Artık bilim kurgu değil, uçan araba Çinli üreticinin fabrikasından çıkıyor

XPeng bilim kurguyu gerçeğe dönüştürüyor. Modüler uçan arabasının üretimine başlandı, sipariş defteri 7.000 adede çıktı.

Bilim kurgu hikayelerinden beslenen uçan araba, uzun süredir uzak bir fütüristik projenin aşamasında kaldı. Birkaç yıldır trafiği kolaylaştırmak ve trafik sıkışıklığını önlemek için pratik bir çözüm olarak sunuluyor. Elektrikli arabaları ve robotlarıyla tanınan Çinli üretici XPeng, ihlale adım atmayı planlıyor. XPeng Yapay Zeka Günü 2025 vesilesiyle bu fanteziyi ticari gerçekliğe dönüştürdü.

Eski adıyla AeroHT olarak bilinen yan kuruluşu Aridge, yalnızca görüntüleri düzenlemekle kalmıyordu. Kesin bir sipariş defteri ve üretim tarihi sundu. 7.000 ön siparişle konsept artık gerçek bir ürün haline geldi.

Bunun sadece rüzgardan ibaret olmadığını kanıtlamak için şirket aynı zamanda bu tür makineler için dünyadaki ilk seri üretim hattının lansmanını da doğruladı. Guangzhou (Canton) fabrikası ilk “Kara Taşıyıcısını” hatlardan indirdi. Eğer bu ilk model test uçuşlarında kullanılacaksa mesaj açık: seri üretime başlandı.

İki ürün, iki uçuş stratejisi

XPeng, gökyüzünü fethetmek için tüm yumurtalarını tek bir sepete koymadı. Şirket birbirinden oldukça farklı iki yaklaşım ortaya çıkardı.

“Kara Uçak Gemisi”: 7.000 siparişle yıldız

Kendisi 7.000 ön siparişe sahip yıldız (600'ü Birleşik Arap Emirlikleri'nde olmak üzere). “Kara uçak gemisi” (veya Kara Uçak Gemisi) modüler bir araçtır, yani üç dingilli ve altı çekiş tekerleğine sahip bir elektrikli van/SUV anlamına gelir; arazide sürüş yeteneğine sahip. Ayrılabilir bir eVTOL uçağı (kişisel bir “drone”) taşır.

Fikir basit: yolda araç kullanıyorsunuz (klasik ehliyetle) ve açık bir alana ulaştığınızda hava modülü hava yoluyla “son mili” tamamlamak için ayrılıyor. Bu, XPeng'in yolculuğun sonunda trafik sıkışıklığını önlemek için hayal ettiği çözümdür.

Kara aracı yaklaşık 5,5 metre uzunluğunda, 2 metre genişliğinde ve 2 metre yüksekliğindedir. Standart park yerlerine park eder. Anten modülü ise %100 elektrikli, iki koltuklu, karbon fiber gövdeli, altı rotorlu, 270° panoramik kokpitli ve manuel (tek çubukla) veya otonom pilot modlu bir modüldür.

A868: uzun menzilli “taksi”

Bu da markanın AI Day 2025'te resmiyete dökülen diğer bahisi. A868, konsepti itibarıyla daha “klasik” ancak özellikleri itibarıyla gelecek vaat eden dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçağıdır. XPeng, 5.000 km'den fazla menzile sahip bir “tilrotor” konfigürasyonunu (eğimli rotorlar) ve hibrit elektrik motorunu çağrıştırıyor. Altı yolcu taşıma kapasitesine sahip olan bu araç nihayet saatte 360 ​​km'nin üzerinde maksimum hızlara ulaşıyor.

Bu, sokağınıza park etmek için tasarlanmamıştır. Biraz helikopter pistine benzer şekilde daha uzun bölgesel yolculuklar için tasarlandı. A868 kritik uçuş kontrol aşamasına yeni girdi.

Hedef 2026: Fabrika halihazırda çalışıyor

En iddialı olanı program olmaya devam ediyor ve toplu teslimat hedefi 2026 için de korunuyor. Bunu başarmak için XPeng, 120.000 m²'nin üzerinde bir alana yayılan bir fabrika ile kendisine gerekli araçları sağlıyor.

Tam kapasitede, tam kapasitede yılda 10.000 adet (başlangıç ​​kapasitesinde 5.000 adet) veya her 30 dakikada bir uçak üretme kapasitesine sahip olacak. Marka, bunu milyonerlere yönelik bir ürün haline getirmek istemiyor ve 2026'dan itibaren ilk alçak irtifa “kendi kendine pilotlu” turist rotasını başlatmak için Dunhuang hükümetiyle ortaklık yaptığını duyurdu. Uçan arabalar yavaş yavaş gerçeğe dönüşürse, bu tür makinelerin hiçbir ülkede indiğini görmemiz pek mümkün görünmüyor. Elbette düzenleyici nedenlerden dolayı.

👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı olarak takip edin: 01net'i Google Haberler'deki kaynaklarınıza ekleyin, WhatsApp kanalımıza abone olun veya bizi TikTok'ta video olarak takip edin.