Yaklaşık on yıl önce, antioquia'daki dördüncü nesil (4G) otoyollar için çok özlem duyuldu ve bu da ülkenin geri kalanıyla departmanın yol bağlantısını iyileştirme sözü verdi.
Bu türden 10 proje topraktan geçiyor: Pasifik 1, Pasifik 2, Pasifik 3, 1 Mart, 2 Mart, Nus Roads, Magdalena 2, Kuzey Bağlantı, IP Antioquia-Bolívar ve Bucaramanga-Barracabermeja-Yondó.
Bunlardan zaten bütünüyle çalışan yedi tane var: 1 Mar, Pasifik 2, Pasifik 3, Nus yolları, Kuzey Bağlantısı, IP antioquia-Bolívar'ın bölümden geçen bölümü ve bucaramanga-danslansabermeja-yondó'nun fonksiyonel birimi.
Antioquia'da 4G yollar Fotoğraf:Nezaket
Fakatönümüzdeki aylarda iki 4G'nin bu listeye girmesi bekleniyor: 2 Mar ve Magdalena 2.
Bu, geçen Ağustos ayının sonunda Kolombiya'daki Kolombiya'daki 4G ve 5G projelerinin dengesini sağlayan Roberto Uparela Ulusal Altyapı Ajansı (ANI) genel başkan yardımcısı tarafından belirtildi.
Antioquia durumunda, bahsedilen bu iki yol koridorunda zaten fonksiyonel birimler (UF) etkin olmasına rağmen, tüm rotanın tamamlanması için ayrıntılar hala eksiktir.
Deniz 2
4G Mar 2g Fotoğraf:Ani
Bu 4G, antioquia urabá'da Dabeiba ve Necoclí arasında 256 km'den oluşur. Ve Medellín ve Urabá Denizi arasındaki yol bağlantısının, 1 Mar (zaten operasyonel), Toyo Tüneli (sahada) ve Sea 2'den oluşan son gerginliğidir.
Uparela, “Bu önemli bir proje, yaklaşık 15 gün önce ziyaret etme fırsatım oldu ve bu altyapının bağlantı, ekonomik kalkınma ve büyüme fırsatları yoluyla bölgeleri ve toplulukları nasıl dönüştürdüğünü görmek için ilginç bir memnuniyet var.” Dedi.
Urabá Sas'ın karayolu imtiyazı Şu anda Haziran 2025'e kadar% 99,32'lik müdahalelerin ilerlemesi olduğunu bildirdi..
4G Mar 2g Fotoğraf:Urabá Karayolları
“Karayolu to Sea 2 projesi neredeyse bitti ve Aşağıdaki çalışmaların doruk noktası beklemede: Uramita belediyesinde, fonksiyonel birim 1'de sahte bir tünel ve mutatá varyantının köprü 17 ile bağlantısı, fonksiyonel ünite 4'te ”imtiyaz bildirdi.
Ayrıca, projenin altı fonksiyonel biriminde operasyon ve bakıma karşılık gelen faaliyetleri yürütmeye devam ettiğini açıkladı.
Bu çalışmayı üstlenme zorlukları ile ilgili olarak, şirket, tüm yol koridoru boyunca 62 köprünün inşasını ve 13 tünel gibi yeraltı eserlerinin infaz edilmesini gerektiren, en geniş 2.2 kilometrelik Fuemia tüneli olan karmaşık coğrafi ve jeolojik koşulları vurguladı.
4G Mar 2g Fotoğraf:Urabá Karayolları
“Ayrıca, zorluklar, bölgede önceki yıllarda yaşanan sosyal durumlar nedeniyle, bunların birçoğu, inşaat için gerekli arazinin satın alınması gibi çevre lisanslama ve mülk temalarının elde edilmesinde zamanları da kapsamını da kapsamıştı, çünkü bunların çoğu arazi iade biriminin (URT) geri ödeme konusuna tabi olan mülkler olarak bir parçası olduğundan,”
2015 yılında imzalanan bu imtiyaz sözleşmesi 29 buçuk yıl sürüyor, bu nedenle Urabá SAS Karayolları 2045 yılına kadar koridoru işletmeye devam edecek.
İmtiyaz projesi yatırımı 2015 fiyatlarında yaklaşık 2,57 milyar peso.
