ABD Ulaştırma Bakanlığı, araba kazalarında erkeklere göre daha yüksek yaralanma riskiyle karşı karşıya olan kadınların güvenliğini artırmayı amaçladığı için yeni bir kadın kaza mankeni tanıttı.
ABD hükümeti onlarca yıldır neredeyse tamamen erkek oranlarına dayanan kukla bir model kullanıyor.
Ulaştırma Bakanlığı'na göre THOR-05F olarak bilinen yeni kukla daha çok insana benziyor ve kadınlara özgü oranlar içeriyor. Yeni model potansiyel olarak daha önce çarpışma testlerinde kullanılan Hybrid III modelinin yerini alabilir.
Ulaştırma Bakanlığı Perşembe günü yaptığı açıklamada, “Teknolojideki ilerlemeler artık çarpışma testlerinde erkek ve kadın anatomisi arasındaki biyolojik farklılıkların daha doğru bir şekilde hesaba katılmasını mümkün kılıyor.” dedi.
Kadınların kafa kafaya çarpışmalarda yaralanma olasılıkları erkeklere göre yüzde 73 daha fazla, araba kazasında ölme olasılıkları da yüzde 17 daha fazla.
Ulaştırma Bakanı Sean Duffy Perşembe günü bir basın bülteninde yaptığı açıklamada, ulaştırma yetkililerinin, nihai kural kabul edildikten sonra hükümetin araç çarpışma testinde beş yıldız derecelendirmesinde yeni kuklayı kullanmayı değerlendireceklerini söyledi.
Bakanlık ayrıca THOR-05F'nin model üretmeleri için üreticilerin ve modeli araçlarında test etmeye başlayabilecek otomotiv endüstrisinin kullanımına sunulacağını da belirtti.
THOR-05F'ye giden yol
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin beş yıldızlı araç testlerinde kullanılan standart çarpışma testi mankeni, 1978'de geliştirildi ve 175 santimetre boyunda, 78 kiloluk (78 kilogram) bir adam örnek alınarak modellendi.
Kadın manken daha küçüktür ve göğüsleri temsil eden lastik bir ceketi vardır. Lisanslı sürücülerin çoğunluğu kadın olmasına rağmen, rutin olarak yolcu veya arka koltukta test ediliyor, ancak nadiren sürücü koltuğunda test ediliyor.
Ancak değişikliğin gerçekleşeceği garanti edilmez. Bazı Amerikalı otomobil üreticileri bu duruma şüpheyle yaklaştı ve otomobil sigortacılarını temsil eden bir grup da halihazırda mevcut çarpışma testi mankenlerinin iyi olduğunu düşündüğünü söyledi.
Departman tarafından onaylanan yeni kadın mankeni, boyun, köprücük kemiği, leğen kemiği ve bacaklar dahil olmak üzere erkekler ve kadınlar arasındaki farklılıkları daha doğru bir şekilde yansıtıyor. Departman, 150'den fazla sensörle donatıldığını söyledi.
New York Üniversitesi'nde hukuk öğrencisi olan Maria Weston Kuhn, 2019'da İrlanda'da emniyet kemerinin kalçasından kayarak bağırsaklarının yırtıldığı bir kazadan sağ kurtulduktan sonra, yeni kadın kuklasını gerektiren bir yasanın geçmesi için Kongre üyeleriyle lobi faaliyetlerine başladı. Duffy'nin desteğini memnuniyetle karşıladı ancak NHTSA yeni modeli testlerine dahil edene kadar kutlamayacağını söyledi; bu adım birçok kez ertelendi.
Kuhn Cuma günü, “Bu duyuruyla birlikte herkesin ellerini kaldırıp kazandığımızı söylemesinden korkuyorum” dedi. “Fakat bitiş çizgisini geçmekten çok uzaktayız.”
Bazı Amerikalı otomobil üreticileri, yeni modelin yaralanma risklerini abartabileceğini ve emniyet kemerleri ve hava yastıkları gibi bazı güvenlik özelliklerinin değerini azaltabileceğini öne sürerek şüpheci davrandılar.
Sözcü Joe Young, Duffy'nin açıklamasına rağmen, otomobil sigortacıları tarafından finanse edilen bir araştırma kolu olan Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü'nün, kadınları temsil etmek için kullanılan mevcut kuklalar serisini savunmaya devam ettiğini ve bunun sonucunda güvenlikte çarpıcı iyileşmeler gördüğünü söyledi.
Young, “Elbette yeni araçları izlemeye devam edeceğiz ve belki de ek araştırmalar yapacağız” dedi. “Fakat şimdilik araştırmacılarımız, kullandığımız mankenlerin iyi bir iş çıkardığından memnun ve kendinden emin.”
Son iki başkanlık yönetiminden milletvekilleri ve ulaştırma bakanları yeni çarpışma testi kurallarına ve güvenlik gerekliliklerine destek verdiklerini ifade ettiler, ancak gelişmeler yavaş oldu.
Nebraskalı Cumhuriyetçi Senatör Deb Fischer ve Illinoisli Demokrat Tammy Duckworth, kadın çarpışma testi kuklası duyurusunu memnuniyetle karşılayan açıklamalar yayınladılar.
Duckworth, “Buradaki herhangi bir ilerleme iyi çünkü kadınların araba kazalarında yaralanma veya ölme olasılığının daha yüksek olmasının hiçbir iyi nedeni yok” dedi.
Fischer, kadın çarpışma testi mankeni de dahil olmak üzere mevcut en gelişmiş test cihazlarını gerektiren She Drives Act adlı yasayı tanıttı. Duckworth ortak sponsordur.
Fischer, “Binlerce hayat kurtarmaya ve Amerika'nın yollarını tüm sürücüler için daha güvenli hale getirmeye yardımcı olacak bu test standartlarını kalıcı hale getirmenin zamanı çoktan geçti” dedi.
Bir yanıt yazın