Michael Schumacher'den Max Verstappen'e; en heyecan verici finaller

Abu Dabi. Bu Pazar günü Abu Dabi'deki Yas Marina Pisti'nde Almanya saatiyle (Sky) öğleden sonra 2'de ışıklar söndüğünde, üç adam için her şey tehlikede. Lando Norris (408 puan), Max Verstappen (396 puan) ve Oscar Piastri (392 puan) Formula 1 dünya şampiyonu olabilir.

İki McLaren pilotu ile son dünya şampiyonu Verstappen (Red Bull) arasındaki üçlü mücadele, muhteşem Formula 1 karşılaşmaları geleneğine katılabilir. İşte motor sporlarının önde gelen sınıfının son yıllarda sunduğu en heyecan verici son dakika kararları:

2021: Verstappen, Hamilton'ı son turda yendi

Bu olay, Mercedes pilotu Lewis Hamilton ve Red Bull pilotu Max Verstappen'in limitleri zorladığı sezonun bitimine beş tur kala gerçekleşti ve sadece birkaç kez çarpışmakla sınırlı kalmadı. Ancak Abu Dabi'deki son hesaplaşmada yardımcı karakterler belirleyici bir rol oynuyor.

Bir yanda, Williams'ın sezonun bitimine beş tur kala bu önemli anda duvara çarptığı Nicholas Latifi var. Sarı bayraklar, güvenlik aracı. Dünya Kupası kesinleşmiş gibi görünüyor, Hamilton önde. Briton'un aksine sarı etabın başında yeni lastikler alan Verstappen mağlup görünüyor.

Daha sonra ikinci yardımcı karakter belirir. Yarış direktörü Michael Masi son turun yarışını duyurdu. Geriye dönüp bakıldığında bu kararın kurallara aykırı olduğu ve Masi'nin işine mal olacağı düşünülüyordu. Hamilton son turun başında kendisini Verstappen'e karşı savunmak zorunda. Dört köşeden geçerek başarmayı başardığı umutsuz bir girişim.

Verstappen pas veriyor, Hamilton biraz sonra tekrar yetişebiliyor ama bu yedi kez dünya şampiyonu için yeterli değil. Mercedes takım patronu Toto Wolff'un (“Michael, bu doğru değildi”) itirazlarına rağmen, Max Verstappen tarihin en tartışmalı finallerinden birinde ilk dünya şampiyonluğunu kazandı.

2016: Rosberg'in memnuniyeti ve arkadaşlığın sonu

Daha sonra bir olmaktan çıkan eski bir dostluğun hikayesidir. Eski karting arkadaşları Nico Rosberg ve Lewis Hamilton, birinci sınıf kariyerleri boyunca Mercedes'te takım arkadaşı ve zorlu rakipler oldular.

Rosberg, Hamilton'a karşı şampiyonluk mücadelesinde iki kez yenilgiyi kabul etmek zorunda kaldı; 2014'te az farkla ve 2015'te açıkça. İkili arasında sözlü saldırılar da dahil olmak üzere rotada defalarca saldırılar oluyor. 2016'da Rosberg, Abu Dhabi'de sezonun son yarışına Hamilton'ın on iki puan önünde çıkıyor.

Rosberg'in şampiyonluğu kazanması için podyumda bitirmek yeterli ancak Hamilton zorluyor, yarışa pole pozisyonundan başlıyor ve liderliğini sürdürüyor. Sebastian Vettel ve Max Verstappen'in ikinci sıradaki Rosberg'e yaklaşmasını sağlamak için kasıtlı olarak daha yavaş sürerek çevrilmemiş taş bırakmıyor.

Hamilton, takımının tempoyu artırma talimatına bile direniyor. Ancak Rosberg cesaretini korudu, bitiş çizgisini ikinci sırada geçti ve birkaç gün sonra kariyerine dünya şampiyonu olarak son verdi.

2012: Vettel'in Brezilya'daki yağmur kaosunda muhteşem geri dönüşü

Yarışta ilk tur belirleyici olabilir. Bu durumun yalnızca Brezilya Grand Prix'sindeki sezon finalinde Sebastian Vettel ve Fernando Alonso için geçerli olduğu söyleniyor. São Paulo'daki ilk turun sonunda sekizinci sıradan başlayan Alonso, mücadele ederek üçüncü sıraya yükseldi. Peki Sebastian Vettel? Dördüncü olarak başlayarak, bir dönüşten sonra aniden kendini sonuncu buldu.