Çok okuma
“Hareketlilik açısından, Kullanıcılar, 80 km/s hızla çalışmak üzere tasarlanmış bir yol sayesinde, Cañasgordas ve Necoclí belediyeleri arasındaki seyahat sürelerinde 2 saatlik bir azalma yaşıyor.. Bu özellikler sadece yatak ve yakıt maliyetlerindeki önemli tasarrufları temsil etmekle kalmaz, aynı zamanda kargo ve yolcu taşımacılığı koşullarını da iyileştirir ve bölgedeki yeni ticari fırsatların kapısını açar ”dedi.
Bu fırsatlardan biri, 2025'in sonunda operasyonlarda olacak olan Puerto Antioquia'dır. Ayrıca turizmin Medellín'e olan mesafeyi kısaltması için büyük bir avantaj olacak, böylece Paisas Urabá Denizi'ne daha yakın olacak.
Magdalena 2
4G Magdalena 2 Fotoğraf:Magdalena Nehri Karayolları
Antioquia ve Santander departmanlarını birbirine bağlayan ve Puerto Berrio, Maceo, Yolombó, Yalí, Vegachí belediyelerini ve Santander'deki Cimitarra belediyesini geçen Magdalena 2 River Otoyolu şu anda inşaat aşamasında ve neredeyse yüzde 100'ün genel ilerlemesinde.
“Magdalena 2'de bu hükümette % 36'dan % 99'a, neredeyse % 100'e geçiyoruz. Bu, zaten yapımını bitirmek ve operasyon ve bakım aşamasına geçecek bir proje. Bunun Ekim ayında gerçekleşeceğini umuyoruz.“ANI Genel Müdür Yardımcısı.
Bunda, geriye kalan tek şey, Kuzeydoğu Antioquia'daki Remedios ve Vegachí arasında fonksiyonel birim 1'i işletmek için son çalışmalardır.
4G Magdalena 2 Fotoğraf:Magdalena Nehri Karayolları
Bu yılın Şubat ayında, Vegachí'yi El Alto de Dolores (Maceo) ile 34.8 km ile yeni bir yola bağlayan Fonksiyonel Ünite 2, basit bir yolda faaliyete geçti.
Bununla birlikte, ilaçlarla bağlantıyı bitirmek için, UF1'in eserleri sonuçlanırken mevcut departman yolundan geçmelidir. Bu rotanın kargo araçları için kısıtlaması vardır.
“Vegachí ve remedios arasında olan fonksiyonel ünite 1'i bitirmek beklemektedir. Bittikten sonra, Medellín'den Kafkasya'ya yakın, bölümün kuzeydoğusuna daha yakın, bas Cauca'dan dört saat sonra olacağız ve en iyi özelliklerle, ”dedi Antioquia valisi Andrés Julián Rendón.
Antioquia'daki 4G Fotoğraf:Arşiv Zamanı
Sadece bu da değil, bu Atlantik kıyısına ana yol olacak, çünkü Kafkasya ile ve oradan Karayip Denizi ile kuzey bağlantısı ile birleştirilecek.
Yukarıdakiler, mevcut yolun karmaşık bölümlere, yolda bozulmaya, tehlikeli eğrilere ve karmaşık kamu düzenine sahip olduğu göz önüne alındığında önemli bir avantaj oluşturmaktadır.
Aslında, bölgedeki hareketliliği etkileyen birkaç kez patlayıcı eserler kurulmuştur.
Kalan
Güneybatı antioquia'da hareketlilik Fotoğraf:Özel arşiv
Bu nedenle, doruğa ulaşacak tek 4G rotası, yüzde 96 ilerlemeyi aşmasına rağmen, uzunluğunda imtiyazdan sorumlu olmayan, ancak ilerleme olmayan ve darboğaz haline gelen Invías'ın bölümlerine sahip olan Pasifik 1'dir.
Orada gereklidir: Basit bir yolda kalan 3,5 km, Amagá'nın ücretini genişleten, Arenera'nın eserlerini ve Remocho – Sinifaná sektörüne müdahaleyi sürdürülebilir bir şekilde yapın.
Bu, 4G Pasifik 2 ile bağlantı kurmak için Sinifaná'da bir bit kasasına ihtiyaç duymadan.
Vali Andrés Julián Rendón'a göre, bu eserlerin maliyeti 1,8 milyar dolar ve ulusal hükümetin koyması gereken.
Alejandro Mercado – @Alejomercado10
Ulus gazeteci
Medellín
Bir yanıt yazın