Flora metro istasyonu en fazla bir yıl sonra yeni, benimsenmiş bir forma kavuşuyor. Ayrıca engelli veya mantar hastası olan herkes için çok şey oluyor. Nmstek ulaşımdan sorumlu Zdenk Hib (Pirti), projenin parçasının bu nedenle yeni, sorgulanan bir teknoloji olacağını ve bunun öncelikle şehir ve ekoloji için olacağını söyledi.
Prasko Taşımacılık Şirketi (DPP) Genel Yayın Yönetmeni Ladislav Urbnko'ya göre, seyahat etmenin alışılmadıklığı, çünkü Pibude kriz durumlarında yol verdi.
Şimdi inşaat işinin ilk aşaması. JNA'nın tutuklanmasından bu yana, Achet'in Vinohradsk Caddesi inşaatındaki takibi, gelecekte iki ekte duracakları Olansk Hbitovy'nin girişinde hazırlandı.
K 3. İnşaat yaparken bayıldık. Bu, engelsiz çalışacak şekilde ayarlanacaktır. Yeraltı ve teknoloji projesinin lideri Strabag Jan Panuka, bunun seyahatle sınırlı olmadığını bildirdi. Şirket, şirketi S. S. Nabdkov'un KDV hariç 1.293 milyar CZK inil fiyatıyla yeniden yapılandırdı.
Kasım ayında istasyonda şampiyonanın yerini dolduruyoruz, böylece kaidedeki fayansları söküp, on MSC'nin isteği üzerine özel bir MSC yapabiliriz Sayın Bay.
10 MSC'ye kapatıldı
FZE türü yuvada çalışır. O sırada Veejnost istasyonu 10 MSC'ye kapalıydı. İstasyonu tamamen tamamlamamız gerekecek. Veejn'deki herkesin rehabilitasyonunu sağlayın ve yapamazsınız. Suyla donatılmış teknolojiyle yok olacak. Tekrar ter koyalım, bu yeni fayanslar anlamına gelecektir, pibl Bay.
Ancak istasyonun şekli açıkça ortadadır. Yeniden yapılanma, onu 80'lerdeki orijinal formuna kavuşturmaktır. T'den bu yana Flora onarılmadı. Havalandırma ve Star LED teknolojisine hakim olacak. Kasım'da yürüyen merdivenler olacak. Bay Bay'a göre biraz yavaş olacak, ancak bu daha az.
Yürüyen merdivenin çalışması, Star Sovtsk Vrás kadar elektriği dikkate almayan Elektomotorm tarafından disipline edilecek. Dağıtım dönüşümünde okunmamış istasyonda eksiksiz bir vmn teknolojisi bulunacaktır.
Engelsiz koruma uygulaması, 2026 kışında istasyonlar açıldıktan sonra bile devam edecek. Torba, operasyonu sınırlamayacaktır.
DPP'ye göre şu anda 61 istasyondan 48'i var. Geçen sefer Emerge'in sonunda fiyat Radlick'e kalmıştı. Artık seyahat ederken lobiden lobiye dolaşarak SVZT yapabilirsiniz. İki günlük kabin M kapasitesi 13 kişidir.
Podbrady istasyonundan Güney'in yeniden inşası, iki engelsiz ağın inşasıydı. İnsanları yüzeyden asma kata getiriyoruz ve türler oradan taşınıyor. Çift, 40 metre uzunluğundaki koridoru birbirine bağlıyor.
DPP diğer istasyonların tatil edilmesiyle devam edecek. Bu tutarlılıkta engelsiz bir parti hazırlıyoruz. Proje dokümantasyonunu yıl sonuna kadar MT'yi bitirmiş olacağız. Elivskho metro istasyonuna sahip olacaktı. DPP'nin tutarlılığında inşaata izin verdik. Vladimr Seidl, Tasarım şirketi Metroprojekt Prag'ın Genel Mental Editörü, dolduğu zaman 2027'de orada çalışılabileceğini söyledi.
Pankrc'ın C hattındaki metro setini durdurmayın. Gelecek için Msce'den daha azı onarılacak. Yeniden açıldıktan sonra MT yeni satın alınacak, lobideki fayanslar veya Neba fıçı tuvaletleri kullanılacak. Seyahat etmek yeni yürüyen merdivenlerle yolculuk yapacak ve çevrelerindeki kasabalarda yeni manzaralar yaratacak. Şu ana kadar hareketli merdivenler gezici bir tüneli kullanıyordu.
6 Ocak'a kadar B Esk -Commoravian metro istasyonu kapalı. Tavan plakası ile sınırlıdır ve yeni yüzeyde bir giriş kapısı olacaktır. Yerin altında ve Eskaltory'nin üstünde, cam plakaların orijinal döşemelerinin Maxim Velovskho tasarımından hava damlaları ile değiştirilmesi.
Operatör BLZK O2 Arena, köpeğin Arna Libe'ye yeniden inşa edilmesinin ardından ESKOMORAVSK'ı öneriyor. Prag 9 ve Ropid TM Konseyi'nin onayı. Ancak bazı insanlar bu nvrh'den hoşlanmıyor. 572 Halk dilekçedeki değişikliğe karşı çıktı. Firmanın ve NVA'ların Veejn Transport'a reklamını emsal açısından bir tehlike olarak görüyoruz; bu, bir sonraki NVA istasyonlarının özel şirketlere satılması yönündeki girişimlere dayanabilecek bir dilekçedir. PedtM, Arena Prag tarafından değerlendirildi.
LT'de metro ve Staromestsk istasyonları MSC'den daha azını kapattı.
Bir yanıt yazın