Q5'in tarihi kendisi için konuşuyor. 2008 yılında sunulan ilk nesilden, dünyada yaklaşık 10.000'i Meksika'da yaklaşık 1.6 milyon adet satıldı. 2017 yılında başlatılan ikinci nesil, ulusal pazarda küresel ve yaklaşık 20.000 civarında yaklaşık 1,1 milyon birime ulaştı.
Yedekte olan bu sayılarla, yeni nesil dürtü korumaya çalışır. Audi Ag CEO'su Gironet Döllner, “Audi Q5, segmentindeki en önemli ve en başarılı SUV modelimizdir. Yeni baskı akredite özelliklerini mükemmelleştiriyor … Eminim dinamik bir SUV tasarımına sahip bir spor yavruları olarak yeni Audi Q5, başarı geçmişine devam edecek.” Dedi.
Özellikler ve ekipman
Tasarım bu evrimi gösteriyor. Vücut, önceki versiyondan 35 milimetre daha uzun, stilize silueti güçlendiren ve doğumundan bu yana karakterize edilen spor yaklaşımını kaybetmeden SUV'ye daha sağlam bir hava veren bir ayrıntı.
Yüksek omuz çizgisi ön ve arka farları bağlar ve gerçekte olduğundan daha uzun görünmesini sağlayan bir görsel süreklilik yaratır. Bununla birlikte, Audi onu giderek daha doymuş ve rekabetçi bir segmentten ayırt etmeye çalışır.
Çok yönlülük de ilerliyor. Üçüncü koltuk sırası tamamen ayarlanabilir ve hareket edilebilirken, yük kapasitesi Q5 SUV için 520 litre ve Sportback için 515 litre. Arka koltuklar kederli olduğunda, hacim sırasıyla 1.473 ve 1.415 litreye yükselir.
Mekanik kısımda, giriş motoru 272 beygir gücü ve 400 nm torklu 2.0 TFSI'dır. En güçlü varyant olan SQ5, 367 beygir gücü ve 550 nm maksimum tork ile 3 -litrelik bir V6 TFSI'yi donatır.
Her iki seçenek de farklı müşteri profillerini kapsamaya çalışır: verimli bir lüks SUV arayanlardan spor performansına öncelik verenlere.
Güvenlik ve yardım ekipmanı, sürümlere göre 19 ila 21 inç arasında değişen alaşım jantlara ek olarak, seyir kontrolü, hız sınırlayıcı, uyuşukluk asistanı, şerit çıkış uyarısı ve arka park asistanı içerir.
S5 sadece estetik ve teknolojide gelişmekle kalmaz. Ayrıca, büyük hacimli modeller için tasarlanmış, Premium Platform Yanma (PPC) platformunda üretilen ilk Audi SUV'yi temsil eder. “PPC'nin esnekliği, Audi'nin gelecekteki modellerini benzersiz bir karakter sunmasına yardımcı olur” diyor.
Bu teknolojik temel, yanma modelleri veya melezler durumunda bile Audi'nin enerji geçişine yönelik stratejisinde temel olacaktır. Meksika örneğinde, marka, Plug -in hibrid varyantının pazara ulaşacağını ve hala geleneksel hibrid versiyonun ticarileştirilmesini analiz edeceğini zaten doğruladı.
Fiyatlar ve Sürümler
Meksika'nın Ürün Uzmanı ve Audi Fiyatı Paola Morales, Q5, A5 ve Q3 için yeni nesil Q5'in ulusal pazarda yılda yaklaşık 2.000 adet satışa ulaştığını tahmin ediyor.
Ülkede, Q5 SUV üç versiyonda pazarlanacak: Dinamik, Elite ve S hattı. Bu arada Q5 Sportback, Sports sürümüne ek olarak Elite ve S hattı olmak üzere iki konfigürasyonda sunulacak.
Sürüm, ekipman ve motorizasyona göre fiyatlar 1.199.900 pesodan başlıyor ve 1.709.900 pesoya kadar ulaşıyor.
Morales, “Dünyanın geri kalanında daha düşük bir artış yaşıyoruz. Oldukça rekabetçi fiyatlar elde ediyoruz, ancak yeni bir neslin daha yüksek bir fiyata sahip olması normaldir çünkü yeni teknolojiler dahil ediyoruz.” Dedi.
Yurtiçi satışlar açısından, Q5 büyük ağırlık sürdürüyor. Ocak -Ağustos 2025 arasında, INEGI'ye göre, 1.235 ekleyen A3 sedanının arkasında 909 birim ile Meksika'da ikinci en iyi sesli Audi modeli olarak yerleştirildi.
Meksika'daki ikinci jenerasyon Q5 Sportback'in piyasaya sürülmesi yerel stratejiyi güçlendiriyor, çünkü Coupé varyantı Puebla'da da üretiliyor ve küresel SUVS eğilimine daha dinamik silüetlerle yanıt veriyor.
Bu iki cismin kombinasyonu, Audi'nin BMW X3 ve Mercedes-Benz GLC gibi rakiplere karşı farklılaşmaya çalıştığı bir pazarda Q5 kapsamını genişletiyor.
Rakamların ve özelliklerin ötesinde, Q5 bir mesajı birleştiriyor: San José Chiapa fabrikası ikincil bir aktör değil, Audi'nin en başarılı modellerinden biri için küresel stratejisinin merkez üssü.
İlk iki nesli arasında dünyada 2.7 milyondan fazla birim satılan Q5, Puebla'dan yeni bir bölüm başlattı ve 2016 taahhüdünün endüstriyel bir başlangıçtan daha fazlası olduğunu doğruladı: bir miras inşaatı oldu.
Bir yanıt yazın