Çin'de köprü açıldıktan sadece birkaç ay sonra çöktü

Hongqi Köprüsü'nün bir kısmı Salı günü Çin'in güneybatısındaki Sichuan Eyaleti'nde çöktü. Yerel yetkililere göre kimse yaralanmadı. 758 metre uzunluğundaki köprü bu yılın Ocak ayında açıldı ve Çin'in kalbi ile Tibet Özerk Bölgesi arasındaki ulusal otoyolu birbirine bağlıyor.

Köprü kapatıldı

Reuters haber ajansının Barkam (aynı zamanda Ma'erkang) kasabasındaki yetkililere atıfta bulunarak bildirdiği gibi, köprü, çevredeki yamaçlarda çatlaklar ve kayan zeminin bulunmasının ardından Pazartesi günü trafiğe kapatılmıştı. Salı günü koşullar daha da kötüleşti; heyelanlar bir dağ yamacının kırılmasına ve erişim yolu ile köprü bölümünün bazı kısımlarının tahrip olmasına neden oldu.

Video Çin'deki köprünün çöküşünü gösteriyor

Çöküşü gösterdiği iddia edilen videolar sosyal medyada dolaşıyor.

Bazı çekimlerde köprünün kısmen çökmeden önce üzerine düşen toprak kütlelerini görebilirsiniz.

Çalışmayı yürüten inşaat şirketi Sichuan Road & Bridge Group (SRGB) tarafından internette yayınlanan bir videoya göre, Hongqi Köprüsü ancak bu yılın başında tamamlandı. Çöküşün kesin nedeni hakkında henüz resmi bir bilgi bulunmuyor.

Hongqi Köprüsü'nün resimleri inşaat şirketinin web sitesinde bulunamıyor. Olaydan şu anda orada da bahsedilmiyor.

İnşaat şirketi başka olaylara da karıştı

Sichuan Road & Bridge Group, 1998 yılında kurulmuş, merkezi Chengdu'da bulunan devlete ait bir inşaat ve mühendislik şirketidir. Devlete ait şirket, yol, köprü ve madencilik sektörlerindeki büyük ölçekli projelerde uzmanlaşmıştır ve şu anda uluslararası alanda da faaliyet göstermektedir. Şubat 2024'te SRBG, Sichuan eyalet hükümetinin şirket hakkında resmi bir soruşturma başlatmasının ardından manşetlere çıktı. Arka planda, Ağustos 2023'te Jinyang İlçesinde meydana gelen ve SRBG tarafından işletilen bir işçi yatakhanesinin sular altında kaldığı ani bir sel yaşandı. Altı kişi öldü, 46 kişi ise kayıptı.

Soruşturma raporuna göre SRBG, yağmur mevsimi boyunca nehir kıyısındaki araziyi yasa dışı olarak konut amacıyla kullanmış ve işçileri tahliye etmemişti. Ayrıca, şirket ve ana şirket çalışanlarının başlangıçta kayıp kişilerin sayısını manipüle ettiği söyleniyor. On iki çalışana yanlış raporlama ve ihmal nedeniyle dava açıldı ve 120'den fazla parti yetkilisi ve yerel yetkili disiplin yaptırımları aldı.

Çin'de her zaman inşaat kazaları oluyor

Hongqi Köprüsü'nün çökmesi, Çin'deki bir dizi inşaat ve altyapı kazasından biri. Özellikle büyük ve prestijli projelerde olaylar tekrar tekrar yaşanıyor. Ağustos 2025 gibi yakın bir tarihte, Qinghai Eyaletindeki Sarı Nehir üzerinde yapım aşamasında olan Jianzha Köprüsü'nün bir kısmı, çelik bir kablonun kopması sonucu çöktü. On iki kişi öldü, çok sayıda kişi yaralandı veya kayboldu. Önceki yıl, Shaanxi eyaletinde şiddetli yağmur nedeniyle bir otoyol köprüsü çökmüştü; en az 38 kişi ölmüş, onlarca kişi kaybolmuştu. 2016 yılında Jiangxi'deki bir enerji santrali projesinde iskelenin çökmesi sonucu 74 kişi hayatını kaybetmişti.

Uzmanlar yıllardır iddialı ve büyük ölçekli projelerde hız ve siyasi prestij baskısının dikkatli kalite kontrollerinden daha öncelikli olduğunu eleştiriyor. Araştırmalar ayrıca birçok yapının planlanması, izlenmesi ve bakımındaki eksikliklerin devam ettiğini gösteriyor. Resmi istatistiklere göre Çin'in inşaat sektörü, ülkenin kazalara en yatkın ekonomik sektörlerinden biri olmaya devam ediyor: Yalnızca 2024 yılında, binlercesi ölümcül olmak üzere 14.000'den fazla iş kazası rapor edildi.

İnsan hatasının yanı sıra heyelan, dengesiz eğimler veya şiddetli yağmur gibi çevresel faktörler de rol oynuyor; özellikle Sichuan gibi dağlık bölgelerde bu riskler genellikle hafife alınıyor.