Bahn: Yazılım hatası Bahn'ı Köln'de ikinci kez kapatmaya zorladı

Köln Merkez İstasyonu'nun on gün süreyle kapatılmasından kısa bir süre önce, bir yazılım hatası demiryolunun planlarını sekteye uğrattı ve bunun sonuçları yüzbinlerce yolcuyu etkiledi. Alman Basın Ajansı demiryolu sözcüsü, yeni bir elektronik sinyal kutusunun Cuma gününden itibaren hizmete alınmasının planlandığı gibi uygulanamayacağını söyledi. Sonuç olarak, Köln Merkez İstasyonu yakın gelecekte ikinci kez tüm uzun mesafe ve bölgesel trenlere kapatılmak zorunda kalacak.

Demiryolu, Cuma günü saat 21.00'de başlayacak olan duyuruya devam edecek. 24 Kasım'a kadar uzun mesafe ve bölgesel trenler Köln Merkez İstasyonu'na gitmeyecek, bunun yerine bir milyondan fazla insanın yaşadığı şehir merkezinden kaçınacak. Sözcü, yazılım sorunlarına rağmen kapatmanın anahtarlar ve havai hatlar gibi “önemli işler” için kullanılabileceğini söyledi.

Demiryolu sözcüsü, yazılım hatasının uzmanlar tarafından yapılan inceleme sırasında tespit edildiğini söyledi. Hata nedeniyle önemli testler gerçekleştirilemiyor ve sonuçta yeni sinyal kutusuyla emniyetli ve güvenilir demiryolu operasyonlarının mümkün olup olmadığı garanti edilemiyor.

Bu nedenle projeden sorumlu olanlar şimdilik eski sinyal kutusunu kullanmaya devam etmeye ve daha sonra yeni teknolojiye geçmeye karar verdiler. Ancak bu, Köln Merkez İstasyonunun ikinci kez kapatılmasını gerektirecektir.

Sözcü, bunun için henüz bir zaman çizelgesinin bulunmadığını söyledi. Ayrıca Köln Merkez İstasyonu'nun ilave kapatılmasının ne kadar süreceği de henüz belli değil. Ayrıca Köln-Wuppertal-Hagen güzergahının genel yenilemesi de şubat ayında başlayacak. Güzergahın beş ay süreyle kapatılmasının Köln'deki uzun mesafe ve bölgesel trafik üzerinde geniş kapsamlı etkileri var.

Her gün 1.300 trenin ve yüzbinlerce yolcunun bulunduğu Köln Merkez İstasyonu, Batı Almanya'daki demiryolu trafiği için merkezi bir merkezdir. Son yıllarda demiryolu, Köln kavşağı çevresine üç yeni elektronik sinyal kutusu inşa etti ve bunlara 360 milyon euro yatırım yaptı. Bunlar, demiryolu taşımacılığını yolcular için fark edilir derecede daha güvenilir ve dakik hale getirmeyi amaçlamaktadır.

Köln Merkez İstasyonu'ndaki uzun mesafe ve bölgesel tren raylarının Cuma akşamından itibaren uzun süredir kapatılması planlanan kapatılması, katedral şehri çevresindeki tren trafiğini on gün boyunca aksatacak. Birçok ICE treni ana tren istasyonu yerine Ehrenfeld veya Messe/Deutz tren istasyonlarının biraz dışında durur. Yolcular buradan S-Bahn'ı kullanarak ana istasyona gidebilirler; çünkü farklı bir sinyal kutusundan kontrol edilir ve kapanmadan etkilenmez.

Bazı uzun mesafe trenleri de şehre geniş bir alan sağlıyor, dolayısıyla Düsseldorf veya Bonn'dan gelen yolcuların başka bağlantıları kullanması gerekiyor. Deutsche Bahn, çevrimiçi bilgileri görmenin en iyi yolunun, inşaat çalışmalarına rağmen bağlantınızın nasıl çalıştığını görmek olduğunu tavsiye ediyor.

Bölgesel ulaşımda bile RE 1 (Aachen-Hamm) veya RE 5 (Wesel-Koblenz) gibi bazı hatlar büyük ölçüde şehri bypass ediyor ve bu nedenle örneğin Leverkusen veya Düsseldorf-Benrath'ta durmuyor. Toplamda yaklaşık bir düzine bölgesel ulaşım hattında sapmalar var.

Her zamanki gibi trenle gidemediğiniz yerlerde yolcuların S-Bahn'ı ya da otobüs ve metroyu kullanmaları gerekiyor. Yedek otobüsler de belirli gecelerde çalışmaktadır.