Airbus A320'nin geri çağrılması, güneş patlamalarıyla bağlantılı aksaklığın ardından küresel seyahati aksatıyor

Airbus'ın 6.000 A320 serisi uçak için acil yazılım düzeltmeleri sipariş etmesinden sonra dünya çapında binlerce yolcu mahsur kaldı; bu, dar gövde filosunun yarısından fazlasını etkileyen ve havayollarını yılın en yoğun seyahat haftasonlarından birinde jetleri yere indirmeye zorlayan bir hareketti.

Airbus'ın 55 yıllık tarihindeki en büyük direktiflerden biri olan direktif, hızla ABD tatil seyahatlerine sıçradı ve Avustralya'ya kadar yayıldı. Güneş patlamalarıyla bağlantılı aksaklık, özellikle tek koridorlu A320 ailesinin kısa mesafeli ağları sabitlediği Asya'da sert bir şekilde etkilendi.

Amerikan HavayollarıDünyanın en büyük A320 operatörü CNBC'ye Airbus'ın geri çağırmasının başlangıçta tespit edilen 340'tan fazla uçaktan 209'unu etkilediğini söyledi. American Airlines, “CT 18:00 itibarıyla Amerika'nın güncellenmesi gereken 150'den az uçağı kaldı” dedi.

“Bunların büyük çoğunluğunun bugün ve gece boyunca tamamlanmasını bekliyoruz, yalnızca bir avuç kadarı yarın tamamlanacak.”

Birleşik Havayolları filosundaki altı uçağın etkilendiğini ve taşıyıcının “birkaç uçuşta küçük bir aksama” beklediğini söyledi.

Japonya'nın ANA Holding Cumartesi günü 95 iç hat uçuşu iptal edildi ve bu durum yaklaşık 13.200 yolcuyu etkiledi. Taşıyıcı, Peach Aviation gibi bağlı kuruluşlarla birlikte ülkenin en büyük Airbus dar gövde filosunu işletiyor. Japonya Havayolları Çoğunlukla Boeing uçaklarına güveniyor.

Kısmen sahibi olduğu Air India Singapur Havayollarıetkilenen uçakların %40'ından fazlasında yazılım güncellemelerinin tamamlandığını ve bazı uçuşların ertelenmesine veya yeniden planlanmasına rağmen herhangi bir uçuş iptalinin yaşanmadığını söyledi.

Singapur Havayolları grubuna bağlı diğer bir taşıyıcı olan Scoot, 29 A320'den 21'inin onarıma ihtiyacı olduğunu ve işi Cumartesi gününe kadar tamamlamayı hedeflediklerini söyledi.

Avustralya'da Jetstar Airways, yazılım düzeltmesi gerektiren 34 uçağın tespit edilmesinin ardından yaklaşık 90 uçuşu iptal etti.

“Saat 15.30'dan itibaren [local time]Etkilenen 34 uçaktan 20'si hizmete dönmeye hazır. Bir Jetstar sözcüsü CNBC'ye verdiği demeçte, geri kalanların gece boyunca hazır olmasını ve uçuşların 30 Kasım Pazar günü planlandığı gibi devam etmesine izin verilmesini bekliyoruz.” dedi.

Uygun fiyatlı havayolu şirketi ve Avustralya'nın ulusal bayrak taşıyıcısı olan ana şirketi Qantas, birlikte iç pazarın yaklaşık %65'ini elinde tutarken, rakip Virgin Australia'nın payı %33'tür.

Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı bir direktifte şunları söyledi: JetMavi 30 Ekim'deki uçuşta “komuta edilmeyen ve sınırlı bir düşüş olayı” yaşandı. ABD Federal Havacılık İdaresi ayrıca Cuma günü, etkilenen modelin operatörlerine aksaklığı gidermelerini emreden bir acil durum talimatı yayınladı.

Airbus, siparişi “A320 Ailesi uçaklarıyla ilgili yakın zamanda yaşanan bir olayın, yoğun güneş radyasyonunun uçuş kontrollerinin işleyişi için kritik verileri bozabileceğinin ortaya çıkmasının” ardından verdiğini söyledi.

Düzenleyiciler, en kötü senaryoda sorunun “kumandasız asansör hareketine” yol açabileceği konusunda uyardı.