Tesla teslimatları düşüyor – Musk geleceği başka yerde görüyor

Tesla için yıl sonu acı bir gerçeğin farkına vardı: Sübvansiyonlar olmadan elektrik öncüsünün arabaları da o kadar iyi satmıyor. Eylül ayının sonunda Başkan Donald Trump, 7.500 dolarlık ABD vergi indiriminin süresinin dolmasına izin verdi. Takip eden üç ayda Tesla'nın küresel teslimatları yüzde 15,6 oranında keskin bir düşüşle 418.227 araca geriledi.

Bu, Tesla'nın 2025 yılı boyunca teslimatlarda art arda ikinci düşüş kaydettiği anlamına geliyor. Teslimatlar yüzde 8,5 düşüşle 1,636 milyon araca geriledi. Tesla, 2023'te 1,8 milyonun biraz üzerinde otomobil teslimiyle önceki zirvesine ulaştı.

Son yenilgiden önce, gol sonunda yaşanan panik nedeniyle yaşanan bir dalgalanma yaşandı. Üçüncü çeyrekte Tesla teslimatları yüzde 7,4 artarak 497.099 araca yükseldi çünkü ABD'deki pek çok ilgili taraf hâlâ ikramiyeyi yanlarında almak istiyordu.

Rakamların yayınlanmasının ardından Amerikalı yatırımcı ve analist Gene Munster, yalnızca ekim ayında ABD'de elektrikli otomobil satışlarının sektör genelinde yüzde 30 civarında düştüğüne dikkat çekti. Bu yıl için Tesla teslimatlarında yüzde beş civarında bir iyileşme öngörüyor.

Robotaksi ve robotlar

Ancak şirket patronu Elon Musk, Tesla için araba satışlarının önemini küçümsüyor ve şirketin geleceğinin otonom robotakslarda ve insan benzeri robotlarda yatacağını iddia ediyor. Her iki alanda da Tesla daha yeni başlıyor ve güçlü bir rekabetle karşı karşıya.

Tesla şu ana kadar Teksas'ın Austin şehrinde yalnızca birkaç düzine robotaksi kullandı ve bunların çoğuna yolcu koltuğunda korumalar eşlik ediyordu. Bu arada Google'ın kardeş şirketi Waymo, ABD'nin çeşitli şehirlerinde 2.500'den fazla sürücüsüz araba işletiyor ve büyüyor.

Rekabeti daha da heyecanlı kılan şey, Musk'un sürücüsüz otomobiller konusunda sektörün büyük çoğunluğuyla çarpışma rotasında olması. Tesla'nın yalnızca kameralarla otonom sürüş yapabileceğini ısrarla iddia ediyor. Waymo ve diğer üreticiler ise aracın çevresini tarayan ek sensörlere, özellikle de lazer radarlara güveniyor. Eğer Musk'ın hesaplamaları işe yararsa, Tesla muazzam bir maliyet avantajına sahip olacak ve onun açıkladığı gibi robotaksi pazarını başlatabilecekti. Ancak rakiplerin ve uzmanların böyle bir çözümün güvenilirliği ve güvenliği konusunda şüpheleri var.

Bu arada Agility Robotics ve Figure AI gibi birçok Çinli şirket ve ABD şirketi insansı robotlar üzerinde araştırma yapıyor. Zaten makinelerin sanayide kullanılması konusunda çalışmalar yapıyorlar. Analist Munster, Tesla satışları makul ölçüde istikrarlı kaldığı sürece borsanın Musk'a gelecekteki projeler için alan sağlayacağına inanıyor. Teslimat rakamlarının ardından Tesla hisseleri hafif yükseliş kaydetti.

Musk'un politikası ve model değişikliği

2025 yılı Tesla için inişli çıkışlı geçti. İlk birkaç ayda Musk, Trump'ın hükümet aygıtındaki maliyet düşürücü ajanı olarak Washington'da faaliyet gösterdi. Oldukça acımasız bir yaklaşım benimsedi ve diğer şeylerin yanı sıra, kalkınma yardımı otoritesini “ağaç öğütücüsüne atmakla” övündü. Musk ve Trump, yaz başında bir anlaşmazlık nedeniyle ayrıldılar ve ABD Başkanı bunu elektrikli otomobil ikramiyesinin kaldırılmasıyla açıkladı. Musk bunu yalanladı. İkisi o zamandan beri tekrar anlaştılar.

Musk'ın tavrı ve siyasi görüşleri nedeniyle bazı potansiyel Tesla alıcıları bu teklifi geri çevirdi. Yılın başında Tesla, en çok satan Model Y'deki model değişikliğiyle de yavaşladı. Tesla'nın fütüristik görünümlü elektrikli pikap Cybertruck'u fiyaskoya benziyor.

ABD'de otomobil alıcıları geçtiğimiz yıl giderek daha fazla yanmalı motorlu ve hibrit tahrikli araçlara yönelirken, Avrupa'da diğer üreticiler elektrikli otomobil pazarında yer edinmeye başladı. Çinli otomobil üreticilerinin rekabeti zorlu olmaya devam ediyor. Rakip BYD, 2025 yılında kendi satış hedefine ulaşarak dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi olarak Tesla'nın önüne geçti. BYD geçen yıl yaklaşık 4,6 milyon araç teslim etti; bu rakam, 2,3 milyonu tamamen elektrikli otomobil de dahil olmak üzere önceki yıla göre neredeyse yüzde sekiz daha fazla. Şirkete göre satılan elektrikli otomobil sayısı yüzde 28 arttı.

Şu anda yalnızca Kuzey Amerika'da faaliyet gösteren Tesla'nın rakibi Rivian'ın dördüncü çeyrekteki teslimatları yıllık bazda yüzde 31 oranında iyi bir düşüş göstererek 9.745 araca geriledi. Tüm yıl boyunca yüzde 18'lik bir düşüş yaşandı ve 42.247 otomobile geriledi. Alman grubun gelecekteki elektrikli otomobillerinin elektronik mimarisini geliştirmede VW'nin ortağı olan Rivian, gelecek yıl satışlarını önemli ölçüde daha ucuz bir modelle artırmak istiyor.

(kabarık)