ABD metropolünde kaos
Elektrik kesintisi nedeniyle: Robot taksi San Francisco'yu kapattı
San Francisco'daki bir elektrik kesintisi sırasında, modern teknolojinin neden başarısız olduğu netleşti: Otonom arabalar, önemli bilgilerden yoksun oldukları için sokakları tıkadı.
Geçen hafta sonu, San Francisco metropolünün neredeyse üçte biri elektrik kesintisiyle boğuştu. Ve ortaya çıktı ki teknoloji buna ne kadar bağlıysa, böyle bir elektrik kesintisinin etkileri de o kadar şiddetli oluyor. Bölge sakinlerinden alınan görüntüler, çok sayıda otonom aracın çalışmayı reddettiğini gösteriyor. Daha sonra Google'ın sahibi olduğu Waymo operatörü, yolculuk hizmetini geçici olarak tamamen durdurmak zorunda kaldı.
2025 yılının en uzun gecesinin arifesinde San Francisco'nun birçok yerinde elektrik kesintisi yaşandı. Trafik ışıkları kapalıydı. Waymo'nun filoları sıkışıp kalmıştı ve kafası karışmıştı. pic.twitter.com/uespcBhijt
— Ann (@AnnTrades) 21 Aralık 2025
Bu noktada editör ekibimiz Twitter / X'ten içerik entegre etti.
Gizlilik ayarlarınız nedeniyle bu içerik gizliliğinizi korumak amacıyla yüklenmedi.
Yerel haber portalı “Mission Local”, özellikle bozuk trafik ışıklarının robot taksilerin işlevlerini engellediğinden şüpheleniyor. Açık işaretler olmadan, yazılımları kendi kararlarını veremez veya yetkisi yoktur. Ve bir araba hareket etmeyi bıraktığı anda diğerleri sabırla onun arkasında sıraya giriyor. İlerleyemiyorsanız dörtlü flaşörler yanar ve hepsi bu.
Arabalar “uzaktan kumandayla” hareket ettirilemez.
Waymo'da aslında bu tür durumlar için, örneğin durumu çözmek için arabalara uzaktan ara noktalar ayarlayabilen insan denetçiler bulunuyor. Ancak bazı sakinler elektrik kesintisi sırasında internet alımının zayıf olduğunu bildirdi, bu da Waymo'nun muhtemelen araçlara sınırlı erişimi olduğu anlamına geliyor.
Zaten arabaların uzaktan kontrol edilmesi planlanmıyor; denetçiler araca yalnızca sürüşe nasıl devam edileceği ve bir tür soru-cevap sistemi aracılığıyla nasıl iletişim kurulacağı konusunda yararlı ipuçları verebilir. Waymo'nun hareketi tamamen durursa birisinin dışarı çıkıp aracın kontrolünü sahaya alması gerekir. Ama şehrin yarısı durmuşsa bu pek pratik değil.
Yaklaşık bir gün sonra Waymo araçları çalıştırmaya devam edebildi. Şirket, “Mission Local”e, elde edilen verileri gelecekteki istisnai durumlar için eğitim olarak değerlendireceğine ve bunlardan ders alacağına dair güvence verdi.
Şehrin olaylara tepki gösterip göstermeyeceği ve örneğin bir dahaki sefere sokakların büyük çapta tıkanmaması için filo boyutunu sınırlayıp sınırlayamayacağı belli değil.

Bir yanıt yazın