O Mitsubishi outlander phev Japon markası için önemli bir modeldir ve sadece amiral gemisi olduğu için değil. Bunun nedeni, teknoloji ile aile otomobilinin en güncel vizyonunu temsil ettiğidir Plug -in hibrittoplam çekiş ve elektrik modunda dolaşım gerçek kapasitesi ile. Ve en önemlisi: sadece bir laboratuvar olmayan verimlilikle yapar. Testimizde, sisteminin böyle büyük ve ağır bir arabada bile iyi çalıştığını gösterdi.
Mitsubishi outlander phev / Edgar Vivó
Neredeyse 4.72 metre uzunluğunda bir SUV ile karşı karşıyayız Total Traction S-AWCiki elektrik motoru (her eksende bir tane) ve destek veya jeneratör olarak hareket eden 2.4 -litre benzinli bir motor. Pil, 22.7 kWhmevcut PHEV arasında en büyüğlerden biridir ve seyahat etmenizi sağlar WLTP'ye göre elektrik modunda 85 km'ye kadar. Bu figüre gerçek sürüşte dokunduk. Ve ilginç olanı başlıyor.
Direksiyonun arkasında
O PHEV Outlander Sadece figürlerinizle sürpriz değil. Her şeyden önce, onları nasıl aldığı için yapıyor. Bu boyutlar, ağırlık ve kapasite 4×4'teki bir araba için sunduğu verimlilik gerçekten yüksek. Ve akıllı ve sofistike bir enerji yönetimi ile başarılı, kullanışlı olduğu gibi sürüş modlarını değiştiriyor.
Üç ana çalışma moduna sahiptir: biri tamamen elektrik, başka bir seri hibrid (termal motorun sadece elektrik motorlarını beslemek için bir jeneratör olarak hareket ettiği) ve termal ve elektrik motorunun birlikte çalıştığı paralel bir mod. Komik olan şey, seçilen mod bazı durumlarda zorlanabilse de, en ilginç şey, otomobilin mümkün olan en büyük verimliliği elde etmenin bu yollarını nasıl birleştireceğine karar vermesine izin vermektir.
Mitsubishi Outlander PHEV Testi / Edgar Vivó
Şehirde ve sessiz interurban yollarında, 6 litre yakıt tüketimini 100 km'de yuvarlamak kolaydırelektrik gerilmelerinin birleştirilmesi, termal motorun verimli kullanımı ile. Yolda, tüketim artar, ancak nadiren 8 litreyi aşar, bu da bu boyut ve ağırlıktaki bir SUV için makul bir rakam olarak kalır. Ve tüm bunlar, Test yaz ortasındayken klima sürekli çalışırken.
Dinamik davranışa gelince, bir kolaydır – Yumuşak adres ve çok rahat bir genel dokunuş. Büyüklüğüne rağmen, katılımcılar ve kentsel kullanımı bile kolaylaştıran birden fazla kamera sayesinde kolaylıkla hareket ediyor. Ama aynı zamanda gösterildi Kararlı ve Güvenli Yolhızlı eğrilerde bile iyi bir ayak izi ve vücut kontrolü ile elde edildi. Büyük bir güvenlik duygusu aktarır ve otoyolda durur.
Mitsubishi Outlander PHEV Testi / Edgar Vivó
Aşırı bir 4×4 testi yapmadık, ancak zorluk çekmeden onu aşacak güvenli istasyonlar, ancak kendimizi dağ ipuçlarıyla koyduk ve cevap tatmin edici olmaktan daha fazlası oldu. O Süspansiyon çalışması ve S-AWC Çekiş Kırık alanlarda büyük rahatlık ile iyi hızlı bir şekilde korunmaya izin verirler. Konfor hakkında konuşursak, iç mekan da ayrı bir sözü hak eder.
Çok fazla konfor, çok yer ve kaliteli bir sıçrama
Yeni'nin en hoş sürprizlerinden biri PHEV Outlander Kabinin kalitesidir. Markanın diğer zamanlarının adil iç mekanları. Burada iyi malzemeler, sağlam ayarlamalar ve konfora çok odaklanmış bir konfor buluyoruz. Birimimiz vardı ısıtmalı, havalandırılmış ve masaj işlevive hepsi çok dikkatli bir sunumla. Ayrıca, kullanılan deri tiptir yarıçaplıdokunmak için daha yumuşak ve daha sıcak.
Mitsubishi Outlander Phev'in içi / Mitsubishi
İç mekan cömerttir. Arka koltuklar Çok iyi bacak alanı ve kafave beş kişilik konfigürasyonda 495 litre ile bagaj geniş ve kullanılabilir. Arka yedekler bildirilirse, ulaşabilirsiniz 1.422 litreye kadar. Ünitemiz 5 olmasına rağmen 7 -Seater seçeneği var.
Ayrıca dikkat çekici akustik izolasyon ve ses ekipmanı tarafından imzalanmış YamahaBu, beklediğinden daha fazla premium bir deneyim sunar. Her şey iyi yapılmış bir otomobilin genel hissine katkıda bulunur.
Referans düzeyinde teknoloji ve güvenlik
Bağlanabilirliğe gelince, 12.3 -inç dijital ekranlar Enstrüman tankı ve multimedya sistemi, Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumluluk ve arabayı uzaktan yönetme uygulaması için. Kablosuz yük, birden fazla USB çekimi ve dijital iç dikiz aynası gibi pratik işlevler vardır.
Mitsubishi Outlander Phev'in içi / Mitsubishi
Güvenlikte, Mitsubishi evi pencereden attı: sekiz hava yastığı, frontal çarpışma azaltma sistemi, ölü açı uyarısı, uyarlanabilir seyir kontrolü, sürücü bakım monitörü, 360º kamera ve Küpe Sürüş Yardımı. Ayrıca otomatik acil durum çağrısı ve çekme teli içerir. Yüksek kaplamalardaki tüm standartlar.
Elektrik performansı ve yük süreleri
Outlander'ın PHEV sistemi sunar 306 HP bir ivme ile birleşik güç 7.9 saniyede 0 ila 100 km/s. Ancak en çarpıcı olanı, bu gücün nasıl sağladığıdır: sorunsuz, aniden ve gürültü olmadan. Kentsel döngüde elektrik özerkliği ulaşabilir 110 km'den fazlave kombine kullanımda gerçek 85 km civarında kalır.
Mitsubishi Outlander PHEV Testi / Edgar Vivó
Yük evde (3,5 kW yaklaşık 6,5 saat sürer) veya hızlı yükleyicilerde yapılabilir, burada% 80'i 30 dakikadan biraz fazla bir sürede elde edilir. Ve dikkatli olun, çünkü bu araba da olabilir Elektrik cihazlarına enerji verin 1.500 W atışla, kaçışlar veya profesyonel kullanım için çok ilginç hale getiren bir şey.
Yeni Mitsubishi PHEV Outlander Yalnız değil Bir fiş -in hibrid SUV daha öte. İyi düşünülmüş, bir yeterlik Gerçek, bir Çok dengeli davranış ve üst adımda yer alan bir konfor ve ekipman seviyesi. Ucuz değil (48.300 Euro'dan), ancak boyutları ve teknolojilerinin az sayıda modeli. Ve neredeyse hiçbiri bu kadar yararlı elektriksel özerkliğe sahip böyle başarılı bir PHEV sistemi sunmuyor. Tüm bunlar için, bu Outlander şimdi her zamankinden daha mantıklı.
Bir yanıt yazın