Malları diğer feribotlar, arabalar, kamyonlar ve kaplar gibi taşır. Bununla birlikte, bir şeyleri değiştirmek için, sadece “Neoliner kökenli” rotasının Akdeniz'de değil Atlantik'te olacağı, aynı zamanda itici sisteminin eskiden daha fazlasının doğada, rüzgarda düzenlenmesi olacağı gerçeği değildir. Her şeyden önce, rüzgar aslında, Fransız Saint Nazaire limanı ile 3 bin metrekarelik yelkenli feribot olan Baltimore'un Amerikan biri arasında okyanus için ileri geri itecek. Başlangıçlara yakın olan yenilikçi ortaklık, Vado Ligure'u Fransız Adası'na bağlayan şirket olan Neoline Armateur ve Corsica Sardinia Ferries tarafından imzalandı.
136 metre uzunluğundaki yükleme gemisi, neredeyse sadece rüzgar tarafından beslenecek (motorlar sadece kesinlikle gerekli olduğunda hizmete girecek), bu da aynı boyuttaki geleneksel bir gemiye kıyasla yüzde 80'e kadar yakıt tasarrufu sağlayacak.
Ro-rro feribotu, 11 knot ticari bir hızda yelken açacak olan otomatik kontrole sahip 3.000 metrekarelik sert vele ile iki ağaca güvenebilir. Bu yeni kargo gemisinin içinde 1.200 doğrusal metre, 400 araba veya 265 konteyner taşıyabilir, bu da 5.300 tona kadar mal temsil eder.
“İlk aşamada karbon izimizi mümkün olduğunca sınırladıktan sonra, şimdi fosil yakıtlara alternatifleri ele almalıyız – Korsika Sardinia feribotlarının başkanı Pierre Mattei – bugün yeni nesil yakıtlar ve yelken açma tahriki ile yeni olasılıklar açılıyor”.
Silahlanma, aslında, “net sıfır” eşiğinin ulaşılması gerektiğinde 2050 için tam olarak iptali planlanana kadar havada zararlı emisyonlar içerebilen yakıtların kullanımına giderek daha fazla organize edilmektedir. Geleneksel sığınaklardan yeni birimlerle sıvılaştırılmış bir doğal gaz olan LNG'ye gitti, ancak zaten yeni yakıtlar, metanol, amonyak, hidrojen düşünüyoruz. Ancak rüzgar bile alternatifi, kesinlikle en yeşil olanı temsil edebilir. Mattei, “Geleceğin deniz taşımacılığının itilmesi için gerçek atölyeler olan bu çözümleri destekleyerek enerji geçişini destekleme görevimiz var” diye ekliyor Mattei.
Megayacht'ın inşasında uzmanlaşmış Türk Tersanesi RMK Marine'deki inşaattan sonra (Türkiye İtalya'dan sonra dünyanın ikinci üreticisidir), yelkenli feribot 29 Eylül'de Tuzla'dan Liman'da bir ders yapmak için, bugün varışta beklenen liman (yarın), aralıklı tespiti için bir kursu yapmak için Saint-Nazaire, son sırada yer alıyor. Sadece buradan Neoliner Origin, 16 Ekim'de Amerika Birleşik Devletleri'ne giden yolda, Maryland'deki Baltimore Limanı'na, Saint-Pierre ve Miqualon'daki ara havaalanları ile hizmete girecek.
Bir yanıt yazın