Ülkeler fikir birliğine varamadığı için net sıfır nakliye çerçevesine ilişkin görüşmeler askıya alındı

IMO'nun Deniz Çevresini Koruma Komitesi (MEPC), bu hafta Londra'da düzenlenen olağanüstü toplantısını erteleme ve bir yıl sonra tekrar toplanma kararı aldı.

Bu arada ülkelerin, denizcilik sektörünü 2050 yılına kadar net sıfır emisyon küresel hedefiyle uyumlu hale getirmeyi amaçlayan çerçeve üzerindeki farklılıkları kapatmak için istişarelere devam etmesi bekleniyor.

Tasarım çerçevesi – prensip olarak geçen Nisan ayında onaylandı – Küresel emisyonların neredeyse yüzde üçünü oluşturan gemilerden kaynaklanan sera gazı emisyonları için küresel bir yakıt standardı ve fiyatlandırma mekanizması oluşturmak üzere MARPOL Antlaşması'nda değişiklik yapılması.

Eğer kabul edilirse, deniz yoluyla emisyonları azaltan ilk yasal olarak bağlayıcı küresel sistem olacak.

Kazanan ya da kaybeden yok

IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez kapanış konuşmasında delegeleri önümüzdeki yılı güveni yeniden inşa etmek ve fikir birliği oluşturmak için kullanmaya çağırdı.

“Farklılıklarınız olsa da hepiniz bu örgütün çalışmalarını desteklemek için konuştunuz” dedi.

“Bu oturumun kazananı ve kaybedeni yok. Gelin bu anı, bundan ders çıkarmak için kullanalım ve müzakere etmeye ve 2023 Sera Gazı Stratejisi'nde üzerinde mutabakata vardığınız hedeflere ulaşmak için gereken sonraki adımları atmaya hazır olalım.”

Delegelerden uzaklaştırılmayı kutlamamalarını istedi. “Ele almamız gereken endişeler var, birlikte çalışalım.dedi.

Kaçırılmış bir fırsat

BM sözcüsü Stéphane Dujarric New York'ta gazetecilere verdiği demeçte, Genel Sekreter António Guterres'in sonucu “üye devletlerin denizcilik sektörünü net sıfır emisyona yönelik açık ve güvenilir bir yola yerleştirme konusunda kaçırılmış bir fırsat” olarak gördüğünü söyledi.

Küresel ticaretin yaklaşık yüzde 80'ini oluşturan denizcilik sektörünün karbondan arındırılmasının “çok önemli” olduğunu vurguladı.

Medya raporlarında, önerilen küresel fiyatlandırma mekanizmasının bir “karbon vergisi” olarak işlev görme riski taşıdığını ve nakliye maliyetlerini yüzde 10'dan fazla artırabileceğini savunan ABD dahil olmak üzere birçok büyük ekonominin muhalefetine yer verildi.

Sonraki adımlar

IMO, emisyonlarla ilgili bir çalışma grubunun, çerçevenin uygulanmasına yönelik teknik yönergeler geliştirmeye devam etmek üzere önümüzdeki hafta toplanacağını söyledi.