dünyanın en hızlı arabasını doğuran spor arabayı sürmek nasıl bir şey

BYDDünyanın en elektrikli araçlarını üreten ve satan Çin devi, kanatları altında üç markadan (BYD, Denza ve Yangwang) oluşan bir bölümü ve spor otomobiller de dahil olmak üzere çok çeşitli modelleri barındırıyor. gezegendeki en hızlı.

Çin'in Pekin yakınlarındaki Baoding şehrinde Great Wall Motor grubunun (GWM) tesislerini ziyaret ettikten sonra, Clarín Otomobil Geçtiğimiz günlerde Arjantin'e çıkarma kapsamında BYD'nin karargahlarından birini ziyaret etmek için ülkenin merkezine doğru Zhengzhou'ya gitti.

Orada, geliştirme ve test merkezi içerisinde, Yangwang U94 motora sahip elektrikli coupe'si, 1.287 beygir gücü ve 1680 Nm tork.

Çin'de yaklaşık olarak satılan bu süper araba 252.000$yalnızca 30 birimden oluşan son derece sınırlı bir sürüme sahiptir (adlandırılır) Aşırı) dünyanın en hızlı arabası olma unvanını taşıyan, 496,2 km/saat gücü sayesinde 3.000 beygir gücü.

Yangwang U9'un, İspanyolca'da “Hayallerinizi İnşa Edin” anlamına gelen bir kısaltma olan BYD ilkesini onurlandırdığını keşfettik, çünkü tüm harfleriyle safkan olmasının yanı sıra, diğer niteliklerin yanı sıra, bunu mümkün kılan yenilikçi teknolojilere de sahip. tümseklerin üzerinden atlamak 120 km/s hıza kadar seyahat yerinde 360° döndürün.

Zhengzhou Test Pisti, Orta Çin'deki Araştırma ve Geliştirmeyi (Ar-Ge), akıllı sürüş doğrulamasını ve marka deneyimi girişimlerini desteklemek için tasarlanmış kapsamlı bir araç test merkezidir.

İnşa edildi 20 ay (Temmuz 2025'te açıldı) ve farklı karmaşıklık derecelerinde off-road pistleri, dünyanın en büyüğü olarak Guinness Rekorlar Kitabı'na giren bir kum rampası ve en önemlileri arasında bir yarış pisti var.

Burada, durdurulmuş bir oyundan 100 km/saat hıza neredeyse göz açıp kapayıncaya kadar ulaşan bu spor otomobilin inanılmaz hızlanma gücünü görebildik: 2,36 saniye. Maksimum hız ise 300 km/saat ile sınırlı, ancak elektronik şok olmadan 390 km/saat'i aşabiliyor.

Karbon fiber gövde ve diğer hafif malzemelerle üretilen Yangwang U9, kendisine 450 kilometreye kadar otonomi sağlayan 80 kWh lityum demir fosfat pille çalışan, elektrik motorlarını (tekerlek başına bir tane) destekleyen modern e4 platformu üzerinde tasarlandı.

Bir diğer sırrı da, her bir tekerlek üzerinde dikey ve bağımsız ayarlamalar yapmanın yanı sıra (yüksek hızda viraj alırken yuvarlanma gibi ani hızlanmalar ve frenleme sırasında yalpalamayı ve eğimi azaltır) “dans etmesine” ve hatta 6 metre uzunluğa kadar tümseklerin üzerinden atlamasına olanak tanıyan yenilikçi süspansiyon sistemidir (Disus-X).

Süspansiyon aynı zamanda Akıllı Gövde Sönümleme Kontrol Sistemi (Disus-C), Akıllı Hidrolik Gövde Kontrol Sistemi (Disus-P) ve Akıllı Gövde Hava Kontrol Sisteminden (Disus-A) oluşur; bu sistem son derece hassas dikey, yanal ve boylamsal hareketin karmaşık kontrolü yoluyla denge ve manevra kabiliyeti sağlar. Yerden yükseklik 20 santimetre ayarlandığı sürece yastıklamanın sertliği %200 oranında değişebilir.

İçeri girmek için tek yapmanız gereken, kapıların yukarıya doğru açılmasını sağlayan bir düğmeye dokunmanız, içeri girdiğinizde ise freni basılı tutarak kapılar aşağıya inmesi.

Kabin, konsolu iletim tüneline bağlayan bir tür “köprü” ile iki parçaya bölünmüş bir kafes gibidir ve 12,3 inçlik dikey dokunmatik multimedya ekranı barındırır.

Aynı zamanda çoklu ayarlamalar ve her viraj aldığımızda bizi kucaklayan koltuğun aktif bel sistemi sayesinde sürüş pozisyonu idealdir.

14 Eylül 2025'te yalnızca 30 adet üretilen ultra spor otomobil Yangwang U9 Xtreme, Papenburg'daki Almanya test pistinde 496,2 km/saat hıza ulaşarak dünyanın en hızlı otomobili oldu.

Dediğimiz gibi U9 devresini sürüyoruz.

Bir diğer öne çıkan özellik ise her bir tekerleğin torkunu saniyede 100 defayı aşan bir frekansta izleyen bağımsız tork vektörleme sistemidir.