Sunum VW Kimliği. Polo: Geç mi?

Volkswagen IAA'daki kimliği gösterir. Polo: Bu kimliğin seri versiyonu. Bu henüz gerçek bir dünya prömiyeri değil, sadece bir önizleme. Yine de: Bu bitmiş elektrikli otomobil. Bazılarınızı Polo Harlekin'den uzakta hatırlatabilecek bir renk şemasında engellenmiştir: sarı, turuncu, kırmızı, mor ve açık yeşil. Zaman çizelgesi kirlenir: VW ID. Polo, Mayıs 2026'da finalde sunulacak ve 2026 sonbaharından gelen bayilerle birlikte olacak. Kısaltma “kimliğinin” düşüp düşmediği belirsizdir. Elektrikli araba kimliğinin hariç tutulmaması. Polo, poloyu yakılmış bir motorla tamamlamaz, ancak değiştirilir.

Beş küçük elektrikli araba

Volkswagen, MEB Small'a (modüler elektrifikasyon kiti için MEB) dayanan öngörülebilir beş model için dahili bir hedef belirledi: marj, bu segmentte içten yanmalı motorlu araçlarda kullanılan kadar yüksek olmalıdır. Bu beş elektrikli otomobil Cupra Raval, Skoda Epiq, VW ID'dir. Polo ve VW ID. Cross, hepsi önümüzdeki 2026'da görünecek. 2027'nin sonunda küçük araba VW ID.1. Açıklandığı gibi, bunlar bu temelde öngörülebilir modellerdir. Sonunda grubun genişliğinden başka fidelerin var olabileceği hiçbir şekilde hariç tutulmamıştır.

Müşteriler için tasarımda normallik var: Andreas Mindt'ın sorumlu olduğu tasarım, Volkswagen müşterilerinin gerçekte beklediği şekilde; Markayı onlarca yıldır başarılı kılan netlik ve can sıkıntısı karışımı. VW Kimliği. Polo, bir golf III'ün çağdaş elektriksel yorumudur. İç mekan en azından dış cepheye kadar önemlidir. Elementleri silmenin operasyonu, So -Conllied kaydırıcılar, geçmişte kaldı. Volkswagen hacim için bir döner kontrol kurdu ve otomatik iklim kontrolü de haptik pres anahtarları ile ayarlandı. Artık deney yok.

Resim 1 itibaren 7

Dışarıda kompakt, içeride büyük

Uzunluk 4.05 metre, genişlik 1.82 metre ve yükseklik 1.53 metre. Dingil mesafesi 2.6 metredir. Şimdiye kadar, çok belirsiz. Bununla birlikte, bu segmentteki hacim ile karşılaştırıldığında, gövde olur. Arka aksın arkasındaki boşluktan yararlanır: kapasite 400 litreden fazla – tam olarak, VW henüz ortaya çıkmıyor. Dikkat edin: Bu, yaklaşık 20 cm daha uzun bir VW golf teklifinden daha fazlasıdır. Ne onaylanmış ne de reddedildi, ön yolcu koltuğunu katlama ve böylece uzun nesneler için alan yaratma seçeneğidir. Bir merdiven, raf, bir sörf tahtası veya cesur, hatta bir gecede kalış için yer olacaktır.

Meb küçük elektrikli otomobillerin ailesi arka tekerlekten çekiş yerine öne sahiptir. Yükleme soketi sağda oturuyor. Yükleme süresinde, Volkswagen standart inme için sadece 20 dakika zaman vermişti. Şu anda haline gelen bir fabrika spesifikasyonu, Volkswagen'i diğer nihai veriler kadar açık bırakıyor.

25.000 Euro'dan

Halk eğlencesinin maliyeti nedir? Örneğin, Renault 5 ile rekabet edebilmek için Volkswagen iki pil versiyonu sunmak zorunda kalacaktı: biri 25.000 Euro için yaklaşık 300 km aralığında. VW, Renault'un aksine, R5'te tüm kimliğe söz veriyor. Polo DC özelliklidir. Kimlikteki daha büyük pil. Polo, WLTP'de iyi bir 400 kilometre sağlayacak ve böylece yaklaşık 30.000 Euro'ya mal olacak.
Elektrikli motorlardaki dördüncü güç seviyesi kimliktir. Polo gti olun. 2026'nın sonunda takip ediyor ve zaten bir konsept araç olarak gösterildi: 166 kW motor gücüne sahip olduğu ve yedi saniyeden daha kısa sürede 100 km/s'ye hızlandığı söyleniyor. Fiyat 40.000 Euro'ya doğru iyi ekipmanla gitmelidir.

Volkswagen başlangıçta iki pil boyutu ve üç performans versiyonu haline geldi. Ayrıca, üç farklı ekipman mevcut olacaktır. Yardım sistemlerinde özel bir özellik var: Lane Değişim Asistanları ile ilgili seyahat yardımına ek olarak, ilk kez trafik ışığı algılaması olacaktır. Elektrik VW Polo, öngörülen rekabet için öngörülebilir. Daha önce bahsedilen Renault 5 dahil edilmelidir ve önümüzdeki 18 ay içinde bir model değişikliği hakkında olması gereken Peugeot E-208 ve Opel Corsa Electric. BMW mini ile temsil edilir. Toyota'da, Hyundai grubu ve BYD gibi markalar, kendi teklifleriyle küçük ölçekli pil-elektrikli otomobillerin segmentini çalma düşünceleri de ilk aşamayı geride bırakmış olmalı.

(MFZ)