. Scooter Konfor, çeviklik ve düşük bakım arayanlar tarafından seçilen motosiklet tarzıdır. Arjantin'deki motosiklet patentlerinin sadece% 5'ini temsil ediyorlar, burada en çok satış Cubs (110 cc klasikler) ve ardından segmentler Sokak ve açma. Ancak Buenos Aires gibi büyük şehirlerde scooterlar gittikçe daha fazla görünüyor.
Bu yıl, Vinürü Modeli sundu SR3 bir litre oda, ailesinin en küçüğü. Diğer markaların rakipleriyle karşı karşıya kalan, rekabetçi bir fiyata iyi ekipman ve faydaları için öne çıkıyor.
Geçen yılın ortasından beri piyasada bulunan ve hem tasarımın hem de komutların ve ekranın estetiğinde birçok şeyi paylaştıkları 350 cc maxi scooter olan SR4'ün küçük kardeşi.
Bu daha küçük modelin lansmanı ile Voge, genç halka hareket etmek için sofistike bir alternatif arayan bahisler.
Sadece şehirde değil, aynı zamanda konfor bölgesinin dışında bir hafta boyunca bir hafta birim deneme ve Buenos Aires'e 170 kilometre uzaklıkta San Pedro'ya seyahat etme fırsatımız oldu.
Yeni Voge SR3 nasıl
Girişte olduğundan daha büyük görünen bir motosiklet buluyoruz. Aslında, SR4'ün yanında boyutta çok fazla fark yoktur. Modern ve aerodinamik bir tasarıma sahip kaliteli algılanır.
Koltuğun altında, Bir kask veya sırt çantası kaydedin Ve başka bir şey. Bir başka ilginç detay, manyetik kapanışlı iki ön eldiven şirketi, güneş lensleri veya gümüşleri kurtarmak için çok pratik. Kötü olan şey, kilitleri olmadığı için sokağa park edersek onları boşaltmanız gerektiğidir.
Koltuk geniş, sağlam ve rahat. Uzun süreli sürüşten sonra yorgunluk üretmez.
Voge SR3 koltuğun altında iyi bir bagaj sunuyor.SR3, Hız, RPM, yakıt seviyesi, lastik basıncı ve motor sıcaklığı gibi büyük miktarda bilgiye sahip başlangıç ve 7 inçlik bir ekran ile anahtar iledir. Yakıt tüketimi gerçeği var ama özerklik yok. Ekran, hız ve devrimleri önceliklendiren başka bir bilgi tasarımı ile spor modunda yapılandırılabilir.
Yeniliklerden biri tarayıcı. Cep telefonuna indirilmesi ve Bluetooth tarafından bağlanması gereken bir uygulama yoluyla çalışır. Şirket haritalarını kullanın Harita kutusu ve gerçek zamanlı trafik bilgileri sağlar.
Tahtada doğrudan almaya hizmet eden oldukça basit bir araçtır. Kavisli kavisli endikasyonlar (Sırayla dön) Yolda.
Bu scooter ekipmanının bir başka olağanüstü yönü ısıtmalı yumruklarbu segment için bir diferansiyel işaret. Üç seviyede yapılandırılabilirler ve soğuk kış sabahlarında dışarı çıkmanız gerektiğinde bir önceki ve sonradır.
Yükseklikte ayarlanabilen ön cam ve kapının iyi tasarımı, rüzgarın vücut üzerindeki etkisini azaltmak için kombinasyonu tamamlar, scooter kullanıcılarının, “depolanan” bacakları kapının arkasında taşıyarak daha fazla güvenlik algısına ek olarak, bunları seçmesinin nedenlerinden biridir.
Ekran 7 “ve tarayıcı içerir.Motor, 244.3 CCteslimat 8.000 rpm'de 25,5 hp ve 5.500'de tork 23 nm'den 23 nmmotosiklet boyutu ve türü için iyi sayılar. Şehirde çok hızlıdır ve rotada 110 km/s'de rahat seyahat eder, yeterince dinlenme ve üst geçitler için iyi yüksek tepki vardır.
Kutu CVT'dir ve farklı devrimlere çok akıcı bir yürüyüş sağlar. Bütün bunlar, karma şehir-otopistinde ortalama olarak litre başına 30 kilometre tüketimini göstermektedir. 14 -litre kapasiteli bir tankla, özerklik 400 kilometre.
Güvenlik gelince, SR3 ile donatılmıştır. Çekiş kontrolü (TCS) ve ABS frenleriher zaman verimli bir şekilde yanıt verdi.
Bazen soru, bu boyutta bir motora sahip bir TCS sistemine sahip olma duygusundan kaynaklanır. Bu scooter'ı kullandığımız kısa sürede, çekiş kontrolünün nasıl çalıştığını iki kez deneyebiliriz: çok fazla Verdin ile bir köşede ve daha büyük bir Buenos Aires Bulvarı'nda katlandıktan sonra birçok kusurlu.
Birkaç saniye boyunca, motor arka tekerleğe güç göndermeyi durdurur ve böylece motosiklet kaymayı durdurur. Bunun kendinden emin bir sürüş üzerinde etkisi vardır.
Aydınlatma tam LED.Süspansiyonlar şehir için optimum bir konfigürasyon gösterdi ve ayrıca motosikletin büyük istikrarla hareket ettiği otoyollarda ve rotalarda güvenlik iletti. Lastikler alaşımdır, 14 ileri ve 13 geri çekilir.
Bu motosikletin son chiche, videoları kaydetmenizi ve yolun fotoğraflarını çekmenizi sağlayan ön kamera ekipmanıdır. Gidondan kontrol edilebilir.
Teknik dosya
- Motor: 4T monokilindiik, 4 valf
- Yerinden etme: 244.3 cc
- Güç: 8.000 rpm'de 25.5 hp
- Tork: 5.500 rpm'de 23 nm tork.
- Bulaşma: CVT
- Koltuk yüksekliği: 770 mm.
- Toplam uzunluk: 2.100 mm.
- Geniş: 795 mm.
- Kuru ağırlık: 165 kg.
- Renk: Beyaz, gri ve siyah mat.
- Fiyat: 8.400.000 dolar
Olağanüstü ekipman
- Çekiş kontrolü
- ABS frenleri ileri ve geri
- 7 “tarayıcı ile ekran
- Alarm vermek
- Tam LED aydınlatma
- Bluetooth
- Usb konektörü
- Yumruklarda ısıtma
- Anahtarsız anahtar
- Ön kamera
- Manuel ayarlanabilir ön cam
Çok bak
BMW R 1300 GS Analizi: En Lüks Trail Motosikletleri Nasıl

Çok bak
Off-Road Management Clinic: Zemin ve kum için beş temel ipucu


Bir yanıt yazın