Piastri son seçeneklerine tutunmak için yeniden diriliyor

Sanki bir korku filmi canavarıymış gibi, Oscar Piastri dört ay sonra yeraltı dünyasından geri döndü ve ağustos ayından bu yana şimdiye kadarki en iyi hafta sonunu yaşadı. Avustralyalı sürücü sabah sprint'i kazandı ve öğleden sonra pole pozisyonunu alarak takım arkadaşı ve Dünya Şampiyonası lideri Lando Norris'e karşı mücadeleyi kolayca satamayacağını açıkça ortaya koydu. Britanyalının kolay hesaplamaları basit: Eğer kazanırsa, üçüncü başlayan Piastri ve Verstappen'in nerede bitirdiği önemli değil. İspanyollar kesinlikle verimli bir gün geçirdiler: Alonso ve Sainz sprintte puan bölgesini kapattılar ve bu Pazar puanlar için sekizinci ve yedinci olarak başlayacaklar.

Piastri'nin aldığı harcanabilir bir sprint

Piastri, başlangıçta Russell ve Norris'i geçtikten sonra sezonun son sprint yarışını neredeyse hiç heyecan duymadan alarak güne başladı. Bu sonuçla takım arkadaşına düşürdüğü iki puan amacına ulaşmak için yetersiz görünse de kendisini haklı çıkarmaya hizmet ediyor.

Bu sprint formatında diğer hafta sonlarında olduğu gibi, her şeye başlangıçta karar verildi. Bir süredir gösteri hırsızlığı yapan lastiklerin performansı ve herkesin, özellikle de şampiyonluk için mücadele edenlerin başarısız olmama korkusu, yalnızca başlangıçta bir heyecan olduğu anlamına geliyordu. Agresif Tsunoda ve puana ihtiyacı olan Verstappen, start öncesinde altıncı olan Alonso'nun ardından dördüncü sırayı kaptı. Bu kısa yarışın 19 turunda çok az şey yaşandı; Piastri önden kaçarken, Russell rahat bir şekilde geride kalırken Norris üçüncü oldu.

Tsunoda, ekip şefinin pas vermesine izin verir vermez, hız sınırlarını aşmadan iki turdan fazlasını yapamadığından öne çıkmaya başladı ve bu da ona beş saniyelik ceza kazandırdı. Bu fark, başlangıçta iki pozisyondan vazgeçtikten sonra kornerde hata yaparak pistten çıkan ve yedinci bitirene kadar Antonelli'ye bir sıra daha kaybederek iki puan toplayan Alonso için yeterli değildi.

Sainz, yılın son sprintinin son noktasına imza attı ve öğleden sonraki klasmanda göreceli bir iyimserlikle ulaşmaya değer olan sekizinci sırayı aldı; burada daha çok tehlike söz konusuydu.

Tek renk sınıflandırması

McLaren'ların üstünlüğü sıralama turlarının ilk anından itibaren görüldü. Her ne kadar ilk çeyrekte Russell zar zor en hızlı olsa da, itişme geldiğinde turuncu arabalar çok öndeydi. İlk turda beş müdavim dışarıda kaldı: Red Bull giymesine rağmen gerekli minimum performansı sağlayamayan Tsunoda (Hadjar şimdiden 2026'da görevi devralmaya hazırlanıyor), Ocon, Hamilton, Stroll ve ünlü Colapinto. Ferrari'de yedi kez şampiyon olan oyuncu ne yazık ki onun için bir alışkanlık haline gelmeye başlıyor. Savunmasında Leclerc'in de gününü geçirmediğini, ikinci çeyrekte düşmenin eşiğinde olduğunu ve Ferrari'nin direksiyonunda payına düşeni aldığını söylemek gerekir. Bunu daha sonra üçüncü çeyrekte mükemmel esneklikle bir dönüşle gösterdi.

Gerçek şu ki, hiçbir şüphe göstermeyenler, ikinci çeyrekte kendilerine sonuna kadar gitmeme lüksünü bile tanıyan McLaren'lardı. İspanyollar da muhteşemdi; Alonso ve Sainz çok pahalı bir Q3'e geçtiler ve bazı çıkışlardaki toz ve çakılın büyük düşman olduğu bir pistteydiler.

Son pole pozisyonu mücadelesinde Norris ve Piastri, bu Pazar günkü yarış için birinciliğin öneminin farkında olarak ellerinden geleni yaptılar. İlk denemede, Dünya Kupası lideri ve takım arkadaşı ve takipçisi bunun iki kişilik bir mücadele olduğunu zaten açıkça belirtmişti.

Beklenmeyen şey, beş dakikadan biraz fazla kala kırmızı bayraktı. Sainz'ın Williams'ına bir parça yapışkan bant yapıştı ve pistin ortasına düştü. Bir operatör onu kaldırmak için koşarken – pek de çevik olmadığı söylenmelidir – komisyon üyeleri oturumu durdurdu. Bu 'kesinti' son denemeye kadar kısa bir ara verilmesine neden oldu ve Piastri'ye çok yakıştı.

Yaz aylarındaki Hollanda Grand Prix'sinden bu yana pol pozisyonu alamayan Avustralyalı sürücü, Norris'in ulaşamayacağı imkansız bir turu başarmak için dişlerini gıcırdattı. Dünya Şampiyonası liderinin bu yarışı kazanmak için takım arkadaşını ve en büyük rakibini geçmesi ve hesaplama yapması gerekecek, ancak aynı zamanda üçüncü başlayan ve matematik izin verene kadar seçeneklerini sürdürmek için kendi savaşını veren Verstappen'i de elinde tutması gerekecek. İspanyollar puan almaya avantajlı konumlardan başlayacak: Sainz yedinci ve onun yanında olacak, ancak arkasında Alonso sekizinci olacak. Sadece dayanmak yeterli olacaktır.