Kaliforniya'nın Pencap kamyoncuları ölümcül Florida Enkazından Sonra Taciz edildiklerini söylüyor

15 yıl boyunca Sumit Singh, Los Angeles limanlarına ve ülke çapında yük çekti.

Ancak ilk kez, Pencap Sih kamyon şoförü şimdi devletten ayrılmak istemiyor. Meslektaşlarından üçü göçmen memurları tarafından gözaltına alındı ​​ve her gün whatsapp grubu sohbetinde yeni kamyon taşımacılığı korku hikayeleri ortaya çıkıyor.

“Şu anda birçok sürücü korkuyor,” dedi Singh.

Pencap sürücüleri, yasadışı bir U dönüşü yaptığı iddia edilen ve Florida'da üç kişiyi öldüren bir kazaya neden olan Hint doğumlu bir kamyon şoförü olan 28 yaşındaki Harjinder Singh'in tutuklanmasından sonra taciz edildiklerini söylüyor.

Olay, Sih topluluğuna karşı çevrimiçi vitriole yol açtı ve yasadışı göç ve uluslararası kamyon şoförlerinin nitelikleri ve testleri hakkında siyasi bir bağırış maçına dönüştü.

İç Güvenlik Bakanlığı, kazaya neden olmakla suçlanan sürücü, ticari ehliyet ve çalışma iznini eyalette elde ettiği için Kaliforniya'yı suçluyor.

DHS'ye göre Harjinder Singh, İngilizce akıcılık testinin başarısız olmasına rağmen Washington ve California'da ticari sürücü belgesi almıştı. ABD Marshals Service, 2018'de ABD'ye yasadışı olarak Meksika üzerinden girdiğini söyledi.

“Sadece bir kişi yüzünden, tüm topluluk cezalandırılmamalı,” dedi sürücü Sumit Singh. “Sürücüler yolda rahat hissetmiyorlar.”

Punjabis'in artık otoyol kontrol noktalarında ve tartım istasyonlarında hazırlıksız İngilizce yeterlilik testlerini hedef aldığını duyduğunu söyledi.

Sihlerin çoğu Hindistan'daki kuzey Pencap eyaletinden. Genellikle parlak renkli ve kesilmemiş saçlarını örtmek için bağlı birçok spor türbanı. Türbanları ve sakalları inançlarının ve kültürlerinin önemli sembolleridir.

Singh, Sih topluluğunda ortak bir soyadıdır ve bu hikayede bahsedilen insanların hiçbiri ilgili değildir.

Amerikan ticaretinin bel kemiğini oluşturan binlerce Pencap Sih kamyon şoförü ve operatör, artan inceleme nedeniyle tehdit altında hissediyorlar.

Savunuculuk grupları, Florida olayından bu yana tehdit ve güvenlik endişelerinde bir artış olduğunu söylüyor.

Artan tarifeler nedeniyle sektörde yavaşlama ile mücadele eden Sih'e ait kamyon taşımacılığı işletmeleri artık yeni bir zorlukla karşı karşıya. Sürücüler, gelişmiş kontroller nedeniyle geçim kaynaklarını kaybetme korkusundan eyaletler arası otoyollarda araba kullanmak istemiyorlar.

Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık 750.000 Punjabi Sih var. ABD'deki en büyük Sih Sivil Haklar Örgütü olan Sih Koalisyonu Genel Müdürü Harman Singh'e göre, çoğunluğu Batı Kıyısı'na dayalı olarak, kamyon endüstrisinde yaklaşık 150.000 çalışma

Kamyon durakları Hint restoranlarından kamyon okullarına ve lojistik şirketlerine kadar kamyona bitişik alanlarda da çalışan ulusal bir Sihs ağı var.

Kamyon kültürü Hindistan ve Kuzey Amerika'da o kadar derin, kendi Pencap müziği türünü ortaya çıkardı. “Sürücü Yaşamı” ve “Kamyon Şefi” gibi başlıklarla yüksek enerjili dans numaraları.

Fontana merkezli Cargo Solutions Express'te Finans ve Operasyon Direktörü 52 yaşındaki Baldev Khang, bu iş için on yıllardır en zor dönem.

