Ford ile işbirliği içinde geliştirilen ve üretilen VW e-Transporter'ın pilinde bazı iyileştirmeler yapılıyor. Brüt 82 kWh ve maksimum DC şarj gücü 125 kW'ta kalıyor. Ancak eleştirilerin ardından kullanılabilir enerji içeriği 63,8 kWh'den 70,9 kWh'ye çıkarıldı. Aynı zamanda VW fiyat eğrisini de yükseltti. Aynı şarj gücüne ve daha yüksek enerji içeriğine rağmen vaat edilen şarj süresi yüzde 10 ile 80 arasında değişiyor.
Duyurudan sonra devamını okuyun
VW muhtemelen brütten ziyade net risk almak için bu adımı atabildi çünkü bu değerler arasındaki önceki fark alışılmadık derecede büyüktü. 2025 sonbaharında e-Transporter'ı bir test için kullanan meslektaşım Clemens Gleich, “Die Hupe” podcast'inde bu yorumun muhtemelen Euro 7 emisyon standardıyla bağlantılı olabileceğini tahmin etti. Bu, çekiş aküsü için minimum raf ömrünü belirler. VW, yedi ek kilovat saatin WLTP'de 380 km'ye kadar yol alınmasını mümkün kıldığını yazıyor.
Yükleme süresi azalmalı
%10 ile %80 arasındaki bir oran için belirtilen süre konusunda bazı karışıklıklar bulunmaktadır. Clemens, testi için farklı fabrika spesifikasyonları buldu: 39 ve 29 dakika. İkincisi testte bulduğuna yakındı. VW mevcut bilgi broşüründe şunu yazıyor: “Çekiş aküsü artık yaklaşık 30 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj edilebiliyor. Bu, öncesine göre yaklaşık on dakika daha az.” VW'ye yapılan bir talep, fabrika spesifikasyonunun 39 dakika olduğunu ortaya çıkardı. Bu, fabrikanın vaat ettiği ortalama net şarj performansının bir miktar arttığı anlamına geliyor:
|
yeni |
şimdiye kadar |
|
|
Net enerji içeriği |
70,9 kWh |
63,9 kWh |
|
%70 (%10 ila %80 SoC) |
49,6 kWh |
44,7 kWh |
|
SoC'nin %10'undan %80'ine kadar şarj süresi |
30 dakika |
39 dakika |
|
Ortalama şarj gücü |
99,2 kW |
68,8 kW |
Ek şarj kayıplarının meydana geldiğini dikkate almak gerekir. Maksimum şarj performansı aynı kalır. 125 kW doğru akım ve 11 kW alternatif akım mümkündür. VW'nin ürün yelpazesinde en azından şimdilik bulunmayan şey, çekiş aküsünün daha yüksek enerji içeriğine sahip isteğe bağlı bir versiyonudur. Sorumluların artık birçok müşteriden gelen bu talebi önleyememesi muhtemelen sadece bir zaman meselesi olacaktır.
Minibüste yeni olan dört tekerlekten çekiş seçeneğidir. Bu amaçla ön aksa ilave bir elektrik motoru takılmıştır. Sistem performansı artmıyor, 100, 160 ve 210 kW'da kalıyor. Şu anda en ucuz elektrikli minibüsün fiyatı 59.369 euro.
Duyurudan sonra devamını okuyun
VW markası hakkında daha fazla bilgi
(mfz)
Bir yanıt yazın