Kaza Portalı'ndan alınan verilere göre, bölgedeki kazaların ana nedeni, araba kazalarının yarıdan fazlasından sorumlu olan hatalı sürüş. İkinci olarak hız inanılmaz.
Karlovy Vary bölgesinde en fazla kaza ilçe ve bölge şehri Karlovy Vary'de yaşanıyor. Toplam tere göre ise yüzde 46,34 bulunuyor. Kaza Portalını işleten DataFriends şirketinden veri analisti Marek Sibal, Sokolov ilçesinin ikinci sırada Cheb ilçesinin yakından takip edildiğini söyledi.
Bu projenin uzmanları aynı zamanda bölgedeki yolların istatistiksel olarak en tehlikeli on şehrini de belirledi. Kazaların sayısı ve sonuçları açısından I/21 yolunun Chebsk'teki Trstnice yakınlarındaki bölümü en zor olanı.
Hatalara giden bir yol
Yol, ilk bakışta net görünen bir şekilde açık araziden kıvrılarak geçiyor. Ancak öncelikle uzmanlara göre bu görünürdeki sadelik, bu şehrin uzun vadeli sorunlarının sebebi. Bu fikrin karakteri muhtemelen sahte bir kesinlik hissine yol açmaktadır.
Burada meydana gelen bir kaza, köpeği teknik açıdan da oldukça yetenekli kılar. Burada son 5 yılda 16 kaza yaşandı ve 7 kişi yaralandı. üçü ağır yaralandı, bir kişi kazayı yapmadı ve masraflar beş milyon krona ulaştı. Yalnızca son iki yılda polis altı kaza kaydetti, dolayısıyla Sibal çözülene kadar sorun çözülmeyecek.
Karlovy Vary'nin ev sahipliği yaptığı son bölgesel ulaşım konferansının özetine göre, söz konusu şehirdeki teknik konferans muhtemelen bir araya getirilmeyecek. Bu durumda risk, insanların kendi davranışlarıdır.
Yüz saniyelik dikkatsizlik
İstatistiksel olarak bölgedeki ikinci en riskli şehir Frantikovch Lznch'teki I/21 yolu ile Rusk caddesi arasındadır. Haritada güzel görünse de gerçek farklı, son beş yılda 14 kaza oldu, bunlardan biri trajik sonuçlar doğurdu.
Bu şehirde kaza sayıları uzun süredir aynı. Dur işaretine saygısızlık ve bir sonraki sokaktan çıkan yayanın bakış açısından durumun kötü değerlendirilmesi.
En basit yol, buraya dairesel bir kapak inşa etmek olacaktır. Teklif bir süredir masada olmasına rağmen fren uygulaması ilk olma özelliği taşıyor. İnşaat başlayana kadar ana araç, ana yol üzerinde tutarlı bir hız ve hız kontrolü olmalıdır.
Kiovatka'ya lanet olsun
Sokolov bypass'ındaki en riskli olanıdır. II/210 yolunun Citicka Caddesi ile buluştuğu şehirde, son beş yılda maliyeti milyonlarca kronu bulan 12 kaza meydana geldi. Burada da en önemli faktörlerden biri saygısız dur işaretidir.
Şehirdeki hız aptalca bir şekilde saatte 70 kilometreyle sınırlı ve Brno'daki kiovatka manzarasının köprüde korkuluğu bile yok. Teknik açıdan yazılacak bir şey yok. Bu şehirdeki kaza oranlarının azalması sadece idi'nin elindedir.
Bölgesel ulaşım konferansı üyeleri, Kaza Portalı'ndan alınan istatistiklerin, Karlovy Vary bölgesinin, karayolu güvenliği açısından yetişilmesi gereken çok şey olan bölgelerle karşılaştırıldığında bölgeler arasında beşinci sırada yer aldığını gösterdiğini belirtti.
Bölgesel ulaştırma konferansları sadece duymakla ilgili değildir. Kaza Portalından Jan Chalas, bunların verilerin insan hayatını kurtaracak somut adımlara nasıl dönüştürüleceğiyle ilgili olduğunu söyledi.
Her konferanstan önce, ilgili bölgedeki trafik durumunun ayrıntılı bir analizi yapılır. Sonuç olarak en riskli şehirler listesi vatandaşların en çok dikkat ettiği şehirler arasında yer alıyor. Bağlantılı profesyonel, belediye ve devlet çevreleri sayesinde Estonya'nın ulaşım haritasını daha iyiye doğru değiştirebiliyorlar.
Bir yanıt yazın