Assogasliquidi-Federchimica tarafından temsil edilen İtalyan LNG endüstrisinin, sürdürülebilir ağır hareketlilik stratejisi için 590 milyon euroluk Fonun tahsisine ilişkin kriterleri tanımlayan Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı'nın 24 Ekim tarihli kararının bugün yayınlanmasından duyduğu memnuniyet. Kararname, 2027-2031 beş yıllık dönemde karayolu yük taşımacılığı sektörü için araç filosunun yenilenmesine tahsis edilen kaynak miktarını belirlemesi nedeniyle sektör tarafından merakla bekleniyordu.
Assogasliquidi-Federchimica Başkanı Matteo Cimenti, “Bu hedefe ulaşılması, derneğimiz tarafından da kararlılıkla, temsilci dernekler Anfia ve Anita ile sinerji içinde yürütülen yoğun ve verimli bir farkındalık yaratma ve teknik tartışma faaliyetinin sonucudur” yorumunu yaptı. “Bakan Salvini'nin ve Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı'nın yetkili birimlerinin çalışmaları için derin takdirimizi ifade ediyoruz – Cimenti'nin altını çiziyor. Onların çalışmaları, ulaştırma sektörü için yapısal bir destek vizyonunu gerçeğe dönüştürmeyi mümkün kıldı”.
Assogasliquidi LNG Grubu Başkanı Costantino Amadei, “Kararnamenin, on yılı aşkın bir süre önce başlattığımız bir faaliyet olan LNG sektörünü temsil etme çalışmasında belirleyici bir adımı temsil ettiğini ekliyor. Fonların çok yıllı ve yapısal bir programının kabul edilmesi, Birlik tarafından çeşitli vesilelerle kamu karar vericisine sunulan taleplere tam olarak yanıt veriyor. Amadei şöyle devam ediyor: Bu hüküm, LNG ve bioLNG ile çalışan ağır araçların hemen kullanıma hazır ve mevcut olan kayıtlarının önemli ölçüde iyileştirilmesine önemli ölçüde katkıda bulunacaktır.” ulusal enerji politikası ve Avrupa'nın ağır taşımacılığın karbondan arındırılması hedeflerine ulaşması için belirleyici olan, teknolojik açıdan olgun yakıtlar”.
Gelecekteki mevzuat değişiklikleri göz önüne alındığında, tedbirin tam olarak filonun alternatif yakıtlar lehine yenilenmesini amaçlamasını sağlamak için Assogasliquidi, bir sonraki uygulama kararnamelerinde, filonun LNG ve bioLNG ile çalışan araçlarla yenilenmesine yatırım yapmayı erdemli bir şekilde seçen karayolu taşımacılığı şirketlerine özel ödüller sağlanması ihtiyacına dikkat çekiyor.
Amadei, “Sonraki uygulama aşamasında bile, Ulaştırma Bakanlığı ve bir bütün olarak Hükümet tarafından, LNG ve bioLNG ile çalışan araçların kullanılabilirliğinin arttırılmasına ve bu yakıtların depolama ve dağıtım altyapılarına yatırım yapmaya kararlı şirketlere, yani uluslararası düzeyde gerçek bir endüstriyel mükemmelliğe yönelik hiçbir ilgi eksikliği olmayacağından eminiz” sonucuna varıyor.
Bir yanıt yazın