Elektrikli otomobillerin küresel satışları, Avrupa'daki birçok tartışmada algılanandan çok daha hızlı artıyor. Bu, enerji düşünce kuruluşu Ember'in mevcut “EV Leapfrog” raporuyla kanıtlanmıştır. Sonuç olarak, Ocak ve Ekim 2025 döneminde küresel yeni otomobil satışlarında elektrikli otomobillerin payı %25'in üzerinde gerçekleşti. 2019'da bu oran %3'ün altındaydı. Ember'e göre Çin'de 2025 yılında yeni kayıtlı arabaların %50'sinden fazlası ilk kez tamamen elektrikli olacak.
Duyurudan sonra devamını okuyun
Gelişmekte olan ülkeler kalkınmaya öncülük ediyor
Ember'e göre şu anda 39 ülke, yeni tescillerde elektrikli araç payının %10'u aştığını belirtiyor. Altı yıl önce sadece dört tane vardı ve hepsi Avrupa'daydı. Birçoğu artık Almanya'dan daha yüksek elektrikli araç payına sahip olan gelişmekte olan ülkelerdeki gelişme özellikle dikkat çekicidir.
Ember, Vietnam ve Singapur için elektrikli araç payının yaklaşık %40, Tayland için ise %20'den fazla olduğunu bildirdi. Uruguay yaklaşık %27 ile Avrupa Birliği ile karşılaştırılabilir bir seviyeye ulaşıyor. Almanya Enerji Ajansı'nın (Dena) güncel verilerine göre Almanya'da 2025 yılında yeni tescil edilenler arasında akülü elektrikli otomobillerin payı yalnızca %19 oldu.
(Resim: Kor)
Efekti atla
Ember, bu gelişmeyi bir sıçrama etkisi olarak tanımlıyor: Hibrit veya geçiş teknolojilerini kullanarak kademeli olarak elektrikli hale getirmek yerine, birçok ülke klasik geliştirme aşamalarını atlıyor ve doğrudan akülü elektrikli araçlara odaklanıyor. Bu, hedefe yönelik bir sanayi politikası, vergi teşvikleri, yerel üretimin geliştirilmesi ve özellikle Çin'den nispeten ucuz elektrikli otomobil ithalatı ile desteklenmektedir.
Ember'in değerlendirmesine göre, binek otomobil pazarının elektrifikasyonunun odağı giderek Avrupa ve Kuzey Amerika'dan şimdiye kadar elektromobilitenin destekçisi olarak kabul edilmeyen ülkelere doğru kayıyor.
Duyurudan sonra devamını okuyun
Büyümenin motoru olarak elektrikli mobilite
Ember raporuna göre Vietnam, Nepal ve Etiyopya gibi ülkeler fosil ithalatını azaltmak ve hava kalitesini iyileştirmek için elektrikli mobiliteyi kullanıyor. Etiyopya, dünyada içten yanmalı motorlu araçların ithalatını 2024'ten itibaren tamamen yasaklayan ilk ülke oldu ve bu da elektromobilitede keskin bir ivmeye yol açtı. Vietnam, şiddetli hava kirliliğiyle mücadele etmek için şehirlerdeki düşük emisyon bölgelerine güveniyor.
Ancak Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki elektrikli otomobiller için federal vergi kredisi ve Kanada'daki iZEV programı gibi destek programları 2025'te azaltıldı veya durduruldu. İçten yanmalı motorlara yönelik yasağın 2035'ten itibaren hafifletilmesi planlanan AB, aynı zamanda içten yanmalı motorlara sahip otomobillerin satışına izin vermeye devam edecek farklı bir yol izliyor.
(mch)
Bir yanıt yazın