Handelsblatt'ta yayınlanan bir rapora göre, AB Komisyonu'nun içten yanmalı motorların aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmasına yönelik yeni bir teklif hazırlaması başlangıçta planladığından daha fazla zaman alabilir. Brüksel otoritesinin daha önce teklifini önümüzdeki hafta ortasında sunması bekleniyordu, ancak bu gelecek yıla kadar gerçekleşemeyebilir. AB Ulaştırma Komiseri Apostolos Tzitzikostas Handelsblatt'a şunları söyledi: “Gecikebilir.” Bunun iyi nedenleri var.
Ulaştırma komiseri, “10 Aralık'a kadar hazır olmak için çok sıkı çalışmaya devam ediyoruz. Ancak biraz daha geç kalma ihtimalimiz var” dedi.
Rapora göre AB Komisyonu, 2035'ten sonra bile içten yanmalı motorlu yeni araçlara da kapı açıyor. Bu, Komisyonun önümüzdeki haftalarda sunmayı planladığı “araba paketinde” öngörülüyor.
Şansölye Friedrich Merz'in (CDU) 2035'ten sonra bile “yüksek verimli içten yanmalı motorları” savunduğu mektubu sorulduğunda Tzitzikostas şunları söyledi: “Tüm teknolojilere açığız.”
Komiser şunları ekledi: “Şansölye Merz'in mektubu çok olumlu karşılandı.” Komisyon, yeni düzenlemede “sıfır ve düşük emisyonlu yakıtlar ve gelişmiş biyoyakıtların rolü dahil” “tüm teknolojik gelişmeleri” dikkate alacak.
Mevcut AB düzenlemeleri, 2035'ten itibaren benzinli veya dizel motorlu hiçbir yeni otomobilin tescil edilmesine izin verilmeyeceğini öngörüyor. Bu, ulaştırma sektöründen kaynaklanan CO₂ emisyonlarını daha fazla azaltacaktır. Merz, AB Komisyonu'ndan yeniden düşünme talebinde bulundu ve AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen'e buna ilişkin bir mektup yazdı.
Alman Basın Ajansı'nın talebi üzerine AB Komisyonu, “Handelsblatt” raporu hakkında başlangıçta yorum yapmadı. Komisyonun tekliflerini ne zaman sunmayı planladığı sorulduğunda bir sözcü şunları söyledi: “Komisyon Almanya'nın katkısını aldı ve daha fazla katkı bekliyor; bu devam eden bir süreç.” Tüm katkılar dikkate alınacak ve sonraki adımlara ilişkin bir karar verilecektir.
AB Komiseri: Sanayimize yardım etmeliyiz
Mektupta Merz, AB Komisyonu'ndan içten yanmalı motorların kapatılmasına ilişkin düzenlemenin düzeltilmesini istedi. 2035'ten sonra, tamamen akülü elektrikli araçlara ek olarak, çift tahrik sistemine (yani akülü ve içten yanmalı motora) sahip araçlara da izin verilmeye devam edilmelidir. Şansölye ayrıca federal eyaletlerin “yüksek verimli içten yanmalı motorlara” izin verilmesini önerdiğini de belirtti.
Röportajda Tzitzikostas, Komisyonun şu anda biyoyakıtlar gibi daha çevre dostu yakıtların rolüne, şirket araçlarının rolüne ve AB'deki üretim paylarına ilişkin olası gerekliliklere baktığını söyledi.
Komiser, konunun jeopolitik gelişmelerin de dikkate alınmasını gerektirdiğini vurguladı. “AB endüstrisinin teknolojik üstünlüğünü korumasına yardımcı olurken rekabet gücümüzü baltalamamaya dikkat etmeliyiz” dedi.
Bir yanıt yazın