Vrazon kodlayıcının sokaklarda z'den geçmesi gerekiyordu, ancak sistem de ayarlanmıştı. 2007 yılından bu yana kentteki ücretli otopark sistemini yöneten ISP şirketinin, otoparkı ücretsiz olarak tamir eden yüze yakın altın kartı bulunuyor. Taşınabilir olduklarından tüm sahiplerinin kayıtlı karakterlerini sisteme girmek mümkün değildi. Bu sorun çok yaygındır.
Kamer'in aracı yıl ortasında yollara çıktı ama şu ana kadar sadece test edildi. Her şeyin bölmede olduğu ve sistemin olması gerektiği gibi çalıştığı ortaya çıktı, bu yüzden keskin trafiğe girin. Belediye Polisi editörü Hradec Krlov Martin RSK, sitenin kapasitesinin 50 park aracını kontrol etmek olduğunu, CamCar'ın ise saatte 10.000'den fazla tescil işaretini kontrol edip değerlendiremediğini söyledi.
Yukarıdaki rotayı erven Enyaq geçiyor. 15 dakika sonra hep aynı yerde görünüyor. Park biletinizin süresi dolarsa, uzatılması veya kalkış için rezerve edin. CamCar departmanı, hangi araçlara ödeme yapılmadığını değerlendirebilen sisteme verileri toplayarak listesini belediye ceza dairesine gönderdi.
Şehrin gelirleri
Uygulanan cezalardan elde edilen gelirler yalnızca şehrin bütçesine gidiyor, dolayısıyla Hradec hazinesine büyük olasılıkla bir çıkartma yapıştırılacak. Şehrin şirketle bir İSS sözleşmesi var ve buna göre ceza tahsiline izin verilmiyor.
İnce ayardan sonra, CamCar'ın piyasaya sürülmesinden önceki ve sonraki saygınlık durumunu karşılaştırmak ve böylece sözleşmeyi, şehrin finansal sürdürülebilirliği açısından önemli olacak şekilde revizyona tabi tutmak istiyoruz. Ulaştırma alanından sorumlu Başbakan Yardımcısı Miroslav Hlouek (ODS), şu anda yılda ortalama 2,1 milyon kron olduğunu söyledi.
Şehir polisi, 1,8 milyon kron karşılığında CamCar'ı yalnızca otoparkları kontrol etmek için kullanmıyor, aynı zamanda otoparklarda, ters yöndeki otoparklarda, sol taraftaki duvarda, yeşil alanda ve kaldırımda bulunan hasarları da değerlendirebiliyor. Ta ki kontrol edilen arabanın izinin olup olmadığını öğrenene kadar.
Bir yanıt yazın