Yarış öncesinde Alonso'nun 13 puanlık üstünlüğüyle Vettel'e çok yakın olan dünya şampiyonluğu, o anda Red Bull'da Alman pilot için kaybedilmişti. Sonrasında Formula 1 tarihindeki en etkileyici geri dönüşlerden biri geliyor. Zorlu yağmur koşullarına rağmen Vettel altıncı oldu.

Alonso ikinci sırada yer alırken, Vettel genel klasmanda üç puan farkla liderliğini sürdürüyor. Bu, 1950'lerde Juan Manuel Fangio ve Michael Schumacher'den sonra bunu başaran üçüncü sürücü olan Vettel'in üst üste üçüncü şampiyonluğu oldu.

2010: Vettel en genç dünya şampiyonu oldu: “Bekle, gün ışığı”

Sebastian Vettel iki yıl önce yağmur yağmamıştı ama güneş ışığını deneyimlemişti; Abu Dhabi'nin projektör ışıkları altında, en azından pit radyosu aracılığıyla. Yarış mühendisi Guillaume Rocquelin, Vettel bitiş çizgisini ilk geçtikten sonra ona “Bekle güneş ışığı” diyor. Rocquelin, diğer sürücüler damalı bayrağı görene kadar bekler. Şöyle sıralıyor: “Hamilton ikinci, Button üçüncü…”

Sezon finaline Vettel'in sırasıyla 15 ve 7 puan önünde başlayan Vettel'in rakipleri Fernando Alonso (Ferrari) ve takım arkadaşı Mark Webber (Red Bull) henüz ufukta görünmüyor. Yarışı yedinci ve sekizinci sırada tamamladıklarında Vettel kokpitte sevinç gözyaşları döktü.

Alonso'nun dört puan önünde ilk şampiyonluğunu elde ediyor. 23 yıl 134 günlük olan Heppenheimer, Formula 1 tarihinde bugüne kadarki en genç dünya şampiyonu oldu.

2008: Hamilton, Massa ve bir milletin gözyaşları

Felipe Massa'nın kariyerindeki en büyük an olması gerekiyordu. Ve bir an için hayallerindeki hedefe ulaşmış gibi görünür. Sadece kısaca.

O dönemde McLaren-Mercedes'te yarışan Lewis Hamilton, Brezilya'daki final öncesinde Massa'nın yedi puan önünde genel klasmanda lider konumda bulunuyor. Brezilyalı sürücü, São Paulo'daki kendi evindeki yarışı kazanmak zorunda (2009'a kadar ve dahil olmak üzere galibiyet için şu anki 25 puan yerine 10 puan vardı) ve o zamanlar 23 yaşındaki Hamilton'ın maksimum altıncı bitirmesini umuyor.

Massa aslında yağmurlu rotada bitiş çizgisini ilk önce geçiyor. Hayali gerçeğe dönüşüyor gibi görünüyor; Hamilton altıncı sırada yer alıyor. Ancak tribünlerde ve Ferrari pitlerinde zaten birbirlerinin kollarındayken, sondan bir önceki virajda düşünülemez bir şey oldu.

Sebastian Vettel ve Hamilton, ıslak zeminde kuru lastikleriyle Toyota'sını neredeyse hiç kontrol edemeyen Timo Glock'u geçiyor. Hamilton bitiş çizgisini beşinci sırada geçti ve şampiyonluğu zaten güvende olduğunu düşündüğü Massa'dan 38,9 saniyede kaptı.

2007: İki kişi tartıştığında “Buz Adam” mutlu oluyor

Bir yıl önce Hamilton şampiyonluğu az farkla kaçırdı. Geleceğin rekor dünya şampiyonu, yine Brezilya'da son yarışa McLaren-Mercedes takım arkadaşı Fernando Alonso'nun dört puan ve Ferrari pilotu Kimi Räikkönen'in yedi puan önünde genel lider olarak çıkıyor.

Ancak yarış Hamilton'un lehine gitmiyor. Starttan kısa bir süre sonra fren yaptı ve üçüncü sıradan sekizinci sıraya düştü. Daha sonra iletim sorunu yaşar ve arabasının sistemini yeniden başlatmak zorunda kalır. 18. sıradan yetişiyor ama sonunda yedinci sırayı geçemiyor.

