García Sepúlveda, bu mekiğin yeniliğinin, Meksika'nın tüm yükünün Monterrey'de, konteyneri “balık tutan” ve bu mekiğe yükleyen vinçlere sahip bir Terrero'ya ulaştığını söyledi.
“Bu, kendinizi kurtarmanız ve ürününüzü zaten dört saat içinde Laredo'da (…) içeriğin içine alabilmeniz ve Laredo'ya ulaşana kadar açılmamasıdır.” Dedi.
(Fotoğraf: Özel)
Vali, bu taşımacılığın, maliyetleri azaltmak için daha fazla güvenlik ve ablukalardan kaçınıldığını inşa etmeye başlamak üzere olan yükseltilmiş bir viyadük yoluyla çapraz kanal ticaretini hızlandırmayı amaçladığını açıkladı.
“Zaten (a geldiğinde) Laredo, Cascaron'u açarsınız, konteyneri çıkarırsınız ve yüke koyarsınız ve oradan Amerika Birleşik Devletleri'ne gelir. Açıkçası, tüm teknoloji sorunu GPS” dedi.
Bu bir viyadük, ABD, Meksika ve Nuevo León hükümetinden zaten izni olan Monterrey şehrinden Laredo'ya 250 kilometre uzatmaya sahip olacağını belirtti.
Zaten devlet izni olan ve 11 milyar dolarlık bir proje olan Casa Blanca'dan zaten izni olan Monterrey Şehrinden Laredo'ya 250 kilometrelik bir viyadük.
Samuel García, Nuevo León Valisi
Kuzey Sermaye Forumu çerçevesinde başkan, bu proje ile Nuevo León'un 101.000 milyon dolarlık yabancı yatırıma sahip olduğunu, yani son yönetimde alınandan 10 kat daha fazla olduğunu söyledi.
Ayrıca, bunun gibi projelerin mümkün olduğunu da söyledi, çünkü yönetimi devlet kamu işlerinde 180.000 milyon peso seçti ve federasyon tarafından 150.000 MDP'nin birlikte 300.000 MDP'ye ulaştı ve bu da daha önce hiç görülmemiş bir ekonomik dökülmeyi getirdi, istihdam üretimi ve daha iyi gelir.
Bundan önceki bir etkinlikte, Jaime Rodríguez Calderón başkanlığındaki geçmiş devlet hükümetinin 9.000 milyon dolarlık bir yatırıma sahip olduğunu, dört yıllık hükümetinde 100.000 milyon pezo, haftada iki veya üç şirketin açık olduğunu ve 400.000'den fazla yeni iş ürettiğini söyledi.
“Bu yatırımlar, Nuevo León'un bir yüzyıl boyunca dövüldüğü ekosistem olmadan açıklanamaz” dedi.
Bir yanıt yazın