AB, hurdaya çıkarılan araçlardan daha fazla hammadde çıkarmak istiyor

AB'de her yıl altı milyondan fazla otomobil, motosiklet, kamyon ve diğer araç hurdaya çıkıyor. Gelecekte yeni kotalar ve ihracat yasağı, araçlarda hammadde kullanımını iyileştirecektir. Her iki taraf da Avrupa Parlamentosu ve AB üye ülkelerinden müzakerecilerin ömrünü tamamlamış araçların düzenlenmesine yönelik yeni kurallar üzerinde anlaşmaya vardıklarını doğruladı. Önlemler, diğer hususların yanı sıra çelik, alüminyum ve plastik gibi ham maddelerin daha iyi şekilde geri kazanılmasına yol açmalıdır.

Parlamentonun baş müzakerecisi Jens Gieseke (CDU) anlaşma sonrasında şunları söyledi: “Araçlar, kullanımları sonunda daha kolay sökülebilecek ve parçaları daha kolay yeniden kullanılıp geri dönüştürülebilecek şekilde tasarlanmalı.” Müzakerelerin sonucu çevre, iklim ve sanayi açısından bir başarıdır. Yeni kuralların yürürlüğe girmesi için hâlâ Parlamento ve AB üye devletlerinden onay alınması gerekiyor. Ancak müzakereciler zaten bir uzlaşma üzerinde anlaşmışsa, bu genellikle yalnızca bir formaliteden ibarettir. Gerekliliklere ilişkin istisnalar küçük araç imalatçıları için geçerli olmalıdır.

Sabit oranlar

Anlaşma, diğer şeylerin yanı sıra, gelecekte araçlarda kullanılan plastiğin dörtte birinin geri dönüştürülmüş plastik olacağını öngörüyor. Bunun beşte biri daha önce araçlardan elde edilen plastikten oluşacak. Geri dönüştürülmüş çelik, alüminyum, magnezyum ve kritik hammaddeler gibi diğer malzemelere yönelik hedefler henüz Avrupa Komisyonu tarafından belirlenmedi. Resmi verilere göre AB'de her yıl altı milyondan fazla araç kullanım ömrünün sonuna ulaşıyor. Bunlar ham maddeyle dolu. Bu verilere göre Avrupa otomotiv endüstrisi, örneğin Avrupa çelik endüstrisinin talebinin %19'unu, yani yılda yedi milyon tondan fazlasını temsil ediyor.

Sektör aynı zamanda yılda yaklaşık iki milyon tonla en büyük alüminyum ve bakır tüketicilerinden biridir. Ayrıca yılda 6 milyon ton plastik tüketiliyor. Hurdaya çıkan otomobil ve diğer araçlara yönelik ihracat yasakları, kuralların yürürlüğe girmesinden beş yıl sonra getirilecek. Tedbir, AB'nin üçüncü ülkelerdeki kirliliğe katkıda bulunmama ve değerli malzemeleri kendi topraklarında tutma yükümlülüklerini yerine getirmesini sağlamayı amaçlıyor.

(mfz)