Elektrikli otomobillerin büyük bir avantajı, yanmalı motorlara göre daha sessiz olmalarıdır; bu da şehirlerde daha az gürültü emisyonuna yol açar. Bu aynı zamanda bir tehlikedir: İşitme güçlüğü çekersiniz, bu da kazalara yol açabilir. Ancak İngiltere'de yakın zamanda yapılan bir araştırma, elektrikli veya hibrit tahrikli otomobillerin, içten yanmalı motorlu otomobillerden daha tehlikeli olmadığı sonucuna varıyor.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Leeds Üniversitesi Ulaştırma Araştırmaları Enstitüsü'nden Zia Wadud liderliğindeki bir ekip, yayaların karıştığı trafik kazalarını araştırdı. Araştırmacılar yayaların karıştığı kazaların sayısında önemli bir farklılık bulamadı. Ekip, Nature Communications dergisinde, elektrikli arabaların karıştığı kazaların yayalar açısından sonuçlarının, içten yanmalı motorların karıştığı kazalardan daha ciddi olmadığını yazıyor. Varsayım, elektrikli arabaların geleneksel olanlardan daha ağır olmaları nedeniyle daha kötü yaralanmalara neden olabileceği yönündeydi.
Araştırma için araştırmacılar, 2019-2023 yılları arasında yayaların karıştığı kaza sayısını ilgili sürüş türleriyle kat edilen kilometreye göre belirledi. Buna göre elektrikli otomobillerle yayaların karıştığı kaza sayısı, kat edilen milyar mil başına 57,8, yani 1,6 milyar kilometre oldu. İçten yanmalı motorlarda bu rakam biraz daha yüksekti: Milyar mil başına 58,9'du. Araştırmacılar, Büyük Britanya'daki yıllık mesafenin yaklaşık 250 milyar mil veya yaklaşık 402 milyar kilometre olduğunu tahmin ediyor.
Çalışma endişeleri ortadan kaldırıyor
Wadud, “Elektrikli araçların yol güvenliği konusunda iki endişe vardı” dedi. “Birincisi, geleneksel araçlara göre daha sessiz oldukları için elektrikli araçlar yayalarla daha fazla mı çarpışıyor? İkincisi, elektrikli araçlar daha ağır olduğu için yayalar elektrikli araçlarla çarpışmada daha mı ciddi şekilde yaralanıyor? Sonuçlarımız durumun böyle olmadığını gösteriyor.”
Bunun bir nedeni, elektrikli otomobiller için Akustik Araç Uyarı Sisteminin (AVAS) kullanıma sunulmasıdır. Bu da belli bir hıza kadar gürültü yayıyor ve bu sayede dikkatleri arabaların üzerine çekiyor.
Wadud, elektrikli otomobillerin teknik donanımının aynı zamanda daha fazla güvenlik sağladığına inanıyor. Bunlar genellikle daha yeni ve daha pahalıdır ve bu nedenle kazaları önlemeye veya sonuçlarını sınırlamaya yardımcı olan yardım sistemleriyle donatılmıştır.
Plug-in hibrit araçlardan kaynaklanan tehlike
Reklamdan sonra devamını okuyun
Ekip, önceki çalışmaların aksine elektrikli arabaları ve şarj edilebilir hibrit araçları ayrı ayrı inceledi. İkinci durumda, yayaların karıştığı kazaların sayısı milyar mil başına 120,14 oldu; bu, saf yanmalı motorlardan ve saf elektrikli araçlardan çok daha yüksekti. Wadud'a göre olası bir açıklama, plug-in hibritlerin sıklıkla özel kiralık araba olarak kullanılmasıdır. Bu, ortalama bir arabaya göre önemli ölçüde daha yüksek kilometre performansına sahip oldukları ve öncelikle yayaların karıştığı kaza olasılığının daha yüksek olduğu şehir trafiğinde kullanıldıkları anlamına gelir.
Wadud'un ekibi, spor amaçlı araçların (SUV'lar) karıştığı kazaların sayısını incelemedi. Yine de araştırmacılara göre yayaların büyük bir SUV ile meydana gelen kazalarda ciddi yaralanma riskinin daha yüksek olduğu gösterildi.
Wadud, “Elektrikli araçların potansiyel tehlikeleri konusunda daha az, ülke yollarında SUV'ların artan çoğalması konusunda daha fazla endişelenmeliyiz” dedi. “İster elektrikli ister geleneksel motorlu olsun, bu daha büyük, daha ağır araçlar yalnızca daha fazla güvenlik riski oluşturmakla kalmıyor, aynı zamanda yolda daha fazla yer kaplıyor ve çalışma döngüleri boyunca daha fazla CO₂ emisyonu üretiyor.”
(wpl)
Bir yanıt yazın