Avusturya Telekomünikasyon Grubu A1 ve Renault, kırsal bir topluluktaki bir pilot projede elektrikli otomobillerin mobil radyo istasyonlarına elektrikle nasıl tedarik edebileceğini gösterdi. Bir karartma varsa, e-otomobiller acil güç kaynağına harici ve emisyonsuz bir pil depolama görevi görebilir ve mobil ağı koruyabilir. A1'in risk ve esneklik yönetimi başkanı Christian Zeindlhofer, “Acil bir durumda, elektrikli bir otomobil, operasyonu daha uzun süre korumak için bir mobil güç bankası olarak kullanılabilir” diyor.
Anı olarak elektrikli otomobillerle çift yönlü dükkanlar, birkaç yıldır VW ve Renault gibi bazı üreticilere sunuyor. Çünkü bazı araç modelleri hem harici elektrikli cihazları (araçtan yük için V2L) performansla tedarik etmek ve ağa elektrik besleyebilmek için tasarlanmıştır (araçtan şebekeye V2G). Bu, elektrikli araçla enerji arzının güvence altına alınması gibi acil elektrik kavramları için yeni olasılıklarla sonuçlanır.
Acil güç kaynağı için V2L ile Renault E-Arabalar
A1 ve Renault şimdi Viyana yakınlarındaki Raasdorf topluluğuna bir pilot proje şeklinde böyle bir çözüm uyguladılar. 1000'den az nüfusa sahip köyde, V2L teknolojisine sahip bir mobil radyo istasyonu acil olarak güçlendirilebilir hale getirildi. Araç üreticisi, V2L'yi destekleyen ve böylece araç bataryasından harici tüketiciler sağlayan Renault R5 E-Tech Electric gibi küçük otomobil formatında tam teşekküllü e-araba katkıda bulunur.
Bu durumda, cep telefonu istasyonları ile ilgilidir, çünkü elektrik kesintisi durumunda köy cep telefonundan kesilir. A1, büyük acil durum güç sistemlerine sahip veri merkezlerinin ve arabuluculuk noktalarının saatlerce güvence altına alındığını, ancak bu binlerce cep telefonu konumu için mümkün olmadığını açıklıyor. Burada elektrikli arabalar harici bir pil belleği olarak yardımcı olabilir. E-araba bağlanır bağlanmaz, elektrik kesintisi olsa ve nüfusun ve acil servislerin iletişimi sağlansa bile acil durum çağrıları mümkündür.
Kriz için kitle kaynakları?
Operatöre göre, pilot proje de gelecek için bir model olarak hizmet etmelidir. Sonuçta, neredeyse her gün yolda çok sayıda elektrikli araba var. Bunlar “ülke çapında bir mobil enerji depolama ağı oluşturuyor” diye açıklıyor A1. “Acil bir durumda, bu araçların pilleri, özellikle karartma ile tehdit edilen cep telefonu direkleri gibi kritik altyapıyı korumak ve korumak için kullanılabilir.”
Çok okuma
Ancak, bu senaryo basit güç hatalarıyla sınırlıdır. Karartma sel veya diğer doğal afetler gibi olaylardan kaynaklanmış olsaydı, elektrikli otomobillerin sürücüleri mobil radyo istasyonuna nüfuz etmek için sorunları olmuş olabilir. Bu durumlarda, insanlar kendilerini güvenliğe getirmeyi tercih edebilirler. Buna ek olarak, belediye ve sağlayıcılar, bir kriz durumunda birisinin cep telefonu istasyonuna gitmeye ve elektrikli arabalarını sağlamaya istekli olduğu nüfusa güvenmektedir.
(FDS)
Bir yanıt yazın