Bir Amerikalı olan Hugo Ortega, mühendis ve uzun süreli bir kız arkadaşı olarak iyi ücretli bir işi vardı.
Ama mutlu değildi, dedi.
“Sahip olduğum işi beğenmedim. Yapmayı bitirdiğim dereceyi sevmedim” dedi. “Hayatımda sahip olduğum birçok şey tarafından bir tür tartılmış hissetmeye başlıyordum.”
Böylece, her şeyi – işini, ilişkisini, hatta ülkesini – dünyanın dört bir yanında sırt çantasıyla bıraktı.
Yolculuğuna sekiz ay sonra Ortega, bir Myanmar hostelindeki Güney Afrika yat güvertesiyle bir şans karşılaşmasının hayatını değiştirdiğini söyledi.
“Bilirsiniz, bir barda çalışıyordum ya da… biraz daha sırt çantasıyla çalışıyordum ya da Çin'de İngilizce öğretiyordum” dedi. “Bunların hiçbiri işi kadar seksi değildi.”
İkisi üç ay boyunca birlikte seyahat etti.
“Yatık olan daha fazla arkadaşıyla tanıştım” dedi. “Tekne deneyimi olmasa bile, [I knew] Bunu yapabilirim. ”
Ortega, “Güverte Altında” gerçek televizyon şovunu filme alırken St. David Yacht'ta.
Fred_jaueneau_bravo
Ortega şimdi yatlama endüstrisinde on yıldan fazla bir süredir, ilk olarak bir güverte ve bugün bir süperyacht kaptanı olarak çalıştığını söyledi. İş ayrıca, Bravo'nun “Altında Güverte” gerçeklik TV dizisi üzerinde, lüks yatlarda hayata bir bakış sundu.
Yaygın yanlış algılar
Ortega, yatlar üzerinde çalışmak isteyen insanların uzman denizciler veya tekne deneyimine sahip olmalarına gerek yok.
“Ana şey gerçekten öğrenmeye istekli olmak,” dedi, “bir müşteri hizmeti veya misafirperverlik türü kişiliğe” sahip olmak.
Bir yattaki hemen hemen her işçi konuklarla çalışıyor, dedi, bu yüzden dostça ve kabul edilebilir olmak kritik özellikler. “Bazı insanlar sadece onlarda yok,” dedi.
Ortega, yatlama endüstrisinde yılda 36.000 dolar kazanarak, ayrıca bir güverte olarak ipuçlarının başladığını söyledi. Bir kaptan olarak ayda 10.000 dolar ve ipuçları kazanıyor.
Kaynak: Hugo Ortega
Ortega, açık fikirli ve alçakgönüllü olmanın da anahtar olduğunu söyledi.
“Eğer öğrenmeye istekli veya alttan başlayan ya da tekrar aptal hissetmek isteyen biri değilseniz, bu zor olacak” dedi.
Ayrıca, popüler inancın aksine, klasik “9 ila 5” den uzaklaşan işlerin kolay olmadığını söyledi.
“Çok fazla mürettebat var, ama çok fazla iyi mürettebat yok” dedi.
Ayrıca, fiziksel görünümler sektörde önemli olsa da, işlerin değiştiğini söyledi. Genç, iyi görünümlü insanlar işleri daha hızlı buluyor, dedi, ancak ekipler zamanla daha çeşitli hale geliyor.
“Bazen insanlar bu fikri dergilere ve broşürlere bakmaktan alıyor, oh, herkes bu kalıp.” Dedi. “Değişmeye devam ediyor.”
Ortega, işin başka bir zorluğu hakkında açıldı: özellikle tatilde, doğum günlerinde ve özel günlerde aileden uzak olmak.
“Amerika'da ailem var, Singapur'da en iyi arkadaşım var, Avustralya'da yaşayan bir erkek kardeşim var ve Karayipler'de çok sayıda geniş ailem var” dedi.
Ortega, boş zamanlarını sevdiklerinizle ve sevdiği yerlerle geçirmek arasında sık sık parçalandığını söyledi.
“Kalbim Asya'da ve Avrupa'da yatıyor” dedi.
Sektöre girmek
Ortega şimdi bir sonraki yat partisine rehberlik etmeye odaklandı.
“Superyacht Pazar Okulu”, kız arkadaşıyla birlikte çalıştığı bir kurs ve koçluk programı.
“Temelde başladığımda bilsem dilediğim her şeyin beyin dökümü gibi” dedi.
Ortega artık yatlama endüstrisine girmek isteyen diğerlerine yardım ederek “Başladığımda bildiğim her şeyi” paylaşıyor.
Kaynak: Hugo Ortega
Programa 2022'de başladığından beri Ortega, öğrencilerinin% 90'ından fazlasının yatlama endüstrisinde iş bulduğunu söyledi. Ancak, sadece% 60'ı hala istihdam ediliyor çünkü bazı insanlar yat yaşamı hakkındaki fikirlerini değiştirdi.
Aylık maaş Ortega, giriş seviyesi mürettebatın yatın büyüklüğüne ve konumuna bağlı olarak 3.000 $ ile 4.500 $ arasında değiştiğini söyledi. Ancak, şefler ve deneyimli mürettebat için maaşlar daha yüksek olabilir.
Bu miktarın ipuçları içermediğini söyledi. Yaz aylarında, insanlar düzenli ücretlerini iki kat, hatta üç katına çıkarabilirler.
Bir mühendis olarak Ortega, yılda 100.000 dolardan fazla para kazandı, bu da ilk yılını denizde yaptığı tutarın iki katı oldu. Ancak, masraflarının teknede çok daha düşük olduğunu söyledi.
“Bir araba için ödeme yapmıyordum, bir ev için ödeme yapmıyordum, zaten iş için seyahat ediyordum” dedi. “Yaptığım her şeyi kurtarıyordum.”
Yetkili, denizde yaşam için vergi avantajları da olabileceğini söyledi.
“Bu, sayılardan çok daha fazla para kazanıyorsunuz gibi geliyor. Ve sayılar zaten iyi, özellikle daha yüksek pozisyonlarda” dedi.
Şu anda, Ortega ayda 10.000 dolar kazandığını, bu miktarı ikiye katlayabilecek ipuçları dahil değil. 90 metrelik yatların kaptanlarının aylık 30.000 dolara kadar çıkabileceğini söyledi.
Ancak Ortega, yatlama endüstrisine kesinlikle para için girmeye karşı uyardı.
“Eğer çitin üzerindeyseniz ve bunu düşünüyorsanız, bunun hepsinin gökkuşağı olmayacağını anlayın” dedi.
Bazı insanlar yılda 200 gün suya harcıyor.
Ama hayatlarında sıkışmış hisseden, yaptıklarını sevmeyen insanlar için, “Kesinlikle ondan çıkın.” Dedi.
“Hayat oldukça kısa,” dedi. “Elimden geldiğince görmek istiyorum.”
– Feragatname: Bravo ve CNBC, Comcast'e aittir. Nbcuniversal iştiraki. Comcast, CNBC dahil NBCUniversal kablo ağ portföyünün çoğunu Verslant adlı yeni bir şirkete dönüştürüyor.
Bir yanıt yazın