İngiliz otomobil üreticisi Jaguar Land Rover (JLR), 1 Ekim'de yapılması planlanan bir BT kazasından neredeyse bir ay sonra üretime devam edemez. Gerçekte, çalışmalar 24 Eylül'de tekrar bildirilmelidir, ancak bir bildiriye göre, grubun şirketin ve iç sınavların kademeli olarak yeniden başlatılması için daha fazla zamana ihtiyacı var.
BBC, haftanın üretiminin kesintisinin tedarikçilerin şirketleri için artan bir sorun haline geldiğini ve bazılarının finansal olarak sonuçları finanse edemeyemeyeceği risk artışları olduğunu da sözlerine ekledi. Bir ekonomik uzman, haber kanalına JLR'nin zaten 140 milyon kar ve neredeyse iki milyar avro satışını kaybettiğini söyledi.
Tedarikçilerin şirketleri tarafından “yardım çağrısı”
JLR Eylül ayı başında “bilgisayar kazası” halka açık hale getirdi ve sistemlerinin “proaktif” olduğunu açıkladı. Başlangıçta, müşteri verilerinin çalındığına dair hiçbir kanıt olmadığı söylendi, “ancak satışımız ve üretimimiz önemli ölçüde rahatsız edildi”. Günler sonra, Tata Indian grubuna ait otomotiv yapımcısı, “bazı verilerin” yetkililerin bilgilendirilmesinden etkilenmesi gerektiğini söyledi. Şimdi JLR, üretimin sürekli kesintisinin getirdiği zorlukların bilindiği, müşteriler, tedarikçiler ve satış ofisleri için desteğe odaklanmasını sağlıyor. Oradan, BBC'ye göre, giderek daha fazla yardım talebi, bazen çalışanlara artık ödenemez.
Çete, Lapsus $ Hunters'ın, JLR'nin şantaj yapıldığını gösteren bir ekran görüntüsü testi olarak bilindikten hemen sonra BT saldırısı ile zaten bilinen dağınık. Grup, esas olarak İngiliz gençlerden oluşan üç suç grubunun dağınık üyelerinden oluştuğu izlenimini vermek istiyor. Bu, Nisan ve Mayıs aylarında M&D bayilerine (Marks & Spencer), Co-op ve Harrods'a saldıran Örümcek Örümcek'i de dahildir. Lapsus $ yıllardır biliniyor ve örneğin, Brezilya Sağlık Bakanlığı, Nvidia, Samsung, Ubisoft, T-Mobile, Microsoft, Uber ve British Telecom'a saldırdı. Her iki grup da esas olarak sosyal mühendislik kullanarak kurumsal ağlara girmiştir.
Güncelleme
14:42
Saat
Sigorta sektörü için çeşitli anonim kaynaklara atıfta bulunan çevrimiçi bir bilgi hizmeti, Jaguar'ın güvenlik kazasından önce bilgisayar sigortası ile ilgili müzakerelere öncülük ettiğini, ancak polis ortadan kaldırılmadığını bildirdi.
(MHO)
Bir yanıt yazın