Yeni araba satışları, tüketiciler tarifelerden korktukça artışı bkz.

DETROIT-Yeni bir endüstri analizine göre, ABD'nin tarifeleri, elektrikli araçlar ve diğer otomatik ilişkili sorunlarla ilgili düzenlemelerini çevreleyen belirsizlik, yeni otomobil satışlarına dördüncü çeyreğe şaşırtıcı bir artış sağladı.

Perşembe günü Cox Automotive, bu yıl şu ana kadar beklenenden daha güçlü talep nedeniyle 2025 yeni araç ABD satış tahminini 15.6 milyon ila 15.7 milyon aralıktan 16.1 milyona çıkardı. Bu, 2024'te yurt içinde satılan yaklaşık 16 milyon araçtan olacak.

Cox'un güncellenen tahmini, JD Power'dan 16.1 milyon adet ve Edmunds'tan 16,2 milyon araçla ilgili diğer endüstri tahminleri ile aynı hizada.

Cox analistleri, dayanıklı satışların – geçen yılın aynı dönemine göre% 4.6 artacağını tahmin eden esnek satışların, tüketicilerin daha yüksek fiyatlar korkusu için yeni bir araç satın almamaya karar vermesinden kaynaklandığını söyledi.

İlk yumru, Başkan Donald Trump'ın tarife duyuruları arasında yılın başlarında gerçekleşti. Bunu, bu ayın sonunda ortadan kaldırılacak bu tür araçların satın alınması için 7.500 dolara kadar federal kredinin sona ermesinden önce EV satışlarında bir artış izledi.

Cox Automotive kıdemli ekonomisti Charlie Chesbrough Perşembe günü bir web semineri sırasında, “Değişen politikaların rolü, yeni araç pazarı için şu ana kadar olumlu bir hikaye oldu. “Güçlü bir borsa, gelecek çevresinde araç talebini ve belirsizliğini destekliyor. Daha yüksek fiyatlar [are] Birçok potansiyel araç alıcısının daha sonra değil daha erken satın almasına yol açtı. “

Satışlardaki Pull-Pulling, bu yıl ABD otomotiv endüstrisine fayda sağladı, ancak Chesbrough, şu anda 16.3 milyon olan satış hızının dördüncü çeyrekte ve gelecek yıla kadar yavaşlaması bekleniyor.

Yetkili, “Vergi kredilerinin süresi dolduğunda ve tarife maliyetlerinin 2025 yılında üreticilerin performansı için fiyatlandırmaya daha fazla dahil edildiğinde EV'ler ve eklentiler için talep düştüğü için çeyrek satışlarının yavaşlamasını bekliyoruz” dedi.

Cox analistlerine göre, sağlam satışların yanı sıra yakıt verimliliği para cezalarını ve kurumlar vergisi değişikliği yardımlarını ortadan kaldıran düzenleyici değişiklikler, bazı otomobil üreticilerinin daha yüksek tarife maliyetlerinin bir kısmını dengelemelerine yardımcı oldu.

Satışlarla ilgili olarak, Cox tahmin ediyor Genel Motorlar üçüncü çeyrek boyunca esnek talepten en fazla fayda sağladı ve bir önceki yılın aynı dönemine göre ABD pazar payında yüzde 1 puan artışı. Detroit otomobil üreticisini takip ediyor Toyota Motoru ve Hyundai Motor, her ikisinin de 0,6 puan olması bekleniyor ve Ford Motoryüzde 0,4 puan alacağı tahmin edildi.

Chesbrough, “En büyüğü büyüyor, daha küçük ve daha özel markalar duruyor veya pay kaybediyor.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Daha fazla segmentte daha fazla ürün teklifine sahip olmak, günümüz pazarında daha fazla alıcı yakalamanın anahtarı olabilir.”

ABD'de daha küçük otomobil üreticileri Nissan Motor, Volkswagen, Subaru ve TeslaCox'a göre, hepsinin bu yılın üçüncü çeyreğinde pazar payını kaybettiği tahmin ediliyor. Jeep ebeveyni Stellantis Cox, yıllarca süren satışların ortasında mücadele etmeye devam ediyor.

Birçok otomobil üreticisinin önümüzdeki haftadan itibaren üçüncü çeyrek satışlarını yayınlaması ve ardından önümüzdeki ayın sonlarında başlayan üçüncü çeyrek kazanç raporları yayınlaması planlanıyor.