Fernando Alonso üçüncü oldu. Sezonun bitimine iki yarış kala Hamilton'ın 17 puan gerisinde yer alan Kimi Räikkönen, yarışı ve onunla birlikte dünya şampiyonluğunu kazanıyor. “Buz Adam” lakaplı Finli pilot, sezon finalinde soğukkanlılığını korudu ve genel klasmanda 110 puanla, 109'ar puanla Hamilton ve Alonso'nun önünde zirveye yerleşti.

2003: Kardeşiyle yaşadığı kazaya rağmen Schumacher için sekizinci olmak yeterliydi

Räikkönen, dört yıl önce buz gibi Finn'in yakalama niteliklerine sahip olduğunu, o zamanlar bir McLaren'da kanıtlamıştı. Michael Schumacher, Suzuka'daki (Japonya) final yarışı öncesinde ondan dokuz puan önde. Yağmurlu sıralama turunda ikisi de sekizinci (Räikkönen) ve 14'üncü (Schumacher) başlangıç ​​pozisyonlarını geçemedi.

Räikkönen yarışta ikinci sırayı almak için çabalıyor ancak Rubens Barrichello'yu geçemiyor; ancak dünya şampiyonluğu şansı için Schumacher'in Ferrari'deki takım arkadaşlarını geçmek zorunda kalacak. Räikkönen kazansa bile şampiyonluk için yeterli olacak olan sekizinci sırada yer alan Schumacher, kardeşi Ralf'in ön kanadının kırılmasıyla sonuçlanan bir şok yaşadı. Sekizinci sıra mücadelesinde Michael ile çarpışır. Arabası sağlam kaldı.

Takım arkadaşının zaferiyle rekor dünya şampiyonu Schumacher, sonuçta yedi dünya şampiyonluğundan altıncısını elde edebilecek – genel sıralamada Räikkönen'in iki puan önünde.

1997: Schumacher Villeneuve'e kapıyı kapattı ve her şeyini kaybetti

Jerez'deki (İspanya) Avrupa Grand Prix'si öncesinde Michael Schumacher ve Kanadalı Jacques Villeneuve neredeyse aynı seviyede. Schumacher finale kala genel klasmanda bir puan farkla önde.

48. turda birincilik için kıyasıya mücadele olacak. Villeneuve, uzun düzlüğün sonundaki Dry Sac virajının iç kısmında Schumacher'ı geçiyor. Bunu önlemek istiyor ve Ferrari'sini -eğer birlikte başarısız olurlarsa yeni dünya şampiyonu olacağını çok iyi bilerek- sağa, Villeneuve'den Williams'ın yanına yönlendiriyor. Schumacher'in levyeyle girişimi çakıl yatağında sona eriyor.

Yarışı sona erdi ve Dünya Şampiyonası şansı da bitti. Villeneuve bitiş çizgisini üçüncü sırada geçerek dünya şampiyonu olurken, Schumacher'in kasıtlı çarpışma nedeniyle tüm şampiyonluk puanları düşüldü.

1994: “Schumi'nin” ilk şampiyonluğu: Pist dışındaki büyük an

Üç yıl önce Michael Schumacher, özellikle de kazandığı ilk dünya şampiyonluğu nedeniyle zaten ilgi odağıydı. Ama aynı zamanda Schumacher'in, Adelaide'deki (Avustralya) sokak pistinde sezonun belirleyici sahnesinde rakibi Damon Hill'e karşı kazandığı zaferden de kaynaklanıyor.

35. turdaki sürüş hatası nedeniyle Schumacher, Benetton'unu pistten çıkardı, lastikle duvara çarptı ve tekrar yola çıktı. Onun arkasında, genel sıralamada lider Schumacher'in bir puan gerisinde, daha hızlı olan Hill geliyor. Üç yıl sonra Villeneuve karşısında olduğu gibi, Schumacher de kapanıyor, virajı kesiyor ve Hill'e çarpıyor. Bu sefer yaptırımlar olmadan.

Schumacher'in arabası lastik yığınına düşüyor. Hill sürüşe devam ediyor, kendini pite sürüklüyor ve sonra pes etmek zorunda kalıyor. Williams'ın süspansiyonu bozuldu. Michael Schumacher pist dışında hiçbir şeyin farkına varmıyor. Tel örgünün arkasında bir görevli ona Hill'in ayrılışını anlatıyor ve “Schumi”yi ilk dünya şampiyonluğundan dolayı tebrik ediyor.