Vintage Sailing, Internazional Hannibal Classic 2025'in kazananları

Vintage Yachts arasında Donanmanın Kız Kardeşi (1858) zaferi, Nembo II (1964), Klasik Yachts, Fantàsia (1914) arasında, açık vintage (1968) arasında, Agos (1968), AGOS (1976) 'da Triestin Carlo Sciarrelli (1961) tarafından tasarlanan tekneler arasında, 28. Eylül 2025 Uluslararası Hannibal Classic – Monfalcone Yat Kulübü tarafından düzenlenen Anıt Sergio Sorrentino'nun dokuzuncu baskısı monfalcone ile sona erdi. On dokuzuncu yüzyılın ortaları ile doksanların sonları arasında piyasaya sürülen yaklaşık 30 tekneden oluşan bir filo, etkinliğin sponsoru olan Marina Monfalcone'da GTS-Sports ile birlikte ev sahipliği yaptı. Güçlü Bora rüzgarı nedeniyle, 27 Eylül Cumartesi günü, Kuzey Doğu'dan 18 knot yoğunluğa kadar rüzgarlarla yaklaşık 7 mil üçgen bir rotada sadece bir test oynamak mümkün oldu.

Uluslararası Hannibal Classic Trophy (ilk olarak gerçek zamanlı olarak sınıflandırılmış), Salgini-Bruni'nin en çok sayısız sınıfın ilk sınıflandırdığı Bandini-Bruni armatürlerinin 1967'den Strale tarafından kazanılırken, bu durumda Sciarrellli kategorisi, üçüncü genel olarak Agos'a Agous'a gitti. İki Guidoni'nin (YCH – YCA) kupası, uluslararası Hannibal Classic ve The Città di Trieste Trophy'nin sıralamaları göz önüne alındığında, “Epoca”, “Klasik” ve “Sciarrelli” sınıfları arasında en büyük sınıfın ilk sınıflandırılmasına Trieste'ye atanacaktır. Adriyatik Klasik Trophy 2025'in atanması, Barcolana 57 Sonbahar Kupası'nın son ödül töreni vesilesiyle Trieste'de, Barcolana'da iletilen resmi kayıtta ilan edilecek bir yer ve zamanla gerçekleşecek. Monfalcone'da Regatta Komitesi Başkanı pozisyonu Triestine (Avustralya yerli) Fabio Bassan tarafından, XIII Alanı FIV. Her gruplamada sınıflandırılan ilk üç, Pordenone's Smartars tarafından yapılan ve üç boyutlu lentiküler bir etki yaratan yenilikçi ve etkileşimli nesnelerde uzmanlaşmış kesinlikle belirli bir ödül plakaları aldı. Bu vesileyle, Hannibal Davide Calligaris'in eski marangozu Maun ve Fir'de yeni bir muhteşem ahşap podyum yarattı.

Filodaki en eski ikinci tekne ve en beğenilenlerden biri, dünyanın 20'den fazla örneğinde inşa edilen nadir bir Sınıf 10 metre uluslararası tonaj (gerçek uzunluk 16.88 metre) olan Fantàsia idi. 1914 yılında ünlü Norveç şantiyesi Anker & Jensen tarafından başlatılan, Mahogany ve İskandinav Çamında Oak Bone'da Meansk var. 1937'den itibaren Moana yeniden adlandırıldı. İskandinav ülkelerinde uzun süre sörf yaptıktan sonra, 2018'de tekne İtalya'ya Fiumicino'daki Tecnomar şantiyesinde geldi ve 2023'te Daniele Metus ve Giorgio konsantrasyonları da dahil olmak üzere, orijinal adını geri yükleyen okyanus denizinde kendi başlarına geri yüklemeye karar veren yedi karatist tarafından tespit edildi. Auro Aurico ile doğmuş olmasına rağmen, şu anda bir Bermudian peçe ve Reta Isa'daki Portopiccolo Yat Kulübü'nün Guidon'u monte ediyor. Taktik bir Alberto Leghissa olarak yelken olarak dünyaya ev sahipliği yaptığı Monfalcone'da açık klasik kategoriye ulaşmayı seçti, çünkü CIM düzenlemesiyle 'dönem' arasında koşmasını engelleyen mevcut sıyırma randosunun yerini aldı. 1980'de Niobe'den çok sayıda büyük güzellik gövdesi, Buchanan Crystal'de Carlo Sciarrelli'nin “Asterisk ile” projelerinden biri, 1966'da La Spezia'nın tersanelerinde başlatıldı ve son zamanlarda, 1972'de barkolanın bir sonucundan çıkarılan bir sondan çıkarıldı. 1934, Lo Splendido. Lansmandan 30 yaşında olan günlük sıralı proje Sciarelli, 1999 ve 1995 tarihli Yawl Isabella, 2022'de 1858'in kız kardeşini Donanmaya bağışlayan klasik teknelerin Paduan sahipleri Pirota ailesine aitti.

Etkinlik aynı zamanda Monfalcone'dan sonra 4 ve 5 Ekim'de Adriaco Yat Kulübü tarafından düzenlenen “Trieste Kupası” vesilesiyle Monfalcone'dan sonra, Barcola ve Grignano'nun yelkenli toplumu tarafından düzenlenen 11 Ekim'in Barcolana klasiği ile devam edecek 1. meydan okuma Adriyatik Klasik Kupa Kupası'nın ilk aşamasıydı. Uluslararası Hannibal Classic, Triestino Stagizer Nicola Staoni'den, CIM'in (İtalyan Yelken Federasyonu), CIM'in (Comité International de la Méditerranée) ve teknelerin başkanı olan Eive (İtalyan Vintage Yelkenler Derneği) 'nin tadını çıkardı. Monfalcone Yat Kulübü Genel Müdürü Loris Plet, “Dokuzuncu Baskı arşivlendi” diye hatırladı, “2026'da Adriyatik'in klasik teknelerinin birçok sahibinin kalbinde, bir sonraki önemli yıllık ev sahiplerinin birçok sahibinin kalbinde yer alan on yılın on yılını kutlayacağız.