Bu fotoğraf illüstrasyonunda, yarı iletken üreticisi Nexperia'nın logosu bir ekranda gösteriliyor.
VCG | Görsel Çin Grubu | Getty Images
Avrupa'nın en büyük otomobil üreticilerinin hisseleri, endüstride yarı iletken sıkıntısına ilişkin korkuların azalmasıyla Pazartesi günü yükseldi.
Çin Cumartesi günü Nexperia çip ihracatına yönelik bazı muafiyetleri dikkate alacağını söyledi. Daha önce Hollanda hükümetinin Çinli Wingtech şirketine ait Nexperia'nın kontrolünü ele geçirmesinin ardından Nexperia yarı iletkenlerinin ülkeyi terk etmesini engellemişti.
Hollanda ile Çin arasındaki gerginlik, otomotiv gruplarının giderek kötüleşen talaş kıtlığı nedeniyle alarma geçmesine yol açmıştı.
Fransa'nın RenaultAlmanya'nın Mercedes-Benz Grubu ve Jeep üreticisinin Milano'da listelenen hisseleri Stellantis Pazartesi sabahı hepsi %3 civarında yükselişle işlem görüyordu.
Otomobil parçaları tedarikçileri Valeo Ve Aumovio Londra saatiyle 11:30 civarında (ET 06:30) sırasıyla %3 ve %1,6 artış gösterdi.
Almanya'nın volkswagen, Porsche Ve BMW aynı zamanda %1,3'ten fazla yüksek işlem görüyordu.
Diğer büyük Avrupalı otomobil üreticileriyle karşılaştırıldığında Volkswagen'in son üç aydaki hisseleri.
Barclays'teki analistler, hafta sonu yaşanan gelişmelerin otomotiv sektörü için “oldukça olumlu” göründüğünü ve ciddi bir aksama korkusunun muhtemelen önlenebileceğini söyledi.
Barclays'in kıdemli otomobil analisti Dan Levy, Pazartesi günü yayınlanan bir araştırma notunda, “Nexperia sorunu tam olarak çözülmemiş olsa da, Hollanda ve Çin hükümeti arasında Nexperia için ileriye dönük bir yol belirlemek üzere devam eden müzakerelerle birlikte, daha fazla ayrıntı beklememize rağmen, kısa vadeli üretimdeki olası ters rüzgarın giderildiğine inanıyoruz.” dedi.
Nexperia ile ilgili durum, ABD'nin güvenlik endişelerini dile getirmesinin ardından oldukça alışılmadık bir hareket olarak görülen, Hollanda hükümetinin şirketin kontrolünü ele geçirdiği Eylül ayında başladı.
Hollanda hükümeti karar verirken, otomotiv, tüketici elektroniği ve diğer endüstrilerde kullanılan yüksek hacimli çip üretiminde uzmanlaşan şirketin teknolojisinin “acil bir durumda kullanılamayacağı” korkusunu dile getirdi.
Çin, firmanın nihai ürünlerinin ihracatını engelleyerek yanıt verdi.
Alman otomobil üreticilerinin Nexperia ile ilgili aksaklıklara karşı özellikle hassas oldukları düşünülüyor çünkü üretimlerinin büyük bir kısmı Çin'e taşınsa da ağırlıklı olarak “Kademe 1'ler” olarak bilinen büyük yerli tedarikçilere ve Nexperia gibi yerel üretim tesislerine ve şirketlere güveniyorlar.
Japon Honda Motor, geçen hafta sorun nedeniyle üretimi azaltan bilinen ilk otomobil üreticisi oldu.
Bir yanıt yazın