Ryanair CEO'su Michael O'Leary, İngiltere hükümetini seyahat vergisi planları nedeniyle eleştirdi

Ryanair CEO'su Michael O'Leary Pazartesi günü İngiltere hükümetini yolcu uçuşlarındaki vergileri artırma çabası konusunda uyardı ve bu politikanın havayollarının uçakları ülke dışına çıkaracağı konusunda uyardı.

İlk yarı kârında önemli bir artış olduğunu bildirdikten sonra CNBC'nin “Avrupa Erken Sürümü”ne konuşan açık sözlü CEO, İşçi Partisi hükümetinin hava yolculuğu vergilerini artırma çabasını ekonomik büyümeyi başlatma stratejisine aykırı olarak nitelendirdi.

Onun yorumları, Maliye Bakanı Rachel Reeves'in harcama, vergilendirme ve borçlanma konusundaki mali ikilemi çözmesi yönünde baskı altında olduğu İngiltere hükümetinin 26 Kasım'daki yüksek riskli Sonbahar Bütçesi öncesinde geldi.

Ryanair'den O'Leary, Avrupa hükümetlerinin “çılgın çevre vergilerini” geri çekme ve ardından hızlı ekonomik büyümeyle ödüllendirilme yönünde bir eğilim olduğunu söyledi.

O'Leary Pazartesi günü CNBC'den Silvia Amaro'ya şöyle konuştu: “Öyleyse, İsveç, Macaristan, İtalya ve Hırvatistan gibi pazarların çevre vergilerini kaldırdığını görüyorsunuz ve ardından Almanya, Fransa ve Birleşik Krallık'taki Rachel Reeves gibi geride kalanlar var; dikkat çekici bir şekilde büyüme istemekten ancak Avrupa'nın çevresinde bir adada, hava yolculuğunda vergileri artırmaktan bahsediyorlar.”

O'Leary, “Bu, Rachel Reeves'e, özellikle Birleşik Krallık'ın bazı bölgelerinde önemli bir büyüme teklifinde bulunduğunu yazmış olmamıza rağmen, büyümeyi nasıl sağlayacağına dair hiçbir fikri olmadığı yönündeki inancımı bir kez daha doğruluyor” dedi.

Pazartesi sabahı CNBC ile iletişime geçtiğinde bir Hazine sözcüsü yorum yapmak için hemen müsait değildi.

Avrupa'nın en büyük düşük maliyetli taşıyıcısının CEO'su, İngiltere'den yurt içi ve yurt dışı varış noktalarına giden uçuşlarda yolcu başına uygulanan vergiye atıfta bulunarak, Britanya'nın hava yolcu vergisini (APD) öne çıkardı.

Geçen yılın Sonbahar Bütçesinde Reeves, günlük hükümet harcamalarının borçlanma yerine vergi gelirleriyle finanse edilmesiyle hükümetin harcama ve borçlanma manevra alanını sınırlayan katı kuralları duyurdu.

Başbakan Keir Starmer'in hükümeti, kamu maliyesini artırmaya ve daha sürdürülebilir seyahat seçeneklerini teşvik etmeye yönelik daha geniş bir girişimin parçası olarak, gelecek yılın Nisan ayından itibaren APD oranlarını özel jetler için %50, diğer uçuşlar için ise genel artışlarla artırmayı planlıyor.

Elbette APD önemli bir hükümet geliri kaynağıdır; Bütçe Sorumluluğu Ofisi'nin 2025-2026'da 4,7 milyar £ (6,18 milyar $) gelir tahmin ettiği tahmin edilmektedir. Bu arada havacılığın sera gazı emisyonlarının en hızlı büyüyen kaynaklarından biri olduğu biliniyor.

O'Leary, hükümetin gelecek yılın Nisan ayından itibaren APD'yi artırma planının, Ryanair uçuşunun ortalama fiyatı üzerinden neredeyse %33 oranında bir vergiyi temsil edeceğini ve bunun yaklaşık 45 £ olduğunu söyledi.

O'Leary, “Bu çok saçma” dedi. “Dört kişilik bir aile için bu yasaklayıcı bir hal alıyor. Rachel Reeves'e ilk seçildiğinde yazdık ve size %50 trafik artışı sağlayabileceğimizi söyledik, Londra'da değil ama İngiltere'nin kırmızı duvarlı koltuklarda gerçekten büyümeye ihtiyaç duyulan bölgelerinde, Birmingham, Manchester, Glasgow, Edinburgh, Bristol.”

Şunları ekledi: “Londra dışında APD'yi kaldırın. Biliyorsunuz, Londra dolu, Londra APD'yi ödeyebilir, ancak Londra dışında kaldırabilir. Bu onlara bütçelerinin yaklaşık 2 milyarına mal olur, bunu ek tüketici harcamaları olarak geri alırlar, bir yıl içinde ilave ziyaretçilerden tüketici harcamaları üzerinden KDV alırlar. Yanıt yok.”

Ryanair'in Sonbahar Bütçesi öncesinde Hazine ile herhangi bir yeni görüşme yapıp yapmadığı sorulduğunda O'Leary şöyle yanıt verdi: “Hayır, umutsuzlar.”

“11 numaradan aptal bir mektup aldık: 'APD'deki 2 poundluk artış, ortalama bilet fiyatlarının sadece %1'idir.' Şimdi bileti nereden alıyorlar bilmiyorum ama ortalama bilet fiyatımız 45 lira, yani 2 liralık artış yüzde 5 artış anlamına geliyor. Kendi matematiklerini bile yapamıyorlar… İşe yaramazlar” dedi O'Leary.

Ryanair'in CEO'su, Reeves'in Sonbahar Bütçesinde APD'yi tekrar artırması durumunda şirketin uçaklarını çevre vergilerini sulandıran ülkelere taşımayı düşüneceğini ve potansiyel seçenekler olarak İsveç, Macaristan ve İtalya'yı seçeceğini söyledi.

Ryanair'in hisse senedi fiyatı Pazartesi günkü seansı neredeyse %4 artışla ilk yükselişte tamamladı.

— CNBC'den Silvia Amaro bu rapora katkıda bulundu.