Tesla Teslimatları Düşüyor: Musk Geleceği Başka Yerde Görüyor

Tesla için yıl sonu acı bir gerçeğin farkına vardı: Sübvansiyonlar olmadan, elektrik öncüsünün arabaları bile o kadar iyi satmıyor. Eylül ayının sonunda Başkan Donald Trump, 7.500 dolarlık ABD vergi indiriminin süresinin dolmasına izin verdi. Önümüzdeki üç ay içinde Tesla'nın küresel teslimatları %15,6 oranında keskin bir düşüşle 418.227 araca geriledi.

Bu, Tesla'nın 2025 yılında teslimatlarda art arda ikinci düşüş kaydettiği anlamına geliyor. Teslimatlar %8,5 düşüşle 1.636 milyon araca geriledi. Tesla, 2023'te 1,8 milyonun biraz üzerinde otomobil teslimiyle önceki zirvesine ulaştı.

Son yenilgi, golün sonunda yaşanan panik nedeniyle bir yükselişle gerçekleşti. Üçüncü çeyrekte Tesla'nın teslimatları yüzde 7,4 artarak 497.099 araca yükseldi çünkü ABD'deki pek çok ilgili taraf hâlâ ikramiyeyi yanlarında almak istiyordu.

Verilerin yayınlanmasının ardından Amerikalı yatırımcı ve analist Gene Munster, yalnızca ekim ayında ABD'de elektrikli otomobil satışlarının sektör genelinde %30 civarında düştüğüne dikkat çekti. Bu yıl için Tesla teslimatlarında %5 civarında bir iyileşme bekliyor.

Robot baltalar ve robotlar

Ancak şirket patronu Elon Musk, Tesla için araba satışlarının önemini küçümsüyor ve şirketin geleceğinin otonom robotakslarda ve insan benzeri robotlarda yatacağını söylüyor. Her iki alanda da Tesla daha yeni başlıyor ve sıkı bir rekabetle karşı karşıya.

Şu ana kadar Tesla, Teksas'ın Austin şehrinde yalnızca birkaç düzine robotaksi çalıştırdı ve bunların çoğuna yolcu koltuğunda muhafızlar eşlik ediyordu. Google'ın kardeş şirketi Waymo, ABD'nin çeşitli şehirlerinde 2.500'den fazla sürücüsüz araba işletiyor ve büyümeye devam ediyor.

Rekabeti daha da heyecanlı kılan şey, Musk'un sürücüsüz otomobiller konusunda sektörün büyük çoğunluğuyla çarpışma rotasında olması. Tesla'nın yalnızca kameralarla otonom sürüş yapabileceğini kesin olarak belirtiyor. Waymo ve diğer üreticiler bunun yerine, aracın etrafındaki alanı tarayan, özellikle lazer radar gibi ek sensörlere de güveniyor. Musk'un hesaplamaları işe yararsa Tesla büyük bir maliyet avantajına sahip olacak ve kendisinin açıkladığı gibi robotaksi pazarını başlatabilecekti. Ancak rakiplerin ve uzmanların böyle bir çözümün güvenilirliği ve güvenliği konusunda şüpheleri var.

Bu arada Agility Robotics ve Figure AI gibi birçok Çinli ve ABD'li şirket insansı robotlar üzerinde araştırmalar yürütüyor. Zaten makinelerin sanayide kullanılması için çalışıyorlar. Analist Munster, Tesla'nın satışları makul düzeyde istikrarlı kaldığı sürece borsanın Musk'a gelecekteki projeler için yer açacağına inanıyor. Tesla hisseleri teslimat verilerinin ardından hafif yükseldi.

Musk'un politikası ve model değişikliği

2025 yılı Tesla için inişli çıkışlı geçti. İlk birkaç ayda Musk, Trump'ın hükümet aygıtındaki maliyet düşürme temsilcisi olarak Washington'da faaliyet gösterdi. Oldukça acımasız bir yaklaşım benimsedi ve diğer şeylerin yanı sıra, kalkınma yardımı otoritesini “ağaç öğütücüsüne atmakla” övündü. Musk ve Trump yaz başında bir anlaşmazlık nedeniyle ayrıldılar ve Amerikan başkanı bunu elektrikli otomobillere verilen ikramiyenin kaldırılmasıyla açıkladı. Musk bunu yalanladı. İkisi o zamandan beri yollarına geri döndüler.

Musk'un davranışları ve siyasi görüşleri nedeniyle bazı potansiyel Tesla alıcıları bu teklifi geri çevirdi. Bu yılın başlarında Tesla, en çok satan Model Y'nin model değişikliği nedeniyle de yavaşladı. Tesla Cybertruck'ın fütüristik görünümlü elektrikli pikapı fiyaskoya benziyor.

Amerika Birleşik Devletleri'nde otomobil alıcıları geçen yıl giderek daha fazla yanmalı motorlu ve hibrit tahrikli araçlara yönelirken, Avrupa'da diğer üreticiler elektrikli otomobil pazarında yer edindi. Çinli otomobil üreticilerinin rekabeti zorlu olmaya devam ediyor. Rakip BYD, 2025 yılında satış hedefine ulaştı ve şu anda dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi olarak Tesla'nın önünde yer alıyor. BYD geçen yıl yaklaşık 4,6 milyon araç teslim etti; bu rakam önceki yıla göre yaklaşık %8 daha fazla olup bunların 2,3 milyonu tamamen elektrikli otomobildir. Şirkete göre satılan elektrikli otomobil sayısı %28 arttı.

Şu anda yalnızca Kuzey Amerika'da faaliyet gösteren Tesla'nın rakibi Rivian'ın dördüncü çeyrek teslimatları bir önceki yıla göre %31 oranında sağlıklı bir düşüş göstererek 9.745 araca geriledi. Tüm yıl boyunca %18'lik bir düşüş yaşandı ve 42.247 otomobile geriledi. VW'nin Alman grubun gelecekteki elektrikli otomobillerinin elektronik mimarisini geliştirmedeki ortağı Rivian, gelecek yıl satışlarını önemli ölçüde daha ucuz bir modelle artırmak istiyor.

(kabarık)