Elbe'de feribot kazası: İki geminin siste çarpışması – duruşmada birdenbire yeni iddialar ortaya çıktı

Ocak ayında Elbe'de meydana gelen bir gemi kazasıyla ilgili davada, sanık feribot kadınının savunma avukatı, diğer geminin kaptanı hakkında suç duyurusunda bulundu. Avukat Carsten Grau, geminin kaptanı “Hanse”nin itme konvoyu olarak adlandırılan nakliye gemisinin hızını yoğun sise rağmen ayarlamadığını söyledi. Çarpışma önleme kurallarına uygun olarak hızını azaltmak zorunda kalacaktı. Ayrıca gemide üç kişi olmasına rağmen gözcüde personel yoktu. Bu nedenle adamın gemi trafiğini ihmalkar bir şekilde tehlikeye attığından şüpheleniliyor.

Grau, “Hansa gemi kaptanını her zaman özlüyorum. Onu da araştırmak mantıklı” dedi. Ayrıca “Hanse”nin hızı azaltılsaydı iki gemi arasındaki çarpışmanın önlenip önlenemeyeceği konusunda bir deniz raporu talep etti. Başından beri sadece müvekkili soruşturuldu.

20 Ocak'ta meydana gelen kazada 19 kişi yaralandı. Hamburg'un yerel ulaşım sisteminin bir parçası olan Hadag feribotunun 48 yaşındaki kaptanı, Ekim ayının başından bu yana Hamburg bölge mahkemesinde hesap vermek zorunda kalıyor. Savcılık onu, gemi trafiğini ihmalkar bir şekilde tehlikeye atmanın yanı sıra ihmalkar bedensel zarar vermekle suçluyor.

İtme konvoyunun geçiş hakkı vardı

İddianameye göre sanık, 27 yolcuyla birlikte sorumlu kaptan olarak 20 Ocak'ta Norderelbe'ye yelken açtı. Fairway'i geçerken, yoğun sis ve dolayısıyla sınırlı görüş mesafesine rağmen geçerli çarpışma önleme kurallarının gerektirdiği gibi teknenin radar sistemini kullanmadığı söyleniyor. Sonuç olarak Hadag feribotu, motorlu bir yük gemisi ve geçiş hakkı olan bağlı bir mavnanın bulunduğu bir itme konvoyuna yaklaştı.

48 yaşındaki adamın, iten konvoyun kaptanıyla telsiz bağlantısı kurduğu ve konvoyu da gördüğü söylenmesine rağmen, gemisini zamanında sancağa yönlendirmeyi başaramadığı söyleniyor. 19 yolcunun, kırık camlardan kaynaklanan kesikler, morluklar ve hematomlar da dahil olmak üzere yaralandığı bir çarpışma meydana geldi. Üç kişi travmatik beyin hasarı veya beyin sarsıntısı geçirdi. Mavnada yaklaşık 50.000 avro tutarında maddi hasar oluştu.

Savcı şüphe görmüyor

Savcı, diğer geminin kaptanının suç teşkil eden bir davranışına ilişkin herhangi bir kanıt görmediğini vurguladı. Telsiz mesajlarının analizine göre kaptanın çarpışmadan önce sanığa “Beni gördün mü?” dediği belirtildi. Kaptan daha sonra şu cevabı verdi: “Evet, hemen geri döneceğim.” Ancak rotasını değiştirmedi ve çarpışma yaşandı.

Diğer geminin kaptanı ise duruşmada tanık olarak ifade verdi. Başka bir polis memurunun Çarşamba günü sorguya çekilmesi planlanıyor. Sürecin ne zaman biteceği henüz belli değil.