Aşağı Saksonya Başbakanı Olaf Lies, Brüksel ziyareti sonrasında AB'nin iklim hedeflerini sorgulamak istemediğini, ancak otomotiv endüstrisine giden yolu esnek hale getirmek istediğini söyledi. AB iklim hedeflerinin uygulanmasında daha fazla esneklik ve otomotiv endüstrisi için olumsuz rüzgar çağrısında bulundu. Aynı zamanda VW denetim kurulunda da yer alan SPD'li siyasetçi, “Kural şudur: önce elektromobilite” dedi. Bu, Avrupa genelinde şarj altyapısının, planlama güvenliğinin ve güvenilir çerçeve koşullarının hızla genişletilmesini gerektiriyor.
Reklamdan sonra devamını okuyun
“PHEV gibi yeni teknik seçenekler”
Aynı zamanda Lies, altyapıya, enerji kullanılabilirliğine ve teknolojik ilerlemeye dayalı olması gereken dinamik filo sınırlamaları lehinde de konuştu. Ona göre, plug-in hibritler ve menzil genişleticili araçlar gibi yeni teknik seçenekler de 2035'ten sonra da mümkün olmalı. Bu konuyu, “bunu tartışmanın temeli olarak kullanan” AB Komisyonu Başkan Yardımcısı Stéphane Séjourné ile konuştu.
Lies, Avrupa'daki güçlü pil hücresi üretiminin Asya'daki üreticilerden daha bağımsız hale gelmek için hayati önem taşıdığını vurguladı. Ancak bu ancak “AB'nin anlaşma için uzun vadeli endüstriyel elektrik fiyatına izin vermesi halinde” başarılı olabilir. Sektörün rekabetçi kalabilmesinin ve dönüşümü başarılı bir şekilde şekillendirebilmesinin tek yolu budur.
2035'ten itibaren AB'deki filo limiti sıfır gram CO₂ olmalıdır. Üreticilerin bunu teknik olarak nasıl başaracakları onlara kalmış. Amaç ulaştırma sektöründeki CO₂ emisyonlarını azaltmaktır. AB Komisyonu Mart 2025'te hedefi başlangıçta planlandığı gibi gelecek yıl değil, bu yıl gözden geçirmek istediğini duyurdu.
Bunu da okuyun ve dinleyin
(mfz)
Bir yanıt yazın