GM, EV nedeniyle 4. çeyrekte 7,1 milyar dolarlık masraf kaydedecek, Çin sıfırlandı

DETROIT – Genel Motorlar Perşembe günü yaptığı açıklamada, elektrikli araçlardaki geri çekilme ve Çin'deki yeniden yapılanma çabalarıyla ilgili olarak geçen yılın dördüncü çeyreği için 7,1 milyar dolarlık özel masraf kaydedeceğini söyledi.

Detroitli otomobil üreticisi kamuya açık bir dosyada, ücretlerin zayıflayan talep nedeniyle EV planlarında yapılan değişikliklerle ilgili yaklaşık 6 milyar dolar ve büyük ölçüde Çin ortak girişiminde daha önce duyurulan revizyonla ilgili olan 500 milyon doları nakit olmak üzere 1,1 milyar doları içerdiğini söyledi.

Ücretler GM'nin net gelirini etkileyecek ancak düzeltilmiş sonuçları etkilemeyecektir. Duyuru, Detroit otomobil üreticisinin Ekim ayında EV planlarını yeniden değerlendirdiğini ve bunun sonucunda başlangıçta üçüncü çeyrekte 1,6 milyar dolarlık bir ücret alacağını söylemesinin ardından genel olarak bekleniyordu.

GM'nin yeni yazıları crosstown rakibinin ardından geldi Ford Motorlu Aralık ayında iş önceliklerinin yeniden yapılandırılması ve tamamen elektrikli araç yatırımlarındaki geri çekilmeyle ilgili olarak yaklaşık 19,5 milyar dolarlık özel masraf kaydetmeyi beklediğini söyledi.

GM CFO Paul Jacobson Ekim ayında CNBC'ye verdiği demeçte, “Elektrikli araçlar için güçlü bir gelecek olduğuna inanmaya devam ediyoruz ve rekabetçi olmak için harika bir portföyümüz var, ancak bu araçları üretme maliyetini düşürdüğümüzden emin olmak için yapmamız gereken bazı yapısal değişiklikler var.”

Otomobil üreticileri, yatırımcılara devam eden temel iş operasyonlarının daha net bir resmini sunmak için genellikle “özel kalemleri” veya tek seferlik ücretleri düzeltilmiş mali sonuçlarından hariç tutarlar.

GM, dördüncü çeyrek EV değer düşüklüklerinin yaklaşık 1,8 milyar dolarlık nakit dışı masrafları içerdiğini söyledi. Geriye kalan 4,2 milyar dolar, ödendiğinde nakit etkisi yaratacak olan tedarikçi ticari anlaşmaları, sözleşme iptal ücretleri ve diğer masraflarla ilgilidir.

GM, Perşembe günü yaptığı başvuruda, bu yıl ek EV ücretlerinin alınmasının beklendiğini ancak 2025'teki değer düşüklüklerinden daha düşük bir miktarda olduğunu söyledi: “Tedarik tabanımızla devam eden ticari müzakerelerle ilgili olarak 2026'da ek maddi nakit ve gayri nakdi masrafların muhasebeleştirilmesini bekliyoruz ve bunların 2025'te maruz kalınan EV ile ilgili masraflardan önemli ölçüde daha az olacağına inanıyoruz.”

Otomobil üreticisi ayrıca, Trump yönetimi tarafından sera gazı emisyon standartlarında önerilen düzenleyici değişiklikler nedeniyle emisyon kredileriyle ilgili ek ücretlere maruz kalabileceğini de söyledi.

GM, sonuçta gerçekleşmeyen bir EV pazarına milyarlarca dolar yatırım yapan ilk otomobil üreticileri arasındaydı. Bir noktada şirket, düzinelerce yeni model ve pil üretimi kapasitesi de dahil olmak üzere elektrikli araçlara 30 milyar dolar yatırım yapmayı planlıyordu.

ABD EV segmenti genel olarak, Trump yönetiminin Eylül ayında EV alıcılarına sunulan 7.500 dolarlık federal vergi kredisine erken son vermesinin ardından bir düşüş yaşadı.

GM hisseleri Perşembe günü neredeyse %4 artışla 85,13 dolardan kapandı. Hisse senedi 2025'te başarılı bir yıl geçirdi ve %50'den fazla değer kazanarak halka açık tüm büyük otomobil üreticilerine liderlik etti.

GM dördüncü çeyrek sonuçlarını 27 Ocak'ta açıklayacak.