Neredeyse on yıl önce, Nissan Başlıyor bölgeye geldi. Rio de Janeiro eyaleti aynı zamanda üretimin geldiği ve dün Arjantin'de resmi olarak tanıtılan yeni neslin yapıldığı fabrikanın da bulunduğu yer olduğundan, gelişi Rio 2016 Oyunları ile ilişkilendirildi.
Yeni bir platform üzerine inşa edilen ve yeni bir mekanik sete sahip olan Japon markanın SUV'u, kompakt segmentteki rakiplerinden çok daha büyük ve orta ölçekli olanlara çok yakın bir boyuta ulaşıncaya kadar boyutlarını büyüttü.
Bu nedenle Nissan, Kicks Play'in temelini kullanan ancak gelecek yıl kapsamlı bir dış tasarım ve daha fazla donanım, özellikle güvenlikle gelecek olan Kait'in doğuşuyla önceki modelin ömrünü uzatmaya karar verdi.
Yeni Kicks Arjantin pazarına şu seçenekle geliyor: 3 ekipman seviyesitamamı aynı mekanik sete sahip, 5 renk seçeneği ve en üst seviye versiyonun bazı çeşitleri için siyah tavan.
Bir hafta boyunca denedik Zurna Bu yeni model, hem tasarım hem de alan, performans ve donanım açısından sahip olduğu muazzam evrimi kolay ve hızlı bir şekilde gösteriyor.
Aradan yıllar geçmesine rağmen Kicks, özellikle de isim değişikliğinden sonra “Kicks Play” olarak kalmasından sonra, fiyat-ürün oranı iyi olan kompakt SUV arayanlar için hala iyi bir alternatif olmayı sürdürüyordu. Ancak, daha modern turboşarjlı motorlara kıyasla atmosferik motor veya bazı sürüş destek sistemleri gibi rakiplerinin zaten geliştirdiği bazı unsurlarla zamanın geçtiğini gösterdi.
Bu ve diğer ayrıntılar, boyut ve iç mekan açısından ve şirketin küresel olarak sunduklarıyla uyumlu bir tasarım dili açısından da önemli ölçüde gelişen bu yeni nesilde geride kaldı.
Eğer tarza göre hareket edilirse önceki modelden geriye sadece isim kalır. Burun, önemli yüksekliği ve ön kısmın tamamını boydan boya kaplayan devasa ızgarasıyla dikkat çekiyor. Uçların üstünde ana farlar bulunur ve bunların altında sanki kademeli olarak gündüz farları (DRL) bulunur. Bu daha geniş bir etki sağlar.
Benzer bir çözüm arka farları birbirine bağlayan siyah bir çubukla arka sektörde de kullanılıyor. Yan görünüm, 19 inçlik tekerlekleri ve şişkin oranlardaki arka çamurluğuyla etkileyicidir.
Tüm bu çizgiler, 4,37 metre uzunluğa (önceki nesle kıyasla +6 cm), 2,66 m (+4 cm) dingil mesafesine, 1,80 m (+4 cm) genişliğe ve 1,63 m (+2 cm) yüksekliğe sahip bir gövdeyi modelliyor. Bagaj kapasitesi 432'den 432'ye çıktı 470 litre .
Bütün bunlar kabinde çok daha fazla alan anlamına geliyor. Ön koltuklar rahatça seyahat etmek için yeterli alan ve çeşitli saklama alanları sunar. Ancak iki ön koltuğun arasında yer alan hacimli konsol daha iyi kullanılabilseydi ve alt kısmında eşyalar için alan yaratılabilirdi.
Otomatik şanzımanın kontrolü için yer kaplayan hiçbir mekanik elemanın (kol veya seçici) bulunmadığını görünce daha da fazlası. Bu platformda 4 düğme bulunmaktadır: P, R, N ve D/M.
Yerleşik panelin tamamı, aynı anda hem modern hem de sıcak bir atmosfer yaratan çeşitli öğe ve malzeme kombinasyonunu gösteriyor. Orada bir plakayla birleştirilen iki adet 12,3 inç ekran. Üst kısmında suni deri kaplamalar, alt kısmında ise mat altın aplike ile tamamlanan başka bir kumaş ve dolgulu kaplama bulunmaktadır.
Arkada çok iyi bacak ve baş mesafesi var (bu üst seviye versiyonun panoramik tavanına rağmen), boyu 1,80 metrenin üzerinde olan kişilerin rahatça oturmasına olanak tanıyor. Ölçünün büyümesine rağmen sınırlama genişliktedir.
Bu yeni Kicks'in bir motoru var 120 beygir gücünde 1,0 litre turbo 3 silindirli ve 200 Nm tork, 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla bir araya geliyor. Renault Kardian'ın sahip olduğu setin aynısı.
Şehirde bu modelin tepkisi çok fazla, aşağıdan gelen enerjik tepkiler var. Orta hız aralıklarında geri kazanımlar çok iyidir. Maliyeti 80/90 km/saat'ten başlıyor ama sonuçta kabul edilebilir tepkiler veriyor. “10”u çalıştıran şey vites kutusudur: hızlı, sorunsuz ve verimli.
Kabinin ses yalıtımı konusunda dikkate değer bir çalışma ile sürüş konforu genel anlamda çok iyi. Gördüğümüz tek dezavantaj, bu üst düzey versiyon için seçilen lastik boyutudur (225/45 R19), çünkü düşük profili neredeyse her türlü kusuru iletmektedir. Daha sonra yolda iyi bir genel hisse ve düşük düzeyde vücut yağlanmasına katkıda bulunduğu için takdir edilmektedir.
Yeni Nissan Kicks, selefine göre her açıdan büyük bir sıçrama yapıyor. Bu aynı zamanda fiyat artışını da açıklayabilir. 52.990.000 $ ila 59.990.000 $. Bu da onu orta segmentteki pek çok SUV'un, hatta hibrit versiyonların bulunduğu bölgede bırakıyor.
Bir yanıt yazın