Álex Palou, Portland'da dördüncü unvanını (2021, 2023, 2024 ve 2025) IndyCar'da ödüllendirildiama İspanyollar daha fazlasını istedi. Katalan pilot aynı sezonda 10 galibiyete ulaştıysa, Amerikan kategorisi AJ Foyt (1964) ve Unser (1970) efsanelerinin aynı kursta daha fazla zaferle eşleşti. 8 yarış kazandığında ve Milwaukee'nin ovalinde Rasmussen'in zaferinden sonra, Palou'nun bu tarihi başarıyı eşleştirmesi imkansız.
İlk yaralı turlarla Palou lideri
İspanyol pilot kutup yaptı ve iyi gitti, ilk pozisyonu korudu. Malukas ikinci sırada yer aldı ve McLaughlin üçüncüsüne tırmandı. İlk eğriyi bitirmeden önce Nolan Siegel kazası. 10 sarı bayrak geri geldi çünkü Rahal arabanın kontrolünü kaybetti, ancak duvara dokunmadı ve devam edebiliyordu.
Olağanüstü, Malukas dış Palou'da ilerledikten sonra ilk yerleştirildi.. Amerikalılar bükme olanlara geldi ve Katalan arka spoylerine yaklaştı. 41 Tour'da Sant Antoni de Vilamajor'un pilotu, içinde Malukas'ın üstesinden geldikten sonra liderlere geri döndü. Katlanmışken, İspanyollar 2 saniyeden fazla mesafesini artırdı.
Kutulardaki ilk duraklar geldi ve Palou McLaughlin 2. ve Malukas 3'te 6 saniyeden fazla uzaklaştı. Amerikalıların sağ ön lastiği olan kutularda sorunları vardı çünkü tamircinin tabancası çalıştı. İspanyollar, Power'ın duvarına karşı dokunuş için sarı bayrağı tercih etti, çünkü pitlanda idi.
Yağmur ve Rasmussen sinekleri için sarı bayrak
Palou, sarı bayrak geldiğinde McLaughlin'de 5 saniyeden fazla bir mesafe ile devam etti. Illot motorunun kırılması için. İspanyol ve Yeni Zelanda kutulara girdi ve Chip Ejessi ekibinin kötü bir durağı ile mesafeyi kesti.
Tur 154'te yarışını yeniden başlattı ve Palou, Armstrong'u ilerlettikten sonra onu tekrar yönettibu birçok pozisyonu düşürdü çünkü eski lastikleri vardı. İspanyollar, McLaughlin'e göre 5 saniyelik rahat bir avantaj sağladı. 210 yarış yönünde kısa yağmur için sarı bayrağı çıkardı.
Üç lider hariç tüm pilotlar kutulara girdi: Palou, McLaughlin ve Newgarden. İspanyollar McLaughlin'i olağanüstü 1 saniyeden fazla aldı, ancak arkasında Christian Rasmussen tam geri dönüş geldi Yeni lastiklerle. Danimarkalı McLaughlin'i dışarıda yendi ve Palou ile 2 saniyelik avantaja düştü.
Rasmussen 236 turunda Palou'yu geliştirdi ve IndyCar'daki ilk zaferini kazandı. Danimarka onuncudu ve Ed Carpenter yarış takımı için Milwaukee'nin ovalinde kazanmak için son dönüşlerde risk aldı. Amerikan takımının son zaferi 2021'de oldu. Álex Palou ikinci oldu ve artık Amerikan kategorisinde aynı sezonda daha fazla galibiyet kaydıyla eşleşemedi. Podyum McLaughlin üçüncü tarafından tamamlandı.
Palou tarihi kilometre taşıyla eşleşemez, ancak en iyi sezonunu IndyCar'da yapıyor
Amerikan kategorisinde kursun son kariyerinin yokluğunda (31 Ağustos Pazar, Nashville Oval'de saat 20: 30'da İspanyol Yarımadası), Palou, Mario Andretti'yi (1969) üçüncü pilot olarak aynı sezondaki en fazla zaferle eşleştirebilir9 galibiyetle.
Tarihsel kilometre taşıyla eşleşmemesine rağmen, İspanyolca en iyi sezonunu IndyCar'da sekiz galibiyetle yapıyorbir şampiyonluk kazandığında en yüksek rakam (2021: 3 zafer, 2023: 5 ve 2024: 2, çünkü termal kulübün turu resmi bir yarış değildi). Ayrıca Katalan üçüncü pilot olarak yerleştirildi (Mario Andretti, Sébastien Bourdais ve Dario Franchitti ile bağlantılı) Daha fazla başlık ile. Önümüzde Aj Foyt (7) ve Palou'nun Chip Ejessi'deki ortağı Scott Dixon (6), ABD kategorisinde en çok şampiyonaya sahip pilotlar gibi.
Bir yanıt yazın