Şu anda 12 harika yeni motosiklet kullanıyor

Selefinden güç cephesindeki adım atan yeni CB500SF, yaklaşık 80 beygir gücünü iddia eden 502cc'lik sıralı dört silindirli bir motora sahiptir. (Kayıt için CB400SF, 50'lerin ortalarında tepesinde.) Diğer önemli özellikler arasında elmas şeklindeki çelik çerçeve, baş aşağı çatallar bulunur. ve Honda'nın denenmiş ve gerçek prolinkiyle bir monoshock'a bağlı bir alüminyum salınım kolu. Klasik görünüşe rağmen, CB500SF beş sürüş modu içeriyor ve Honda'nın giderek daha fazla bisiklete yayıldığı bir inovasyon içeriyor: e-kavrama.

Çıplak CB500SF Bro gibi, bu spor bisikleti gibi, 80 beygir gücü talep edilen yepyeni 502cc dört banger-stresli bir üye olduğu elmas şeklindeki çelik bir çerçeveden ortaya çıkıyor. Bununla birlikte, retro standarttan farklı olarak, CBR500R Four'un dış kabuğu, ikonik CBR ailesinin ünlü estetiğine dayanır. Geleceğe baktığımızda, küçük elektronik motorların debriyajı otomatik olarak kontrol ettiği Honda'nın yenilikçi e-debrasch sisteminin ikinci kuşağına da sahiptir.

Ducati's Panigale V4 R, track-hazır performansı sokağa götürür ve MotoGP'den türetilmiş bir Desmossiosi Stradale motoru, Ducati'nin nötr kilit sistemi ve tipik olarak sadece en seçkin biniciler için ayrılmış birçok hile teknolojisi getirir. Aerodinamikten elektroniklere kadar, bisikletle ilgili her şey maksimum performans arayışında tasarlandı.

Takma adına yakışan SRT 900 SX, 6 vitesli bir şanzımanla eşleştirilmiş 904cc paralel ikiz silindirli bir motora sahip ve 9.000 rpm'de 93.8bhp ve 6.500 rpm'de 66.3 IB ft torka sahip. Marka adı bileşenleri arasında Brembo Frenler, Marzocchi Şokları ve Maxxis Adventure lastikleri bulunur. Bu bisiklet ayrıca, akıllı telefonunuz aracılığıyla tur turu navigasyonu için Turn-By Lighting, USB şarjı, 1080p ileri bakan çizgi kam ve Bluetooth bağlantısına sahip LED aydınlatma, çekiş kontrolü ve seçilebilir sürüş modları da bulunur.

Rider dostu özellikleri ve ulaşılabilir fiyat noktası ile bile, 650 saygın bir homurdanma seviyesi sunuyor. 649cc sıvı soğutmalı paralel ikiz motor, 8.000 rpm'de 67 beygir gücü ve 6.700 rpm'de 48.5 lb-ft tork, şehir ızgarasında hareket yapmak ve bu bisikletin evinde hissedebileceği iki şeritli bükülmeleri oymak için bol miktarda oomph yapar. Ayrıca 4.3 inç tam renkli TFT ekranı, ikiz LED ışıkları, çoklu sürüş modu ve KTRC'ye (Kawasaki Çekiş Kontrolü) sahiptir.

Bu bisiklet sadece değil Bakmak Fierce: GSX-R1000'den türetilmiş 999cc sıralı-dördüncü, bol miktarda yumruk, pikap ve tork-y cazibesi vaat ediyor. Yine de buradaki gerçek hikaye, sürüş telli gaz kelebeği, Suzuki Akıllı Sürüş Sistemi (SIRS), üç sürüş modu ve beş modlu gelişmiş çekiş kontrol sistemi gibi tam renkli, 5 inç TFT LCD ekran dahil olmak üzere beklenmedik sürücü dostu teknoloji olabilir. Suzuki debriyaj yardımcı sistemini (SCAS) ve iki yönlü hızlı kaydırma sistemini unutmayın, bu da hız değişikliklerini her zamankinden daha kolay hale getirir.

Honda, CB350C'nin (diğer pazarlarda GB350C olarak bilinir) yeni bir özel baskısını Hindistan pazarı için özel olarak tanıttı. Metalik kırmızı ve Mat Dune Brown dahil olmak üzere iki göz alıcı renkte mevcuttur. Ailedeki diğer modellerde olduğu gibi, yaklaşık 20 beygir gücü için 348cc'lik bir bekar ile güçlendiriliyor.

Yamaha, dört zamanlı off-road modellerini, bir düğmenin dokunuşunda uzaktan motor devre dışı bırakmasını sağlayan yeni bir ECU kilit işlevselliğiyle donattı. Temel YZ250F, aralıktaki en erişilebilir modeldir, WR450F en pahalıdır.

Ducati'nin üst düzey spor bisikletleri ve birinci sınıf yarış başarısı, aynı derecede muhteşem motosiklet türleri yaptıklarını unutmayı kolaylaştırıyor. Durumda, markanın klasik tarzı scrambler'ın bu zümrüt yeşili tedavisi. Renk, Café Racer tarzı kahverengi deri dikişli koltuk, serpantin egzoz sistemi, yan sayı plakaları ve yağsız ön çamurlukları güzel bir şekilde tamamlayan 1970'lerin motor sporlarına başını salladı. Ayrıca rip olabilir: Güncellenmiş 803cc Desmodue motoru 8.250 rpm'de 73 midilli ve 7.000 rpm'de 48.1 lb-ft tork ortaya koyuyor.

Bu bisikletin adı, plajları ve bisiklet kültürüyle tanınan Hindistan'ın Goa eyaletine atıfta bulunuyor – ve renkli özel Bobbers sahneye patladığında 70'lerde bir an geri dönüyor. Dolayısıyla geri dönüş stil ve baş döndürücü boya şeması. Güç açısından, bir otoyol cehenneminden daha fazla bir plaj kruvazörü alıyorsunuz: 349cc motor, 6.100 rpm ve 19.9 lb.-ft. 4000 rpm'de tork. Bu kötü bir şey değil. Islak ağırlık 434 pound ve 29.5 inç koltuk yüksekliği ile tamamlanan Goan, tamamen güvenli ve ulaşılabilir bir eğlence ile ilgilidir.

Üretime ulaşan ilk Çin dört silindirli bisiklet, bu 676cc canavar 85 beygir gücü ve 44 lb.-ft. Tork, büyük bir arka lastik-310/35-18-ve benzeri görülmemiş bir yenilik. Farın olması gerektiği yerde, motorun hava kutusuna havalayan jet motoru kanalı benzeri bir alım bulacaksınız. Pro baskısında, iki ışık açıldığında la gullwings'i yukarı çevirir. Ayrıca Pro'ya özel en meşru kullanışlı benzersiz özellik: Arka süspansiyon, gidon kontrolleri yoluyla üç inçten fazla yükseltilebilen veya indirilebilen tek bir çift odacıklı hava şokuna sahiptir-en düşük seviyesinde 25,6 inç ve en yüksek 28.7 inç.

TXP-12, Triumph'un elektrikli denemeler aralığına giriş. Üç yaşından küçük biniciler için geliştirilen, bir dizi kablo ile etkili diskte ve bazı IP67 dereceli elektroniklerde birden fazla sürme modu, ebeveyn kontrolleri ve birinci sınıf bileşenlerle birlikte gelir. Triumph ayrıca daha büyük bir TXP-16 başlattı ve TXP-20 ve TXP-24 modellerini duyurdu.