Egzoz Gazı Skandalında Karar: Yasadışı Volkswagen'de Termal Pencere

Volkswagen'in sahtekarlığı açıklamadan on yıl sonra tam olarak detaylandırılmıyor. Bir durumda, bir termal pencerenin nasıl değerlendirilmesi gerektiğidir. Otomotiv Taşımacılığı Federal Otoritesi (KBA) ve Volkswagen, bunun motoru hasardan korumaya izin verdiğini düşünüyor. Alman Çevre Yardımı (DUH) bunu yasadışı bir kapatma cihazı olarak görüyor. Schleswig-Holstein Üstün İdari Mahkemesi şimdi Duh anlamında karar verdi. Ancak soru tam değil.

Termal pencere serbest bırakılmamış olmalı

Mahkeme, mevcut temyiz prosedüründe, KBA'nın termal bir pencere için serbest bırakılmasına izin verilmediğini desteklemiştir. VW'nin sahtekarlıktan sonra gerçekleştirdiği motor kontrolündeki yazılımın belirli bir güncellenmesinin onaylanmasıydı. Mahkeme sözcüsünün dediği gibi, VW Golf Plus 2.0 TDI (Motor Türü EA 189, Euro 5 egzoz gazı standardı) için bu güncellemenin bir fonksiyonu. Yazılım, örneğin daha düşük sıcaklıklarda egzoz gazlarının post -ihtişesinin etkisini azaltır. Bu makine çok sayıda grup modeline kurulduğundan, nihai bir kararın büyük bir azalmanın sonuçları olmalıdır.

DUH ve Volkswagen, bir termal pencereye izin verilirse yıllarca destekler. Schleswig'in OVG'si, bir mesajdan görülebileceği gibi, Flensburg'da bulunan Flensburg'da bulunan Federal Motor Ulaştırma Otoritesi (KBA) ve Volkswagen AG'nin temyizlerini reddetti. İdari Mahkeme 2023'te onayın yasadışı olduğuna karar verdi. Alman çevre yardımı idari mahkemeye dava açmış ve almıştır.

Volkswagen savunmaya devam etmek istiyor

Mahkemeye göre, ceza henüz kesin değildir. Federal İdari Mahkemenin gözden geçirilmesi onaylanmamıştır. Ancak, KBA ve Volkswagen AG, incelemenin onaylanmamasına saygı duyabilir. Bu nedenle Federal İdari Mahkeme buna karar vermelidir. Cümleden sonra Volkswagen, kendini yasal olarak savunmaya devam edeceğini açıkladı. DPA'nın isteği üzerine grup, “Volkswagen federal idari mahkemeye başvuracak” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Mantıksız yargı, KBA tarafından araçlardan resmi devre dışı bırakma veya termal pencere nedeniyle donanım güçlendirme gibi herhangi bir önleme neden olmaz.” Karar, araçların “az sayıda beş basamak” dır.

OVG kararı, 2016'dan beri yayınlanan sürümle özellikle ilgileniyor. “Bu tür araçların motor kontrol yazılımının güncellenmesi, egzoz gazlarının iki kabul edilemez kapatma cihazı içeriyordu.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Bu nedenle KBA, Volkswagen AG'den, yürürlükteki yasa ile ilgili araçların anlaşmasını belirlemek için makul bir süre içinde tüm yeterli onarım önlemlerini benimsemesini istemelidir.”

Kabul edilemezse …

KBA ve Volkswagen termal pencereyi izin verildiği gibi görür. Motor için doğrudan risklerden hasar veya kaza şeklinde korur. Bu nedenle riskler o kadar ağırdır ki, aracı kullanırken somut bir tehlikeyi temsil etmek mümkündür. Volkswagen'e göre, termal pencereye 2022 Avrupa Adalet Mahkemesi'nin cezalarının standartlarına göre izin verilir. CGE, yazılımın “yılın önemli bir kısmına sahip” olduğunu açıklamıştı. Motoru korumak için termal pencere, ancak başka hiçbir çözüm risklerden kaçınamazsa yasaldır. DUH, Euro 5 egzoz gazı standartlarıyla piyasaya 6c € karşılığında gelen çeşitli üreticilerin dizel araçlarına karşı daha fazla prosedüre öncülük ediyor.

Euro 5 emisyon standardı olan otomobiller 31 Ağustos 2015'e kadar AB'de ilk kez onaylanabilir. Euro 6c emisyon standardı olan yeni kayıtlar için AB Ağustos 2019 sonunda sona erdi. 1 Eylül 2024'ten itibaren Euro 6E, ilk EU kayıtları için bağlandı. 1 Ocak 2028'de Euro 7 egzoz gazı standardı ile değiştirilecek. Toplamda, içten yanmalı motorlu otomobiller için son sıkılaşma olacak.

(MFZ)