Pardubice'deki havaalanı ikinci kez 200.000'den fazla yolcuya hizmet verdi

Kamu parasının sürekli olarak Doğu Bohemya Havalimanı'na akıtılması nihayet sonuç veriyor. Şirketin hayatta kalmasının ve nihayet sayılarının istikrarlı bir şekilde artmasının nedeni, halihazırda toplamda dörtte üç milyardan fazlasına ihtiyaç duyan şehir ve bölge tarafından hava limanının desteklenmesidir. İki yıl üst üste, 200.000 check-in yapan yolcu hedefi aşıldı. Bunda büyüyen Çek ekonomisinin ve buna bağlı olarak uçmaya olan ilginin de payı var.

EBA yönetim kurulu başkanı ve eski belediye başkan yardımcısı Jindřich Tauber, “Şirketin ekonomik bakış açısına göre hâlâ pek ideal değil, ancak büyüyoruz. Giderek daha fazla destinasyon bulmayı başarıyoruz, bu nedenle 2026'nın da rekor bir yıl olması muhtemel” dedi.

Aralık ayının başında Pardubice havaalanının 2025 yılında bir önceki yıla göre maksimum seviyeyi aşacağını tahmin etmişti. Ve aradaki fark çok küçük olmasına rağmen yanılmadı. Sonunda Jan Kašpar terminalinden 203.681 kişi geçti, bu da havalimanının yolcu sayısını bir önceki yıla göre yüzde ikiden daha az artırdığı anlamına geliyor.

Doğu Bohemya Havaalanı genel müdürü Mária Luticová, “Geçen yıl havaalanının pistin onarımı nedeniyle üç buçuk ay kapalı kalması gibi karmaşıklığa rağmen rekor rakamlarımız var. Uçmaya ancak haziran ayında başladık. Pist kapatılmamış olsaydı 220.000 kişiyi ağırlayacaktık. Seyahat acentelerinden çok ilgi var ve biz de düzenli seferler sunmayı başarıyoruz” dedi.

Seyahat acenteleri, uçak rotasyon sayısını ve varış noktası aralığını giderek artırıyor. Bu yıl için teklifin yine daha büyük olması gerekiyor. Luticová, “Seyahat acenteleriyle işbirliğini geliştirmeyi başarıyoruz. İnsanların seyahat edecek parası var. Genellikle ilk dakikaları kullanıyorlar, artık yaz için tur satın alıyorlar, daha iyi fiyatlara” dedi.

Yeni kat ve hedef

Yunanistan, Bulgaristan, İspanya, Tunus, Arnavutluk, İtalya ve Mısır'a charter uçuşların yanı sıra Pardubice'den düzenli uçuşlar da bulunuyor. İrlandalı taşıyıcı Ryanair tarafından işletiliyorlar. Barselona'ya yaklaşık 100 kilometre uzaklıktaki İspanya'nın Alicante, Malaga, Palma de Mallorca ve Girona şehirlerine uçuyor. Luticová, “Check-in yapan toplam yolcu sayısının üçte biri geçen yıl normal rotada uçtu” dedi.

Havalimanı, bu yıl charter taşımacılığında yeni sezona havalimanı terminalinin tamamlanan katıyla girecek. İnşaat şirketi geçen yılın Şubat ve Mart ayları başında çalışmalara başladı. İşin çoğu zaten yapıldı.

Terminalin üst katının ortasında pist manzaralı halka açık bir alan bulunmaktadır. Bir tarafta ofisler, yabancı polis ve gümrük idaresi için alanlar, dinlenme odası ve personel için soyunma odaları bulunmaktadır. Diğer tarafta ise ikramlar ve üçüncü check-in kapısı yer alıyor. Artan yolcu sayısı nedeniyle havalimanının üçüncü bir kapıya ihtiyacı vardı; özellikle Schengen ve Schengen dışı bölgelerden daha fazla kişinin check-in yapması rahatsız ediciydi. Her iki grubun da ayrı ayrı check-in yapması gerekiyor. İki kapının buna kapasitesi yoktu.

Pardubice'de uluslararası sivil trafik statüsündeki havalimanı 1995 yılında kuruldu. EBA şirketinin üçte ikisi şehre, üçte biri ise bölgeye ait. Şirket, yeni havaalanı terminalini 2018 yılında 264 milyon krona tamamladı. O zamanlar birinci katı bitirecek parası yoktu.

Şirket uzun süredir para kaybediyor. 2015'ten bu yana faaliyet zararı 7,3 ​​milyon kron ile 38,5 milyon kron arasında değişti. En yüksek rakam 2020'de yaşandı. 2019'dan 2023'e kadar 30 milyon kronu aştı. Ancak politikacılar her zaman gerekli parayı topluma gönderirler.

Milletvekili ve ODS temsilcisi Karel Haas bir süre önce şöyle demişti: “Açıkça söylemek gerekirse, Pardubice havalimanı bir ticari proje değil siyasi bir projedir. Bundan kar beklemeyelim. Bu meclisteki çoğunluk desteklediği sürece terminalin çalışacağı söylenebilir.”