Volvo EX90 pazarının lansmanından sorumlu olan herkesin muhtemelen çok kalın bir kürkü vardır. Kısa bir inceleme: E-SUV 2022'nin sonunda sunuldu ve 2024'ten beri Almanya'da teslim edildi. Kasım 2025'ten başlayacak olan 2026 model yılı için Volvo, arabayı mutlu bir yeni yıldan sonra tam bir teknolojik güncelleme sunuyor. Sadece EX90'larına sahip olan herkes için mükemmel, ancak önceki alıcılar, serinin satışa başladıktan kısa bir süre sonra artık otomobilin en son sürümünde değiller. Ve değişiklikler hiç önemsiz değil. Ama en azından bir noktada Volvo.
800 Volt'a Dönüşüm
Şimdiye kadar, EX90 üst kısımda 250 kW'a kadar yükleyebildi, ancak sadece seçilen şarj istasyonlarına. Bir yandan 400 voltluk bir sisteme sahip olduğu için, diğer yandan, DC şarj istasyonlarının çoğu en fazla 500 A sunuyor. Limuzin ES90'da olduğu gibi, EX90 SUV şimdi 800 voltluk bir platforma dönüştürülüyor. Bu maksimum şarj kapasitesini arttırır.
Ortalama hızlı
Volvo, X90'da iki pil sunuyor. Daha küçük olanı bile sunacak 88 kWh vardır ve maksimum 310 kW ile yüklenebilir. Daha büyük versiyonun 350 kW'a kadar aldığı ve 102 kWh kullanılabilen bir enerji içeriğine sahip olduğu söylenir. İdeal koşullarda, her ikisi de şarj seviyesini yüzde 10'dan 80'e 22 dakikada artırabilmelidir. Bu pencere, 168 kW (88 kWh pil) ve 195 kW (102 kWh pil) ortalama net yeniden yükleme çıkışlarına dönüşür. Yükleme kayıpları bu şarj becerilerine açıkça eklenmelidir. Volvo, IX3'teki BMW vaatlerine yeterince yakın değil, ancak yine de birçok uygulama alanı için yeterince hızlı olmalı. Bu hizmetler altyapı üzerinde değişmeden kaldığından ve Almanya'da 300 kW'ın üzerinde şarj istasyonları hala nadirdir.
Önceki modeller için de güncelleme
Başka yerlerde, Volvo alışılmadık bir adım atmak için savaştı, çünkü aksi takdirde böyle bir erken müdahalenin iletişim kurmak zor olurdu. Ex90 sahipleri, konaklama durumunda bir tane işlemci güncellemesi alır. Bu nedenle Volvo, Kasım 2025'ten itibaren montaj hattından kaçan tüm ex90'ları da alacak iki NVIDIA Drive Agx Orin işlemcisini güncelliyor. Bu, daha fazla işlevin hareket ettiği anlamına geliyor. Ağ araçları artık Tehlike Puanları'nın sürücüsünü uyarabilir. Otomatik acil direksiyon işlevi de karanlıkta çalışmalı ve sürücü artık yapamazsa acil tutuklama sistemi e-çağrı üzerinden kurtarma merkeziyle iletişime geçecektir. Park asistanı artık paralel boşluklar kullanabilir.
Ayrılmış faiz
Volvo, EX90 için üç motor ve dört satır ekipman sunuyor. Temel model 85.990 Euro, ana model resmi olarak 109.790 avroya mal oluyor. Volvo'da, satış piyasasının kütlesinin çok dışında Ex90 ile faaliyet gösterdiğiniz farkındasınız. Ancak, Almanya'da sadece 769 EX90 ilk yedi ay içinde ilk kez onaylandı. Bu aynı zamanda bu segmentte de azdır. Oryantasyon için: Aynı dönemde, yaklaşık 6000 Volvo XC90 satıldı – ve aynı zamanda gerçek bir anlaşma olmak da kesinlikle istemsiz.
Volvo markası hakkında daha fazla bilgi
(MFZ)
Bir yanıt yazın