Mobilite geçişi: Ekonomistler, AB'nin içten yanmalı motorlardan uzaklaşma planını açıkça eleştiriyor

Önde gelen ekonomistler, Avrupa'da içten yanmalı motorların 2035'ten itibaren aşamalı olarak kaldırılmasından öngörülebilir uzaklaşmayı sert bir şekilde eleştirdiler. Ekonomistlerin başkanı Monika Schnitzer, “Süddeutsche Zeitung”a yaptığı açıklamada, tedbirin ne otomobil üreticilerinin mevcut sorunlarını çözdüğünü ne de Almanya'daki endüstriyel işleri güvence altına aldığını söyledi. Yasağın ertelenmesinin olumsuz etkileri bile olabilir: Schnitzer, içten yanmalı motorlardan uzaklaşmanın Alman işlerini kurtarıp kurtarmayacağı sorulduğunda “Korkarım durum tam tersi” yanıtını verdi.

Schnitzer, özellikle birçok şirketin alternatif tahriklere yatırım yapmış olması nedeniyle sektöre çelişkili sinyallerin gönderildiği konusunda uyardı. Alman üreticilerin içten yanmalı motorlarda sözde rekabet avantajının en iyi ihtimalle kısa vadeli olduğunu söyledi.

Yeni içten yanmalı motorlu modellerin pek beklenemeyeceği söyleniyor

Diğer ekonomistler de şüphelerini dile getirdi. İşverenlerle ilgili Alman Ekonomi Enstitüsü'nden (IW) Thomas Puls sembolik bir tartışmadan bahsetti: elektrikli arabalar ve şarj edilebilir hibritler zaten 2035 yılına kadar çoğu uygulama için daha iyi çözüm olacak. Sendikaya bağlı Hans Böckler Vakfı'nın Makroekonomi ve Ekonomik Araştırma Enstitüsü'nden Sebastian Dullien, Alman üreticilerin sorunlarını içten yanmalı motorlardan ziyade akü hücreleri gibi teknolojik kalıntılarda görüyor. Şirket yöneticilerinin kısa vadeli karlar mı peşinde olduklarını yoksa endüstrinin ve çalışanların uzun vadeli çıkarlarının mı peşinde olduğunu sorguladı.

Ifo Enstitüsü'nden Anita Wölfl, elektrikli ve yanmalı araçlar arasında çok uzun süredir takip edilen ikili stratejiyi eleştirdi. Bu uzun vadede işe yaramaz. Birçok üretici halihazırda benzinli ve dizel motorlara yatırım yapmayı bıraktı. Bu nedenle yeni içten yanmalı motorlu modellerin beklenmesi pek mümkün değildir.

AB Komisyonu, içten yanmalı motor yasağı olarak adlandırılan yasağın geri alınmasını teklif etmek istiyor. Mevcut planlama durumuna göre yetkili, içten yanmalı motor teknolojisine sahip yeni araçların 2035'ten sonra da kayıt altına alınmasını tavsiye etmek istiyor.