Kia Seltos Niro'yu devraldı

Şu anda hiçbir seri üretici, 4,2 ila 4,5 m uzunluğa sahip SUV segmentinde temsil edilmemeyi göze alamaz. Ürün yelpazesi artık yoğun ve Kia dahil olmak üzere markalarıyla Hyundai grubu iyi durumda. Niro'nun ikinci nesli 2022 yazından bu yana Almanya'da piyasada. Kia bunu açıkça belirtmiyor ancak şu anda gösterilen Seltos'un bunu devralması muhtemel.

Güya çoğunluğa hitap etmek için tasarlandı

Niro ve Seltos bu açılardan neredeyse aynı olduğundan, bu her şeyden önce format ve sürücüler tarafından desteklenmektedir. 4,43 metre uzunluğa, 1,83 metre genişliğe, 1,6 metre yüksekliğe ve 2,69 metre dingil mesafesine sahip olan Niro'nun potansiyel halefi de benzer boyutlara sahip. Tasarım, Kia'nın anlaşılmasını istediği gibi “cesur ve ilerici” ise, kararınıza güveniyorum. Muhtemelen aslında hedef grupta çoğunluğa sahiptir.

İç mekan da tasarım duygusundan yoksundur. Kontrol panelinin düzeni gruptaki diğer modellere benzer. İşlevsel olarak şikayet edilecek neredeyse hiçbir şey yok, ancak yepyeni veya taze hissettirmiyor. Kia'nın EV3'ün kenarları optimize edilmiş iç kaplamasına yönelik eleştirilerden ders çıkardığı yönünde umut devam ediyor. Bu sınıftaki bir arabanın gerçekten bu kadar ucuz görünmesine gerek yok. İçerideki alan bu boyuttaki bir aracın iyi yerleşim planına uygun olmalıdır. 536 litrelik bagaj alanı, trafikte Opel Astra sedandan biraz daha fazla yer kaplayan bir otomobil için mükemmel bir değerdir.

Resim 1 itibaren 6

Yapay zeka ve yardımcılar

Yapay zeka, ses kontrolünün daha da geliştirilmesine yardımcı olacaktır. Kia son yıllarda bu konuda ortalamanın üzerinde bir büyüme kaydetti. İlk başta kullanımı zordu ama artık sesli komutlar doğru bir şekilde uygulanıyor. Pahalı donanım serilerinde akıllı telefonlar ve saatler araç anahtarı olarak yapılandırılabilir. Kia ayrıca park etme, dışarı çıkma ve mesafeyi koruma konusunda olağan yardımcıları da sağlıyor. İsterseniz otoyolda şerit değiştirirken de yardım alabilirsiniz.

birim

İlk basın bülteninde dört üniteden bahsediliyor, ancak Kia zaten üç ünite hakkında ilk bilgileri vermişti. Bunlardan hangisinin Avrupa pazarına gireceği henüz belli değil:

Dördüncüsü, çekiş aküsü harici tüketiciler için kullanılabilen, henüz daha ayrıntılı olarak belirtilmeyen hibrit bir tahriktir. Bu bir plug-in hibrit ile ilgili. Bu sürüş, trafik koşullarına ve rotaya değişken şekilde tepki veren adaptif kurtarma olanağı sunuyor.

Fiyatlar: bir tahmin

Başta da belirttiğimiz gibi bu segmentteki pazar oldukça yoğun. Bu da fiyatlar üzerinde kalıcı bir etki yaratıyor. Niro şu anda resmi olarak 33.990 Euro'dan, plug-in hibrit ise 39.690 Euro'dan başlayan fiyatlarla sunuluyor. Ana otomobil borsalarındaki fiyatlar önemli ölçüde daha düşük. Kia'nın Selto'yu yaklaşık 32.000 Euro'dan başlayan fiyatlarla sunmasını bekliyoruz. Benzer boyutlara sahip rakipler arasında VW T-Roc, Toyota Corolla Cross, Mercedes GLA ve Skoda Karoq yer alıyor.

(mfz)