Otomobil, elektronik ve enerji için kritik bir girdi
Sinyal, birçok endüstrinin elektrifikasyon stratejilerini sürdürmek için lityuma giderek daha fazla güvendiği bir zamanda geliyor. Hızla hibrit ve elektrikli modellere geçiş yapan otomotiv sektörü, metali kritik bir girdi haline getirdi. Elektrikli araçlara yönelik her lityum iyon pil, büyük miktarlarda lityum karbonat veya hidroksit gerektirir ve bu pillerin kullanılabilirliği, üretim planlarından yeni modellerin lansman eğrilerine kadar her şeyi etkiler.
Bir diğer önemli talep sahibi olan tüketici elektroniği de pazar üzerinde baskı oluşturuyor. Akıllı telefonların, giyilebilir cihazların, bilgisayarların ve akıllı cihazların yaygınlaşması, daha yüksek verimliliğe ve enerji yoğunluğuna sahip şarj edilebilir pillere olan talebi artırdı. Buna, büyüyen dijital altyapıyı desteklemek için sabit piller gerektiren veri merkezleri ve enerji yedekleme sistemlerinin genişlemesi de ekleniyor.
Enerji sektörü de bu trende yabancı değil. Güneş ve rüzgar gibi yenilenebilir enerjileri entegre etmek için gerekli olan büyük ölçekli depolama sistemleri, şebekeyi istikrara kavuşturmak için lityum çözümlerine bağımlıdır. Daha agresif karbondan arındırma hedeflerine sahip ülkelerde, bu sistemlerin verimliliği kesintileri azaltmanın ve sürekli tedariki sağlamanın anahtarı haline geldi.
Bu ekosistemde Ganfeng Lityum merkezi bir rol oynuyor. Pillerin çıkarılması, rafine edilmesi, geri dönüştürülmesi ve üretilmesini kapsayan operasyonlara sahip şirket, küresel arz ve talep dengesini en çok etkileyen aktörlerden biri.
Li'nin yorumlarında yatırımcıların moralini yükselten bir tahmin de yer aldı. Talep artışı gerçekleşirse lityum karbonatın fiyatı ton başına 150.000 yuan'ı aşabilir ve hatta 200.000 yuan'a yaklaşabilir. Bu ilerlemenin gerçekleşmesi durumunda, sektörün 2024 başında kaydettiği düşük seviyelere kıyasla önemli bir iyileşmeyi temsil edecek.
Avustralya, Latin Amerika ve Afrika'daki yeni projelerle küresel arz artmasına rağmen pazar zorluklarla karşılaşmaya devam ediyor. Uzun geliştirme süreleri, çevresel izinlere duyulan ihtiyaç ve lojistik sınırlamalar, yeni üreticilerin artan fiyatlara hızlı bir şekilde yanıt vermesini zorlaştırıyor. Bu, oynaklığın piyasanın kalıcı bir bileşeni olmasını sağlar.
Elektrikli otomobil üreticileri için bu senaryo, özellikle Çin gibi oldukça rekabetçi pazarlarda, daha yüksek maliyetler ve marjları üzerinde baskı anlamına geliyor. Armatörler halihazırda uzun vadeli tedarik sözleşmelerini ayarlıyor ve riskleri azaltmak için coğrafyaları çeşitlendirmeye çalışıyor. Bazıları alternatif teknolojilerin gelişimini bile hızlandırıyor, ancak hiçbiri baskın standart olarak lityumun yerini almayı başaramadı.
Ganfeng ve diğer büyük üreticiler, oynaklığa rağmen yapısal ufkun olumlu kaldığını savunuyor. Mobilitenin elektrifikasyonu, hızlandırılmış dijitalleşme ve büyük ölçekli enerji depolama ihtiyacı, neredeyse hiç azalmayan tüketimin arttığına işaret ediyor.
Reuters'in verdiği bilgiye göre
Bir yanıt yazın