İşi bir dizi advers olayla karşılaştı: artan tarifeler nedeniyle kamyonda genel bir yavaşlama, Hint ithalatlarını hedefleyen ekstra% 50 tarife ve şimdi sürücüleri hedefleniyor çünkü Kaliforniya'dan lisans veriyorlar.

“Birçok sürücü yol kat etmek istemiyor,” dedi Khang, sürücülerin devlet hatlarını geçmesini gerektiren işler anlamına gelen bir terim kullanarak. “Yerel bir işi tercih ediyorlar.”

Khang, Sih kamyon şoförlerinden üçünün son haftalarda tutuklandığını söyledi. Firması, Walmart, Amazon ve diğerleri için yük veren 1.000 kamyon işletiyor.

Somali ve Meksikalı sürücülerinin de yollardan kaçındığını söyledi.

Sadece bu hafta, Punjabi sürücülerinden beşi hedeflenme korkusundan çıktı. Bırakanların hepsinin Kaliforniya tarafından verilen geçerli çalışma izinleri vardı, ancak Kaliforniya evrakları olan insanların Oklahoma, Teksas ve Florida'da taciz edildiğini duyduktan sonra endişelendiklerini söyledi.

Göçmen kamyoncular için bir başka endişe, ticari kamyon şoförleri için gerekli İngiliz dil yeterlilik testi olmuştur.

Nisan ayı sonlarında Başkan Trump, dili yetersiz konuşamayan veya okuyamayan kamyoncuların hizmet için uygun olmadığını belirten bir yürütme emri yayınladı. Sipariş, trafik işaretlerini anlamanın, Sınır Devriyesi ile iletişim kurmanın veya kontrol noktalarındaki soruları cevaplamanın Amerikan yollarını güvende tutmak için gerekli olduğunu söyledi.

Bu konu, Trump yönetimi Florida kazasındaki sürücünün olaydan sonra bir İngilizce yeterlilik testinde başarısız olduğunu söylediğinde kamuoyu tartışmalarında yeniden ortaya çıktı.

Kazadan sonra, Dışişleri Bakanı Marco Rubio, ticari kamyon şoförleri için yabancı işçi vizesi için donma yaptı.

Stockton'daki Sih ibadet yerlerinde, topluluk, 2.500 üyesi olan Kuzey Amerika Punjabi Trucking Assn CEO'su Raman Dhillon, kamyon şoförleri için İngilizce dersleri başlattı.

Dhillon, Kaliforniya'daki ticari ehliyet test sisteminin kusurlu olduğunu ve sürüş okullarındaki yumuşak uygulama standartlarının DMV'lerin çalışma süresi sahiplerine çok kolay lisans vermesine yol açtığını belirtti.

Dhillon, “Şu anda insanlara bağırıyorsun. Şu anda topluluğa bağırıyorsun,” dedi. “Bunu kim yapmasına izin verdi? Bu senin DMV'lerin. Bu senin eyaletlerin.”

Dhillon Singh, Reform için dövüşme yaparken bile, Teğmen Jay Collins de dahil olmak üzere Florida politikacılarını Harjinder Singh'e “haydut” olarak adlandırdığı için eleştirdi ve olayı çevreleyen retorik türünün Sih topluluğunu haksız bir şekilde günah keçisi olduğunu söyledi.

Bir örnekte, bir kamyon durağında bekleyen bir Sih sürücüsünün taciz edildiğini hatırladı ve 911'i aradığında polisler ortaya çıktı ve sürücüden ayrılmasını istedi.

Dhillon Singh, “Kamyonlara su şişeleri atıyorlar. Kamyonlara yumurta atıyorlar” dedi. “Bu, Florida'nın bu davada yaptıklarının tüm yan ürünü.”

Florida davasından bu yana, Sivil Haklar Örgütü Sih Koalisyonu, Sih kamyoncularından yardım isteyen düzinelerce çağrı yaptı, bazıları dil kaynaklarına erişim için ulaştı.

Harman Singh, “İnsanları yolda korumak için sağduyulu güvenlik önlemlerine ihtiyaç olduğunu tam olarak kabul ediyoruz” dedi. “Ve aynı zamanda yapmak istediğimiz şey, yol kenarındaki müfettişlerin Sih ve Pencap kamyon şoförlerini profil oluşturmadığından emin olmak, görünür inanç eşyaları nedeniyle İngilizce konuşmuyormuş gibi göründükleri için.”