2026 bazılarıyla açılacak Milyonlarca İtalyan sürücüye önemli haberBazıları olumlu, bazıları çok olumsuz. Codacons, yeni önlemlerin ailelerin ceplerine etkisini hesaplayarak bize bunu hatırlatıyor.
Para cezaları ve Milleproroghe
İyi haber trafik cezalarıyla ilgili. Hükümet tarafından geçen perşembe günü başlatılan Milleproroghe kararnamesi aslında trafik cezası tutarlarının güncellenmesi engellendi. Dolayısıyla, müdahale olmasaydı önümüzdeki 1 Ocak'tan itibaren yaklaşık %2 oranında artacak olan cezaların değeri değişmeden kalıyor. Bu durak olmasaydı, park yasağının cezası 42'den 43 avroya, kısıtlı trafik bölgelerine girmenin cezası 87'den 89 avroya, 60 km/saat'in üzerinde hız sınırını aşmanın cezası 845'ten 862 avroya, kırmızı ışıkta geçmenin cezası 167'den 170 avroya, emniyet kemeri kullanmamanın cezası 83'ten 85 avroya, araç kullanırken cep telefonu kullanmanın cezası 845'ten 862 avroya çıkacaktı. Sadece birkaç örnek vermek gerekirse 250 ila 255 euro.
Bu, yol cezalarının miktarlarının güncellenmesinde art arda üçüncü blok: Hükümet ilk kez 2023 bütçe kanunuyla, ülkenin özel ekonomik durumu nedeniyle cezalarda %15,6'lık bir artışı önledi; bu müdahale daha sonra 2025 için de uzatıldı. Cezalardaki son artış, tutarların %+2,2 arttığı ve ardından 2021'de %-0,2 düştüğü 2019 yılına dayanıyor; unutmayın Codacon'lar.
Dizel yakıttaki artış
İşte kötü haber şu kişileri ilgilendiriyor: 16,6 milyon İtalyan dizel motorlu otomobile sahip. Aslında önümüzdeki 1 Ocak'tan itibaren hükümetin arzu ettiği özel tüketim vergilerinin yeniden düzenlenmesi başlayacak. Dizelde litre başına 4,05 euro cent vergi artışı Bu da 2026'da devlet kasasına 552 milyon avroluk bir gelir artışı getirecek. Codacons'un hesaplamasına göre, %22 KDV de göz önüne alındığında, 50 litrelik bir depo dizel, önümüzdeki Ocak ayından itibaren bugünden itibaren 2,47 avro daha pahalı olacak; ayda iki depo varsayıldığında, araba başına +59,3 avrodan yıllık bazda daha fazla harcama yapılacak. Geçen mayıs ayında başlayan 1,5 sentlik artışı da dikkate alırsak, toplam artış 3,38 avroya, yani yıllık +81,1 avroya denk geliyor. Hükümetin manevrası, benzindeki özel tüketim vergisinde de benzer bir indirim öngörüyor ancak azaltma riskleri yalnızca kağıt üzerinde kalıyor: Mayıs ayında gözlemlendiği gibi, özel tüketim vergisi 1,5 euro sent arttığında, pompadaki dizel fiyatı hemen arttı, yeşil yakıtta ise özel tüketim vergisindeki 1,5 sentlik indirime rağmen indirimler minimum düzeydeydi.
Trafik sigortası fiyatları da artıyor
Ocak ayından itibaren kasko harcamalarında da artış bekleniyor. Bütçe tasarısında yer alan torba değişiklik kapsamındaki tedbirlerden biri, aslında, 1 Ocak 2026'dan itibaren öngörülen veya yenilenen sözleşmeler için sürücünün yaralanma riski ve yol yardım riskine ilişkin kasko sigortası oranını yüzde 2,5'tan yüzde 12,5'e çıkarıyor. oranlar. Codacons, araba sigortası fiyatlarının önemli artışlar kaydettiğini, öyle ki 2022 ile karşılaştırıldığında bir poliçenin ortalama maliyetinin genel olarak %17,5 artış gösterdiğini, Ocak 2022'de (IVASS verileri) ortalama 353 avrodan, poliçe başına 62 avroluk bir artışla 2025'in ikinci çeyreğinde 415 avroya çıktığını belirtiyor Codacons.
Bir yanıt yazın