Leopard Gurugram-Faridabad Caddesi'nde ölü bulundu

Yetkililer, leoparın sabah 6:30 civarında, Faridabad sayfasındaki Pali polis görevinden yaklaşık bir kilometre uzakta keşfedildiğini söyledi.

Ramkumar Jangra, bölüm ormanı (DFO), “Ön soruşturmadan sonra bir kaza gibi görünüyor. Leopar güçlü bir şekilde kanıyordu ve bir kafa travması ölüm nedeni gibi görünüyordu. Yaralanma, olası bir neden olarak ağır bir araçla yüksek hızlı bir yaka gösteriyor. Ancak, kesin detaylar otopsiye göre ortaya çıkıyor.” Dedi.

Cumartesi günü bir doktor ekibi tarafından bir postmortem gerçekleştirildi. DFO Jangra, “Leoparın başında birkaç yaralanma vardı, yüz. Adli memurlara göre etki yüksekti ve leopar sahada öldü. Ayrıca aracı tanımlamak için CCTV film malzemesini tarıyoruz.” Dedi.

Son yıllarda, 2015'te aynı rotada öldürülen sekiz aylık bir kadın leopar ve 2014'te Manesar yakınlarındaki 12 yaşındaki erkek bir leopar da dahil olmak üzere benzer ölümler gerçekleşti.

Bu arada çevreciler, yolun Asola Sanctuary serisinde ve leoparlar için önemli bir habitat olan Aravalli Hills'de önemli bir yaban hayatı bölgesinde köprü kurduğunu savunuyorlar. Üst geçitler, alt geçitler veya artan yol bölümleri gibi vahşi yaşam geçişlerinin inşasını gerektirir, böylece hayvanlar trafikle uğraşmadan güvenli bir şekilde geçebilirler.

Yerel bir çevreci Vaishali Rana, “Tüm sokakta kararlı bir yaban hayatı koridoru oluşturulmalı. Böyle bir altyapı vahşi hayvanları ve taşıtları koruyacak” dedi.

Bağımsız bir orman analisti olan Cheetan Agarwal, Gurugram-Faridabad Caddesi'nde 15 yıldan fazla bir süre önce dört şerit inşasının ardından leoparlardan düzenli ölümler olduğunu söyledi.

“Hindistan Ulusal Karayolları Otoritesi (NHAI) ayrıca hayvanlar için etkili geçişlerin oluşturulması için yönergeler başlattı. Delhi ve Haryana hükümetlerinin birlikte oturmaları ve ana geçiş puanlarının 5-10'sını oluşturmasının zamanı geldi.

Agarwal, bir orman safari oluşturmak için 100 crore yerine hükümetin olduğunu söyledi.